【teslamodels】纯续航652公里，3.2秒100秒，实际特斯拉model s，买它划算吗？

如果想买高级电动车，预算充裕的话，预计很多朋友首先会想到找中高端车的特斯拉model s，特斯拉本身的品牌光环，强大的动力和652公里的续航里程。也许这就是特斯拉model s知名度高的主要原因。谈谈特斯拉model s的产品力。买那个到底划算不划算？(威廉莎士比亚、特斯拉、Northern Exposure(美国电视戏剧)、MARICE(以下排列：2020 Peformance高性能版本))

目前销售的2021型号共分为两个版本，包括双电机前轮驱动和Plaid版本3电机前轮驱动，官方指导价格保持在88.999 ~ 105.999万韩元之间。这次解释的车型是89万韩元的2021型双电机前轮驱动板。

对于特斯拉旗下车型的外观设计，用Tuba风格来形容比较合适。寻找中级车的特斯拉model s也不例外。(威廉莎士比亚、特斯拉、车型、车型、车型、车型、车型、车型)前脸方面，特斯拉族式设计语言、完全封闭风格的前脸形状、两边通风口设计和下方格栅相连，等级感很好。

照明组成部分、透视光灯都是LED光源。此次分析车型是低配版，但照明功能完全不崩溃，提供实用性强的自适应透视光、自动大灯、大灯紧随其后的功能。前后轮胎规格为245/45 R19，充电桩的单一选择费用为8000韩元。

车身的侧面部分显示了大型汽车应该有的细长大气和天然气田。上下腰部线条的设计，突显出较强的体育时尚。目前纯电车品种几乎成为标准的隐藏门环设计在特斯拉model s也不缺席，侧面设计符合主流年轻消费者的审美。这里再说一句，特斯拉Model S因为越位间隔比较一般，影响了未铺装道路的通过性。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

尾部方面有厚实饱满的车身轮廓，充满力量。不可否认，特斯拉model s属于中高档车，但在营造运动感上并没有敷衍了事。不提熏黑处理的尾灯组合，而是添加了小型扰流板和横跨尾灯的铬装饰，在一定程度上提高了特斯拉model s的运动气质。

说到特斯拉的内饰，非常简洁的设计理念不像我们常见的主流车型，不像嵌在中控台部分的17英寸悬浮型液晶显示屏，承担着很多功能操作责任。优点是看起来比较简洁舒适，但也有手不好等槽点。幸运的是，碳纤维装饰板设计在中央控制台两侧和门板部分，满足了年轻人迎合室内质感的要求。

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智能化功能作为特斯拉的拿手好戏，通过个人体验的驾驶辅助功能，可以说其表现还是蛮不错的。配备12个超声波雷达和8个高清摄像头、1个毫米波雷达，有着144TOPS芯片算力，能够完成高阶辅助驾驶。本次试驾车选装了64000元的完全自动驾驶能力选装包，例如当我打开转向灯的时候，系统能够判断行车环境，若没有危险或者情况允许的话，即可以自动完成并线动作。

定位中大级车的特斯拉Model S，长宽高分别达到了4970/1964/1445mm，轴距为2960mm，由此也确保了内部乘坐空间。我的身高是180cm，把前排座椅调整到适合驾驶的位置，坐在后排，腿部空间为两拳，头部距离车顶也有一拳左右的空余。后备厢进深为1110mm，垂直高度为690mm，后备厢开口比较大，后排座椅支持放倒，载物能力挑不出硬伤。

硬件方面，这款车型装了配最大功率493kW的前置+后置双电机，开起来第一感觉就是快。在运动模式下行驶，动力响应较为灵敏，轻踩油门就能获得相对充沛的动力输出，官方零百加速时间为3.2秒，可以实现652km的纯电续航里程。

底盘采用双叉臂式独立悬挂与多连杆式独立悬挂的结构，其悬挂调校风格和特斯拉Model Y有了比较明显的差别。偏向于运动的悬挂调校，可以给驾驶者带来良好的驾驶体验，论起不足之处则是遇到大坑洼路面，余震会传递到车内，影响了乘坐舒适性。

综合来说，外观帅气、乘坐空间大、性能良好以及相对完善的智能化功能，相信是不少朋友之所以选择特斯拉Model S的理由。我觉得，对品牌有要求，预算90万想买辆电动车的朋友而言，特斯拉Model S性价比或许表现一般，但算得上是相对主流稳妥的选择。