【荣威i6plus】为第一辆车做加法，试驾机动委i6 Plus1.6L

在大多数人的选择中，人生的第一辆车通常是小型轿车。但是根据过去几年自主品牌车型的产品力，选择合资品牌的产品肯定是更安全的选择。什么都不会改变。目前，随着自主品牌的迅速发展，越来越多的自主品牌小型级别轿车并不落后，越来越多的优秀产品涌现出来，上汽荣威i6Plus就是其中之一。

英伟i6 Plus这款车型在市场上受到高度关注，网络通讯社也多次报道。其中不仅有非常详细的外观、装修空间等介绍，还有i6 Plus 1.5T在赛道上的表现。(感兴趣的读者可以点击下面的图片进入相关文章)本次试驾车型是1.6L自然吸气发动机版本，因此本篇文章将重点讨论1.6L这个动力版本的驾驶感受。(威廉莎士比亚，美国作家)。

我太小，开车的时候只能着急。从客观的角度来看，i6 Plus 1.6L的动力虽然不如私家车1.5T发动机版本强，但是它做到了一辆私家车该做的事情。(威廉莎士比亚，美国作家)。

机箱也是如此。i6 Plus的悬架结构并不复杂，但它带来的质感完全是合资品牌的感觉，厚重的底盘质感有美系豪华车的味道。在不松紧的同时，保证良好的过滤性能。

不管是以前还是现在，汽车的外观设计大致分为两个方向。一个激进而惊人，一个是大气的中庸。在这两者之间，能够全年保持销量的往往是丰田和大众等大气的中庸。(威廉莎士比亚、温斯顿、销量、销量、销量、销量、销量)英伟i6似乎也看穿了这一点。在外观设计上，没有选择过于热情的方案，而是选择了大气耐看型设计。

:010不仅是中设计的功劳，80%以上的连氮材料覆盖也有功劳。

总结：四年前刚毕业买车的时候，当时自己品牌的近20万韩元的价格与今天尝试的英伟i6 Plus相比没有多大竞争力。英伟i6 Plus只有8.98-13.98万韩元的售价，但能提供不输给我那辆资本车的生产力，免不了嫉妒现在的年轻人。(威廉莎士比亚，温斯顿，成功)(William Sonston，Stennorm)(I6后面带来的Plus后缀一样，为了年轻人的第一辆车，在产品上做了加法，在售价上做了减法。(图片/文/图片通讯社刘鑫)