【mclaren】才开了几千公里开始漏油，这200多万人买迈凯伦GT值得吗？

你好，大家好~检察员的老司机又见到大家了！我是有多年的故事车维修经验和二手车检查经验的检查员三峰。始终秉承“客观、专业、中立”三项原则，驰骋国内各大二手车交易市场，帮助消费者恢复实际汽车状态是我的职责。今天给大家带来的测试案例是三个超级汽车品牌“UMA check”之一的“check”。

提到超跑的时候，最广为人知的是兰博基尼和法拉利这两个品牌。即使是三岁的孩子也知道“牛马”是非常昂贵的超行。但是“格子”又是什么超级跑步品牌呢？普通人可能真的不知道，但事实上，那是迈凯伦。如果你不知道迈凯伦，你可能听说过汽车行业的三大新车是法拉利拉法、保时捷918、迈凯伦P1。在这里，你可以瞥见麦克拉伦的力量，它是唯一能和法拉利和兰博基尼平起平坐的民用超级跑品牌。

而且兰博基尼的象征是牛，法拉利的象征是药马，迈凯伦的象征就像钩子一样，所以这三个超州被称为“牛马环”。但是迈凯伦的销量和知名度与兰博基尼、法拉利比有点差距，汽车企业的历史也很短，所以不是对汽车感兴趣的人，一般没听说过。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))但这是真正的数百万次超级跑步！

今天在三峰，我要检查的这辆MACARLEN GT也是登上招牌才半年的准新车。众所周知，很多汽车公司减少了生产，所以顾客大哥也不想等。就这样找到了准新车。虽然车还没有达到第一次保修，但也是二手车，所以顾客大哥认为应该更加慎重一些，请他下车检查。大卫亚设，《美国电视新闻》)首先，让我们看一下车辆的基本信息。

车辆年租：迈凯伦GT 2019 4.0T标准型。

出货时间：2021年4月

上盘时间：2021年9月

行驶距离：0.3万公里

新车指导价格：208.8万韩元

卖方报价：235万韩元

卖方的报价比新车地图价格高，这对于像麦卡伦这样的初选来说再正常不过了。200多万韩元的指导价格，包括购买税、豪车税，只要随便选一个装饰，落地价格就会上升到260万韩元。所以这辆车实际上半年损失了30万韩元左右，也就是说，帮客户哥哥省了30万韩元。

但是车况应该没问题。马上我们来试销它吧~我想在测试前吐在三峰上。我最不想看到的东西，结构不同。拆开的也很多。打开前盖，小心翼翼地拆开所有相框，才能看到内部结构，太难熬了。(莎士比亚，坦普林。)

旧规则先检查外观。这辆车贴着车身色膜，只能从细节上看到油漆是否有瑕疵。首先打开前箱盖，拆下两侧的装饰板，就可以看到前面部分的内部结构。观察保险杠两侧的接缝没有留下油漆，接缝保持一致，卸下前相框后查看保险杠角，看到前保险杠缝隙，看到前防撞梁和车架，不去除维修痕迹，初步排除车头有重大事故的嫌疑。

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漆面由于都有改色膜包覆，只能用漆膜仪看一个大概数值，没有差距特别大的，都在300多微米的样子，再结合整车使用情况，基本可以确定是原车漆。

但是这种车，由于本身是人工装配比较多，导致很多部件的固定螺丝都有拧动痕迹。比如两侧门的固定螺丝，都被拧动过，不过根据以往检测的情况，再结合现在的车况进行分析，可以确定这个情况属于是正常的调位。

接着检查到后杠改色膜有轻微破损，有可能是贴膜导致，还有一种可能就是后部有过小剐蹭，把膜损坏了，就干脆切了一点。不过这种几千公里的准新车，客户大哥应该还是会在乎的，先记起来，一会儿给他汇报一下。

全车玻璃检测下来是没什么问题的，只是有的玻璃生产日期和整车出厂日期差距有点大，最多的有4个月的时间。不过对这种市面上比较少的小众超跑来说算是正常的，毕竟车少，制造一辆车的周期也相对比较长。不像家用量产车那样，基本上玻璃的生产日期和车辆出厂日期不超过3个月。

迈凯伦GT作为一款超跑，采用的是中置后驱布局，上部的空间有限，因此发动机变速箱检测只能放到底盘的时候再看了。下面先来看看内饰吧。

作为一辆2、3百万的超跑，这辆迈凯伦GT的内饰，给人感觉很简单，里面的按键很少，再加上中控屏幕就囊扩了空调在内的所有功能，整个内饰显得很空旷，不过座椅的包裹性很好，甚至还有点舒适。内饰整体的车色也基本跟新车没差，下面来看看细节处。

经过检测，可以看到座椅轨道及骨架没有拆卸和生锈痕迹；转向管柱光洁如新；门槛线束无异常情况；室内保险丝盒也没有泥沙水泡的痕迹。而且内饰基本都维持原车状态，没有进水痕迹，可以排除车辆有过水泡的可能。那接下来就是最头疼的底盘环节了。

随着车辆缓缓上升，我只一眼就看到了前部车身下护板上那深深的剐蹭痕迹。不过这种超跑的底盘太低了，速度快一点过个减速带都会刮到。不是有这样一个说法吗：在国内超跑最大的敌人就是减速带。有点剐蹭再正常不过了，只要没有伤到底部结构件就没问题。好了，下面就该拆螺丝了，这类跑车底盘包裹得都比较严实，护板螺丝很多，这辆车3块护板，一共好几十颗螺丝吧，拧得我没脾气才全部拆下来，待会还有一颗一颗拧上去，头大！

检车之前客户大哥特意交代了我要看看机油怎么样，漏不漏油。结果，这会儿应验了！拆开底护板之后，发现油底壳螺丝上全是油滴，啥情况?新车就开始漏了?或者因为本身发动机属于高性能，然后放油螺丝垫圈密封不好了?

而且我仔细看了一下，发现发动机气门室盖上也稍微有一点油迹，但是发动机各个附件的螺丝都没有拆卸过，先记一下，待会一块给客户大哥说一下。

接下来检查到变速箱的壳体上也有渗油的痕迹，不过不严重。底盘其它地方，悬挂刹车什么的都没有问题，我也就不赘述了，就是剐蹭比较多而已。看完底盘再把几十颗螺丝原封不动装回去，太难受了。螺丝全部装回去之后，我把车况给客户大哥详细汇报了一下，果然他最关心漏油的问题，不过车还在质保，后期确定要买的话，可以去4S店处理。但这毕竟是还没有首保的准新车，发动机变速箱就出现了渗油现象，肯定还是要好好考虑一下的。

可以看到，同款的迈凯伦GT在网上的报价也都是200多万的样子，今天这辆车235万的报价完全在市场行情之内。就是发动机变速箱渗油的情况，我估计卖家自己可能都没想到！当时收车的时候大概率就看了一下外观内饰就行了，毕竟还没到首保的准新车，只要没有事故，谁又能知道它就开始漏油了？！不管怎么样，后期卖家和客户大哥肯定还是要相互拉扯一番的，那么大家觉得以这辆迈凯伦GT的车况，应该多少比较值得入手呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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喜欢就赞，不喜欢就喷！三杠我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果大家有关于二手车的任何问题，都可以问我哦，我一定尽力帮您解答，咱们下次再见。