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【轮胎动平衡】轮胎动态平衡和四轮定位要一起做吗?不需要

轮胎的平衡是为了让单圈跑得更稳定,四轮定位是为了让四个轮子都不跑偏,所以瞄准的问题不一样,所以两个不需要在一起。

一般来说,根据车的实际问题,对症下药就可以了。就像我们头疼的话,就不需要吃治头痛的药,再吃肚子疼的药,对吧?

动态平衡和四轮定位不需要在一起

马建军在期刊第《技术与市场》位发表的论文,《汽车四轮定位与车轮动平衡的不同作用和分析》。

如上所述,轮胎动平衡的检查和调整是保证各轮胎平稳运行的,四轮位置的检查和调整是保证车轮行驶轨迹的。

简单来说:动态平衡是解决轮胎旋转不顺畅的问题,四轮定位是解决汽车跑偏问题。

它和什么相似?一个是解决鞋子不合脚的问题。

另一个是鞋子磨坏了,走偏了,还解决了能不能走弯路、内八字、外八字等问题,实际原理不一样。(莎士比亚)。

做哪一个取决于车的具体情况

在什么情况下要进行轮胎平衡,一般来说,如果更换或修理轮胎、轮毂、车轮,就要进行平衡。因为轮胎的圆其实不是绝对意义上的圆。

陈伟天是在期刊第《甘肃科技》位发表的论文,将《浅谈汽车轮胎动平衡测试技术》分享给你。

由于各制造商之间轮胎制造工艺上的问题,轮胎和轮毂之间各部分的质量分布不均,汽车车轮高速运转时会处于不平衡状态。

为了解决这个问题,所有的车在工厂里都很好地进行动态平衡,后面换的轮胎或轮毂会破坏以前制造的动态平衡,所以要再做一次。

就像帽子一样,我需要大小合适,别人用,大,小,或者重新调整,虽然我们看起来头大小差不多。

此外,陈振文发表在期刊第《企业技术开发》页的论文第《浅谈汽车动平衡》页上。

轮胎的平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮晃动,静态不平衡容易产生晃动和跳动现象。

因此,当汽车正常行驶或转弯时,会发生车轮的异常晃动或方向盘振动,大部分是动平衡有问题。要考虑重新做,不要被忽悠,不能用四轮定位来做。

什么情况下要做四轮定位,四轮定位在什么情况下要做?

汽车的悬架系统受损,维修需要进行四轮定位。

陕西省电子工业学校将军发表在期刊第《科技信息》位的论文,《初解汽车四轮定位原理》。

如上所述,为了使汽车直线行驶、轻便、可操作性好,减少汽车轮胎的异常磨损和相关零部件的磨损。

轮胎和前、后车轮的悬架系统都设置了车轮的位置角度。这称为“四轮位置参数”。

也就是说,四轮定位参数是在悬挂系统上方设置的,悬挂系统受损或维修后,四轮定位参数会发生变化。

用土话说吧:你过去开“gang”这样来一下,太夸张的话,100码就这样“哽咽”过来了,4轮定位不好就要看了。

第二,如果汽车出现严重偏差,轮胎磨损、旋转沉重或无法自动返回原位,也可以考虑先进行四轮定位检查,如果有问题,再对症下药。(大卫亚设)。

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刚才说的那些情况,主要是因为参数设置不合适,我们检查一下就能明白。

上海大众南京分公司高昆山发表在期刊《汽车与驾驶维修(维修版)》上面的论文,《整车制造过程影响车辆跑偏的主要因素及控制》。

上面说:在四轮参数满足设计值的情况下,2轮的前轮前束角之差超过10′,车轮外倾角之差超过30′。

主销内倾之差超过30′以及主销后倾、主销内倾之差超过1°,都会引起车辆跑偏。

你不用记的,反正测一下就知道。

赵华发表在期刊《科技经济导刊》上面的论文,《汽车四轮定位检测及调整技术分析》。

上面也有讲到:主销后倾角的存在也会使得转向的时候阻力增大,导致方向盘变重。

另外,四轮定位还能解决一部分轮胎偏磨的问题。

就好像:我们自己的2只脚如果有点内八或者外八,鞋底磨起来就可能一边是磨得特别重的,到医院或者健身房,我们去想想矫正或者改善的办法。

最后,如果没有出现异常的情况,四轮定位只要定期做一下,检查就可以了。

我们去看轮胎品牌普利司通官方给的建议是这样的,每行驶8000到10000km检查一下车辆的四轮定位情况,然后进行相应的调整,没问题就不用调。

所以总得来讲,轮胎动平衡和四轮定位解决的是不同的问题,我们要根据车子出现的问题来选择做哪一项,没有必要一起做的。

医生开药方,哪里有问题就开治什么地方的药。

如何判断轮胎是否要换了

动平衡和四轮定位没做好,不单单是车子开起来会奇怪,它还会造成轮胎的不正常磨损,对使用寿命会有影响的。

没有影响的情况下,轮胎的寿命到底是多少年呢?或者说,还是按照公里说的呢?

一个轮胎最多可以补几次呢?我外面买的轮胎都叫“米其林”,和4S店的又会不会有不同呢?

  • 关键词:轮胎

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参考文献

[1] 马建军.汽车四轮定位与车轮动平衡的不同作用和分析[J].技术与市场,2010.

[2] 陈伟泉.浅谈汽车轮胎动平衡测试技术[J].甘肃科技,2012.

[3] 陈劲文.浅谈汽车动平衡[J].企业技术开发,2011.

[4] 张军.初解汽车四轮定位原理[J].科技信息,2013.

[5] 高昆山.整车制造过程影响车辆跑偏的主要因素及控制[J].汽车与驾驶维修(维修版),2020.

[6] 赵华.汽车四轮定位检测及调整技术分析[J].科技经济导刊,2018.

[7] 普利司通官网

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