【江淮瑞风汽车】上升两用西风测量M4 1.9T

[XCAR测试源]

在上个月举行的ICA汽车《中国品牌年度车评选》活动中，我们租了各种中国品牌型号、厢式汽车、厢式汽车、SUV、MPV。在这些汽车中，职员最常用的是MPV车型。由于高乘坐舒适度和出色的装载能力，MPV车型为我们起到了很好的工具车作用。

过去，遇到MPV车型，会争着坐第二排或第三排，驾驶位通常留给最后骑的“倒霉的家伙”。但是这次到达《中国品牌年度车评选》的这款MPV有些不同，所有人都在朝驾驶位冲去。为什么，两个关键词：1.9T柴油，6MT。没错。就是来自江淮汽车的西风M4。

我们这次测试了2017款江西风M4 1.9T柴油手动豪华智能，官方指导价为14.98万元人民币。

从车名来看，西风M4是位于西风M3和西风M5之间的MPV车型，但车身大小大于西风M3、西风M5。西风M4车身长度/宽度/高度分别为5200/1890/1970mm，轴距为3080mm。西风M4的车身尺寸与东风人气F600L相比也有一定的优势。

西风M4车身长度/宽度/高度分别为5200/1890/1970毫米，轴距为3080毫米。

从外观上看，西风M4更偏重商业风格，整体设计沉稳，时尚元素不多。前脸采用家庭式设计，六边形前进机格栅采用铬装饰修整。车灯也运用了同样笔直的线条，使前面看起来很硬。

前前灯内部配有LED小丑日光灯。远距离/近光都使用卤素光源，近光配有镜片，夜间照明效果很好。

正面雾灯周围有铬装饰，为前脸增添了一点精致感。

汽车后部的形状比较正方形，与前面相比设计感有点不足，没有什么亮点。但是和后面车的配置一样少。后雨刷、高刹车灯、4分倒车雷达、倒车影像出现在西风M4的配置表上。

车后部的形状比较整齐，与前面相比设计感不足，没有亮点。但是后雨刷、高刹车灯、4分倒车雷达、倒车影像等西风M4的配置表上都会出现。

尾灯形状与前前灯相呼应，内部使用卤素光源。

15英寸的车轮与高大的车身相比显得有点小气，轮胎是万力品牌的S-1023型号轮胎，大小为205/70 R15。外观比较庄重，时尚元素不多

西风M4的装修采用上下浅配色体系，整体看起来很舒适。仪表台和车门内饰板等都覆盖着柔软的材料，这种级别的MPV车型比较少见。三辐射式手柄也是家庭式设计，使用左右两侧的多功能按钮，可以控制多媒体、蓝牙电话和定速巡航。另外，西风M4配有双气囊，安全性肯定。

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瑞风M4的内饰采用上深下浅的配色方案，整体看起来很舒服。仪表台以及车门内饰板等处都采用了软性材质进行覆盖，对于这个级别的MPV车型来说还是比较难得的。

三辐式方向盘同样采用家族式设计，左右两侧的多功能按键可对多媒体、蓝牙电话及定速巡航进行控制。

仪表盘设计得比较传统，黑底白字的配色清晰易读。中间的单色液晶显示屏可以显示简单的行车信息。

中控台的功能划分很清晰，中间的彩色液晶显示屏具备很多常用功能，例如导航、蓝牙，显示效果比较细腻，系统运行流畅。

瑞风M4采用MPV车型常见的2+2+3的座椅布局形式。此次测试的试驾车的座椅采用皮革包裹，填充物软硬适中，乘坐舒适性良好。第二排座椅前后移动的幅度比较大，并且可以进行360°旋转，具有很强的灵活性。第三排座椅配有中间头枕，整体的乘坐舒适性还不错，中、长途乘坐完全没有问题。

瑞风M4的座椅采用皮革包裹，前排座椅采用手动调节，内侧有独立的扶手，舒适性不错。

第二排座椅前后移动的幅度比较大，并且可以进行360°旋转，具有很强的灵活性。

第三排座椅配有中间头枕，整体的乘坐舒适性还不错，中、长途乘坐完全没有问题。

后排配有独立的空调控制区域以及空调显示屏，该配置在这个级别车型中还是比较少见的，很显档次。

我们测试的顶配车型配有天窗，虽然不是全景天窗，但用来采光或换气都没有问题。 内饰配色温馨 空间灵活

动力方面，我们此次测试的这台瑞风M4搭载的是一台1.9T柴油发动机，最大功率102kW(139Ps)/4000rpm，峰值扭矩310Nm/2200-2600rpm。与发动机搭配的是一台6速手动变速箱。

我们此次测试的这台瑞风M4搭载的是一台1.9T柴油发动机，最大功率102kW(139Ps)/4000rpm，峰值扭矩310Nm/2200-2600rpm。

与发动机搭配的是一台6速手动变速箱。

文章开头提到过，这台柴油版的瑞风M4在评测组是有多吃香。主要原因还是因为我们这些平时开汽油车的“老司机”都特别喜欢柴油发动机运转的声音。柴油发动机本身具有低扭强劲的特性，这就使得驾驶员完全可以使用2挡起步。6速手动变速箱的挡位清晰，手感不错。离合器的行程比较长，但结合点很清晰，初次上手没什么难度。

对于我们这些常开汽油车的驾驶员来说，都觉得柴油发动机运转的声浪很迷人。另外，柴油发动机本身具有低扭强劲的特性，这就使得驾驶员完全可以使用2挡起步。

6速手动变速箱的挡位清晰，手感不错。离合器的行程比较长，但结合点很清晰，初次上手没什么难度。

1.9T柴油发动机的动力输出很畅快，只要发动机转速超过2000rpm，在行驶中超个车还是比较轻松的。油门踏板的调校也比较轻盈，日常在城市中驾驶很轻松，只要不是满载拉货，基本不会感到动力不够用。

发动机的动力输出很畅快，只要发动机转速超过2000rpm，在行驶中超个车还是比较轻松的。油门踏板的调校也比较轻盈，日常在城市中驾驶很轻松，只要不是满载拉货，基本不会感到动力不够用。

瑞风M4采用前双横臂式、后整体桥式的悬挂结构，其中弹性元件为4片钢板弹簧。从底盘的整体表现来看，其还是比较符合商乘两用的定位的，在满足日常简单的商务接待同时，可以兼顾偶尔的拉货需求。钢板弹簧的承载能力较强，不过在舒适性方面却不甚理想。当车辆通过减速带时，后排乘客会感觉到悬挂带来的明显弹跳感。

瑞风M4采用前双横臂式、后整体桥式的悬挂结构，其中弹性元件为4片钢板弹簧。

从底盘的整体表现来看，其还是比较符合商乘两用的定位的，在满足日常简单的商务接待同时，可以兼顾偶尔的拉货需求。

转向采用机械液压助力，方向盘手感适中，回馈力度也比较匀实。车头指向谈不上精准，但对于这个级别的车型来说，转向存在些许旷量也是正常情况。

转向采用机械液压助力，方向盘手感适中，回馈力度也比较匀实。车头指向谈不上精准，但对于这个级别的车型来说，转向存在些许旷量也是正常情况。 柴油发动机低扭充足

◆0-100km/h加速测试：

对于手动挡车型来说，加速测试时的起步转速是关键。经过多次尝试，我们将发动机转速控制在3000rpm左右起步，起步瞬间后轮有轻微打滑。由于手动变速箱的齿比较密，加速过程中需要换至4挡才能破百。最终测得瑞风M4加速时间为15.04s。

我们将发动机转速控制在3000rpm左右起步，起步瞬间后轮有轻微打滑。由于手动变速箱的齿比较密，加速过程中需要换至4挡才能破百。

最终测得瑞风M4 1.9T的0-100km/h加速时间为15.04s。

◆100km/h-0刹车测试：

在刹车测试中，瑞风M4的刹车踏板脚感还不错，制动力输出均匀。只不过四条轮胎的抓地力实属一般，较软的悬挂也让车身出现了比较明显的前倾。最终测得瑞风M4制动距离为44.05m。

在刹车测试中，瑞风M4的刹车踏板脚感还不错，制动力输出均匀。只不过四条轮胎的抓地力实属一般，较软的悬挂也让车身出现了比较明显的前倾。

最终测得瑞风M4 1.9T的100km/h-0制动距离为44.05m。

◆绕桩测试

对于瑞风M4这种尺寸的MPV来说，开着它去做绕桩测试绝对不是什么容易的是。由于车身较高，悬挂调校也比较软，同时车头指向也算不上精准，除非降低车速，否则驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。

将近2m的车身高度让瑞风M4拥有比一般车型更高的车身重心。

较软的悬挂加上稍显模糊的转向，除非降低车速，否则驾驶员很难找到一个理想的绕桩节奏。

编辑点评：对于瑞风M4来说，它的整体表现符合我们对这个级别车型的预期。不仅如此，它在配置方面的表现还给我们带来了一点小小的惊喜。1.9T柴油发动机在车内满载7人的情况下依旧不会让人感到吃力，相信在拉货时也能从容应对。

加速及刹车测试结果

基本参数：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
厂商指导价	14.98万
品牌	江淮汽车
级别	MPV
发动机	1.9T 102kW
动力类型	柴油机
变速箱	6挡MT
长×宽×高(mm)	5200×1890×1970
车身结构	4门 7座 MPV
上市年份	2017
最高车速(km/h)	170
0-100加速时间(s)	-
工信部油耗(L/100km)	8
保修政策	3年或10万公里
车身参数：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
车长(mm)	5200
车宽(mm)	1890
车高(mm)	1970
轴距(mm)	3080
车重(kg)	1950
最小离地间隙(mm)	150
前轮距(mm)	1570
后轮距(mm)	1545
接近角(°)	-
离去角(°)	-
车身结构	MPV
车门数	4
座位数	7
油箱容积(L)	80
行李厢容积(L)	-
行李厢最大容积(L)	-
发动机：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
发动机型号	HFC4DB1-2D
排量(L)	1.9
排量(mL)	1947
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
汽缸数	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径(mm)	-
行程(mm)	-
缸盖材质	铝
缸体材质	铁
最大马力(Ps)	139
最大功率(kW/rpm)	102/4000
最大扭矩(Nm/rpm)	310/2200-2600
燃料	柴油
燃油标号	0号
供油方式	直喷
环保标准	国V
发动机自动启/停	-
变速箱：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
挡位个数	6
变速箱类型	MT
变速箱名称	手动变速箱
底盘转向：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
驱动方式	前置后驱
四驱形式	-
中央差速器结构	-
车体结构	承载式
助力类型	机械液压助力
前悬挂类型	双横臂纵置扭杆式独立悬挂
后悬挂类型	钢板弹簧式非独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
车轮制动：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	鼓式
驻车制动类型	手刹
前轮胎规格	205/70 R15
后轮胎规格	205/70 R15
备胎	全尺寸
安全配置：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	-
后排头部气囊(气帘)	-
前排侧气囊	-
后排侧气囊	-
膝部气囊	-
安全带气囊	-
行人安全气囊	-
前排安全气囊关闭装置	-
儿童座椅接口	-
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
防盗报警器	-
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	-
夜视系统	-
操控配置：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	-
车身稳定控制(ESP/DSC等)	-
上坡辅助	-
陡坡缓降	-
自动驻车	-
并线辅助	-
车道偏离预警系统	-
可变悬挂	-
可变转向比	-
整体主动转向系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
外部配置：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
电动天窗	●
全景天窗	-
运动版包围	-
铝合金轮圈	●
电动侧滑门	-
电动吸合门	-
行李架	-
主动格栅	-
感应后备厢	-
电动后备厢	-
内部配置：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
真皮方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	-
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	-
方向盘记忆	-
方向盘加热	-
换挡拨片	-
前泊车雷达	-
后泊车雷达	●
倒车视频影像	●
全景摄像头	-
自动泊车入位	-
定速巡航	●
自适应巡航	-
无钥匙进入系统	-
无钥匙启动系统	-
全液晶仪表盘	-
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	-
220V/230V电源	-
座椅配置：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
座椅材质	皮质
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	-
副驾驶座电动调节	-
后排座椅电动调节	-
腰部支撑调节	-
肩部支撑调节	-
腿部支撑调节	-
驾驶座椅记忆	-
副驾驶座椅记忆	-
后排座椅记忆	-
前排座椅加热	-
后排座椅加热	-
前排座椅通风	-
后排座椅通风	-
前排座椅按摩	-
后排座椅按摩	-
第二排背部角度调节	-
第二排座椅移动	●
后排座椅整体放倒	-
后排座椅按比例放倒	●
第三排座椅	●
前座中央扶手	-
后座中央扶手	-
后排杯架	-
多媒体配置：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
车载Wi-Fi	-
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	-
后排液晶屏	-
语音控制系统	●
定位互动服务	-
车载电视	-
音响品牌	-
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD支持MP3	-
单碟CD	-
虚拟多碟CD	-
多碟CD	-
单碟DVD	-
多碟DVD	-
扬声器系统	6
灯光配置：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
远光灯	卤素
近光灯	卤素
前雾灯	●
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	-
弯道辅助照明灯	-
随动转向大灯	-
远近光感应系统	-
智能远光灯	-
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	-
可变色氛围灯	-
玻璃/后视镜：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
前电动车窗	●
后电动车窗	-
车窗防夹手功能	-
防紫外线/隔热玻璃	-
后排隐私玻璃	-
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	-
内后视镜自动防眩目	-
外后视镜自动防眩目	-
后视镜记忆	-
后排侧遮阳帘	-
后风挡遮阳帘	-
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	-
后雨刷	●
空调/冰箱：	2017款瑞风M4 1.9T 手动豪华智能型 柴油
手动空调	●
自动空调	-
后排独立空调	●
后排出风口	●
温度分区控制	-
空气净化/花粉过滤	-
车载冰箱	-

文中车型参数配置