【jeepsrt8】KERD-V发布，6.2L对V8，4.5秒100秒，史上最强凯迪拉克量产模式。

很多车友都记得，Jeep品牌推出的替代NOKI SRT 8、6.4L V8发动机可以输出468马力，正式打破100个小时只需要4.9秒。但是那是2014年的事。在排放法规越来越苛刻的今天，奔驰换成了1.3T，日产用了3桶1.5T，大排量汽车成为了稀有商品。

但是并不是所有的汽车公司都选择屈服。例如，凯迪拉克并不不服。5月12日，海外正式发布了新的Kerred-V，是搭载6.2L 682马力V8发动机的钢铁猛兽。将成为历史上最强大的凯迪拉克量产车型。先听一下V8的声波。(大卫亚设)。

重达3吨的性能怪物

凯迪拉克KERD-V是全尺寸SUV，车轴板差速器车轴3071mm，长轴板差速器车轴3406mm，已经BMW X7的3105mm，车重分别达到2.8吨，约3吨。这是恐怖的数字。造车新势力大的理想也是2.3吨。

俗话说，放到KERD-V上再合适不过了。为了驱动这3吨巨兽，凯迪拉克搭载了高达682 HP(508千瓦)、提供885N m动力的6.2L机械增压V8发动机(上面，甚至是工程师签名)。

为了发挥这款V8发动机的实力，凯迪拉克为凯雷德-V配备了10档自动变速器和4驱动器系统，凯雷德-V在4.5秒内可以加速到100公里/小时，跑完四分之一英里(约0.4公里)就达到12.74秒，尾部速度达到177公里/小时。

外观装修延续着美式奢华

事实上，美式奢华近年来有逐渐枯萎的迹象，目前只有在凯迪拉克和林肯的新车上才能找到一点美式奢华的味道。

一般版本的凯雷德和

相比，凯雷德-V的外观更具攻击性，没有了镀铬装饰或是亮条，巨大的进气格栅是黑色的，车窗饰条、下护板、后扩散器以及四出的排气都做了熏黑处理，甚至连大灯内部也有熏黑处理，配合车门上独特的“V”标识，一看就气宇不凡。

轮毂为22英寸铝合金材质，提供黑色和灰色两种选择。轮毂内部是硕大的六活塞红色Brembo卡钳，轮胎规格275/55R-22，是一套全季节轮胎。

内饰使用了大量的皮革与实木，不过最显眼的还是那块硕大的38英寸OLED曲面4K显示屏，驾驶者被环抱其中，令人非常有驾驶欲望。新车还标配了AKG Studio Reference 36扬声器音频系统，另外还可以花2500美元选装Super Cruise超级智能驾驶系统。

多项黑科技加持

凯雷德-V可谓是“武装到了牙齿”，这款凯迪拉克最强大的SUV配备了通用汽车的第四代Magnetic Ride Control电磁空气悬架和 V 车型独有的额外悬架加强部件。

凯雷德-V内置了不同的驱动模式，可以专门应用于转向或悬架等部件，包括 Tour 和 Sport模式。甚至还有一种相当实用的“冰/雪”模式可以应用于发动机和四驱系统。这些可以通过中央控制台上的 V 模式按钮来操作，届时车身高度会降低 0.8 英寸（约2厘米）。

今年夏末上市，价格超百万

关于凯雷德-V的上市时间，目前还没有具体的日期，只有一个笼统的今年夏末。不过价格已经公布，海外售价149990美元，约合人民币101.8万元，而普通版凯雷德起售价为77840美元，约合52.8万元人民币，贵了近一倍。

对于凯雷德-V是否会引入中国市场，目前还没有任何消息。国内的双积分政策对于大排量车型很不友好，所以我们猜测迫于双积分压力，凯迪拉克很有可能不会引进凯雷德-V，毕竟之前的CT5-V就没有官方引进。

CT5-V Blackwing

写在最后

老美的汽车暴力美学真是简单而又专一，什么环保，什么操控，统统靠边，大V8自吸才是王道。不过很遗憾，这款纯粹而又暴力的性能怪兽大概率与国内无缘，大家看看就好。你觉得凯雷德-V的性能够不够强？如果引进，卖多少钱合适？