【奔腾轿车】6个A级认证，奔腾B70降维，打击家用汽车市长/市场，改造中国轿车舒适基准

最近私家车市场很棒。合资车型面临着巨大的挑战。因为在10 ~ 15万级私家车市场出现了“捣乱者”。就是奔腾B70。奔腾汽车在私家车方面显然达到了新的理解水平，并将这种理解反映在奔腾B70上。比如6种舒适度A级认证，2.0T动力和大海奇柏门，工资位置等，就是让以这种品质出名的合资车型面临巨大挑战。

中国汽车技术研究中心认证

9月4日，中国汽车技术研究中心在新车辆舒适驾驶舱的认证结果发布会上，奔腾B70以全面月薪的卓越舒适性成为第一款获得车辆舒适驾驶舱(6A级)认证的轿车产品。说起来，我相信很多消费者对这个中国汽车研究中心很好奇。甚至有人认为那个认证足够权威吗？答案当然是：需要！因为中国汽车技术研究中心是业界唯一的汽车技术归口单位，所以它的权威性毋庸置疑。因为是唯一的，所以各大车企业会想尽一切办法让旗下的车型取得这一成果。但是前几年轿车车型只通过了奔腾B70测试，一般能获得这一荣誉认证的车型都是30万左右起步的，奔腾B70的顶级车型也只有14.49万元，可见奔腾B70的产品力不可小觑。

家庭要有“健康”、“空间”

在这次测试中，奔腾B70需要通过6项测试，其中CN95健康吊舱和空间舒适度两项测试中，奔腾B70都取得了非常好的成绩。先说空间舒适度，说到空间，奔腾B70的月薪大小和位置，其位置中大型轿车，长宽分别为4810 1840 1455mm，轴距更是达到惊人的2800mm，与同价位大众宝来4672/1815/相比，出色的车身尺寸后面是奔腾B70。

此外，奔腾B70在CN95健康吊舱方面也表现出卓越的品质，借助五大核心技术和八层过滤结构，有效去除车上漂浮的颗粒和静态污染物，让司机的呼吸享受健康的乘坐体验，对于追求高质量车辆生活的消费者来说，奔腾B70更适合。有趣的是，奔腾B70弥补了同价位大众宝来不足的安静性，无限方程FMA体系结构的扩建、奔腾B70的车身密封性、道路噪音和风噪声等措施都已升级，无论是高速还是怠速，该车内的噪音水平都可能与合资B级车相似，给用户带来图书馆级安静车体验。

舒适的座位配置更显诚意

奔腾B70还通过超越同价位车型的安静性和宽敞空间，对座椅的舒适性进行了调整。目前市面上大多数车型的座椅基本以舒适为主，但忽略了一个问题。也就是说，每个人的姿势都不一样。奔腾B70显然会考虑这个问题，采用人体工程学设计座椅，处于“舒适座椅”。

“热舒适之星”，驾驶舒适度更强。

每到冬天和夏天开车总是一件辛苦的事。前者冷，后者太热，奔腾B70对此做了新的设计，那辆车是空的。

调可以根据用户已经设定好的温度，通过分区控制，迅速完成车内的冷热调节，从而避免前后排温度差异化，让冬天和夏天的严寒和酷暑成为过去式，让用户感受温度适宜的乘坐环境。

与此同时，在驾乘舒适性方面，奔腾B70也做到了同价位标杆的水准，其在后悬架方面采用了多连杆独立悬架，相比于同价位的大众宝来所搭载的后纵臂扭转梁非独立悬架，奔腾B70的悬架减震性能更加优越，再加上奔腾B70针对轮胎减震器和弹簧，以及多轮次性能匹配及优化，大大地提升了底盘动态的驾乘舒适性，让用户在日常用车中更加平顺、更加从容。

重塑中国轿车舒适标杆

一直以来，合资轿车都是10-15万级市场中的主导车型，而奔腾B70的出现，对于这些合资轿车而言，绝对是降维打击了，同时，奔腾B70也向消费者传达了“自主也能做好车”的理念，其无论是驾乘舒适性还是空间宽敞性，都可以做到同价位车型中的标杆，而之前人们只能在三十万元车型身上才能看到的整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，现如今竟然可以在一台十几万的车上看到，可见奔腾B70显然是十分符合家用定位的，作为首款获此殊荣的轿车产品，不得不说，奔腾B70凭借着它优秀的品质，重新塑造了中国轿车舒适的新标杆。