【ff】林燕：因为苹果做了旧的跳票，所以建议库克入股或收购FF。

转眼14年过去了，苹果车一直雷声大，雨点小，成就给别人做嫁衣，败也自然乱七八糟。(莎士比亚)。

苹果的效率很高，但在造车中效率很低。

中国新势力的经验已经证明，制造汽车是与钱不多的事。

但是苹果没钱吗？当然不可能。苹果不仅有钱，而且有钱。

目前苹果拥有近3000亿美元的现金储备，这个星球上没有比苹果有钱的企业多。

制造汽车的新势力基本上有几个创业者，一套PPT，各种道路延期融资，效率高得惊人。

效率高的背后是内部决策的迅速、发展史的统一。

显然，过了这么多年，苹果不能造汽车，问题不再是钱，那个大概率是内部问题。苹果内部对如何泡茶仍然存在分歧。

事实上，苹果也试图将手机这一范式转移到车上。

目前这个阶段可能行不通。因为汽车和手机是完全不同的两个产业。

最典型的例子是，经过几百年的发展，汽车产业始终没有诞生富士康这样的代工巨头，手机行业几年没有发展起来，代工巨头多龙尺寸——富士康、立信精密、甚至比亚迪等大大小小、有名、名也大有一份。

根据产业发展的一般规律，汽车产业如果能做巨头代理的话，应该已经出现了，但问题一直没有出现。

而且，所有从事代理模式的品牌最终全部或部分变成了自建工厂。鹏从海马、威来江会、代工到自建工厂用了不到5年的时间。

如果代工模式真的很优越，小鹏和韦莱就不会这么果断回去了。这么快。

因此，两个产业可以类比，但各有其特殊性。

现在这个地区可以配苹果的逼格，还可以有入住标志。也就是说，只有贾跃亭创立的FF。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

FF 91这辆车的设计理念非常先进。毕竟，多年后，FF 91的设计仍然是目前所有汽车制造新势力中最好的。

虽然是很多网民口中经常取笑的对象，但贾跃亭的审美和理念可能是中国互联网几位大佬中最好的。

Javos不是白叫的，FF那么多钱是白花的——单箱，开门，多屏交互，设置灯带，FF的logo也不好看。

FF 91配得上苹果，完全配得上苹果，比苹果做泰坦项目的渲染图好多了。

现在，FF现在最缺乏的是什么？最缺乏的是自信。

FF已经上市，但股价不好。FF自己完成了几个里程碑，也说了什么时候量产，但一直雷声大作。

毕竟，资本市场的自信心不太充足，筹集资金总是意味着那么差劲。

这时，如果苹果在股票FF上花点钱或收购FF，苹果的持有将瞬间让资本市场对FF产生信心。

更何况，乔布斯离开后，苹果缺乏强大的产品经理。

如果入住或收购成功，贾跃亭可以成为苹果汽车的首席产品经理。这种合作完全是双赢合作。

苹果很快就有了汽车项目，CarPlay可以在短时间内接近FF。FF也能获得资本市场的信心，加快产品落地。

FF进入中国时，不需要自己建立通道，就像在华为旗舰店陈列提问系统M5一样短。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

当然，这么好的建议不一定能传到库克耳朵里。

朋友们，认识库克的人，打扰一下，请把这个建议转达给他！谢谢！