【二手车市场价格】你的新能源汽车二手能卖多少钱？如何缓解二手车市场的疼痛？

文\陈淑宝

在政策推动下，我国新能源汽车产业呈现出蓬勃的发展态势，新能源汽车在新车市场上的销售持续盛行，越来越多的新能源汽车涌入市场，但产品寿命过半，新能源二手车的诸多问题暴露出来。首先是保修率问题，最重要的问题是电源电池更新迭代速度快，有电池衰减和更换电池的成本风险。

很多人在购买之前心里都在纠结这个问题。我的新能源汽车二手能卖多少钱？如果很多人望而却步，如何缓解新能源汽车二手车市场的疼痛？

汽车和新能源汽车保有量

随着汽车工业的持续发展，我国汽车保有量呈稳步增长趋势，据公安部统计，2022年上半年中国二手车保有量为3.1亿辆，比2021年底增加了3.1万辆。新能源领域方面，截至2022年上半年，整体保有量超过了1000万韩元。

但是，我国汽车司机人数为4.54亿人，“公务汽车”差距很大，达1.44亿人左右。由于消费降级和全球经济下行，国内二手车有望迎来高速发展机会。

新能源汽车避险率现状

保证率是影响消费者是否购买二手车的重要因素。从新能源汽车的保值率变化趋势来看，新能源汽车的保值率趋于稳定。不久前，胜联合会发表的《2022年7月中国汽车保值率研究报告》中指出，新能源汽车的保值率是稳定的。

在三年车龄新能源汽车保修率排行榜中，保时捷、帕拉梅拉、插头混合车型以83.2%的保修率位居榜首，欧拉黑猫和model X分别以75.8%和72.6%的保修率位居第二、第三位。事实上，主流燃油车品牌中最高的本田保修率略高于75.1%。

虽然新能源车短期内保值率更高，但时间对新能源车的影响比燃油车更大，但起步晚，不太明显。数据显示，2021年我国新能源二手车2年以下，2-4年分别为22.6%和40.4%，同比减少了11.8%和10.1%，4年以上比重大幅上升。特别是4-6年左右上升了17.7个百分点。

二手市长/市场份额不乐观，新能源汽车工厂纷纷布局二手车市场。

另外值得注意的是，目前国内市场的纯电动二手车，特斯拉的市长/市场份额超过30%，Y比其他同类车型的成交量要高得多。2021年2月，特斯拉(上海)有限公司经营新能源汽车车辆销售。汽车新车销售、二手车流通、汽车零部件批发等内容。

我国车企在近两年才认识到，威来汽车的官方二手车服务于2021年1月推出，通过交换模式保证了服务运营网络内电池健康，减少了对二手电动车电池衰减的担忧。鹏汽车也在2021年11月广州车展期间推出了X-CERTIFIED官方认证的二手车品牌，提供客观、公正、透明的评价，推动了可持续的二手车交易服务生态。

新能源汽车工厂纷纷布局二手车市场，正是对新能源二手车的重要保证。

政策暖风取消了二手车转让限制。

2021年2月，商务部在《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》中提出了扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市长/市场等具体建议，全面废除二手车限制政策。

2022年4月，国务院在《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中全面取消了二手车限制转让政策，实施了小型非运营二手车交易登记跨省通关措施。随着限制转移政策的取消，二手车产业持续呈现良好的发展势头，新能源汽车二手市场也将进一步促进。

摘要：

新能源汽车总是因为电池的使用和续航而受到担心，但实际上新能源具有燃油车没有的省油效果，电动车使用成本总体较低。由于各大车企业的共同努力和政策支持，二手车市场的疼痛逐渐减轻。