【车商】降价10万美元也很难卖吗？二手车市场太冷清，几家汽车企业被迫转业

随着人们经济水平的提高，汽车成为大多数家庭的出行必备，中国全国汽车司机人数已飙升至4.5亿人。据中基协公布的统计，5个月来二手车累计成交量为616.86万辆，同比减少10.69%。

买车的人越来越多，为什么二手车的交易数据逐年恶化？

1、消费限制，二手车地区之间流通困难

疫情下，各行业受到巨大冲击，需求减少，消费减少，中国消费者变得更加谨慎。国内二手车消费以燃油车为主，很多地区95号汽油已经突破10元，飞涨的油价也极大地抑制了消费者购买汽车的意愿。此外，“二手车限制转让政策”给地区间流通增加了困难。该政策是为了保护当地汽车销售市场，防止大量外地二手车流入市场的价格冲击而采取的政策措施。另外，随着很多传染病的反复发生，二手车流向异地的概率变得更加困难，二手车市长/市场事业也急剧下降。

2、二手车的质量很容易踩坑。

由于二手车多年来缺乏标准和规范，二手车市场频频发生频发的黑中介事件，黑中介乱吹牛，很多消费者上当受骗。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)对于不太了解的消费者来说，二手车的车况确实很难辨别真假。据调查，很多消费者在购买二手车后，部分二手车商隐瞒了事实，将多只手过的车称为一只手的维度，牟取暴利。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)消费者一再发现，二手车行业出现了严重的信任危机。

3、出台购置税半价政策

随着汽车行业的大力发展和普及，各行业间技术的提高和加工的精细化，目前新车价格逐年下降已是大势所趋。

今年5月31日颁布了新的购买政策。2022年6月1日至12月31日期间购买的自行车价格不超过30万韩元，2.0升以下的轿车可以使用购置税减半政策。也就是说，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等30万韩元至33.9万韩元之间的普及型豪华品牌也可以以更低的价格进口。新车市场如火如荼，但二手市场文政冷清。

4、新能源汽车消费的兴起。

二手车市场行业资深人士表示：“新能源车消费的兴起，特别是A0级、A00级新能源车的人气，还对部分二手车用户的购买力进行了分类。”新能源汽车产业由于多方面的影响，2021年进入了快速增长期，新能源汽车以环保、省油的特性吸引了年轻群体，生产和销售也迅速突破了350万辆。

面对各种情况，二手车行业如何自救？

1、媒体介入、在线直播。

二手车行业一直是以线下交易为主的市长/市场环境，但疫情爆发后线下市场的人流极度不稳定，如果继续走老路，倒闭只是时间问题。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)因此，迫切需要改变新的营销模式。目前最有效的是网络直播销售车。经过市场层筛选，目前二手车直播控制正在改善，网上销售车辆必须经过权威的第三方检测机构销售，才能保护消费者权益。

2、内部晋升、专业化。

据多家二手车商透露，今年是二手车行业最困难的一年，中小企业纷纷遭受沉重打击，从次元开始，对仓储、检查、保养洗涤美、销售、物流、售后保障等二手车交易过程完备的知名品牌的冲击要小得多。国内二手车市长/市场信息不透明、交易不规则、不诚实等各种乱象被消费者抛弃、赶不上消费升级需求的企业最终将被淘汰。

3、调整库存，确保资金。

市场平稳的时候增加库存无可厚非，现实是二手商家手里握着一堆库存，不能转手，资金流动性非常差。库存时间越长，退款越困难。为了防止库存压仓，二手市场的车商们必须对长高龄汽车进行及时的价格调整，减少现场费这一大笔支出，同时为后期行情上涨筹集足够的资金。

4、结构升级，开始新能源车。

新能源汽车受到政策的支持，在未来很长一段时间内，市长/市场份额越来越重。以燃油车为主的消费模式正在进入转型期，有很多汽车企业专注于新能源汽车，当大家都卖不出去的时候，他们凭借长期的战略决策获得了可观的收益。(威廉莎士比亚、温斯顿、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)因此，在起步的车型种类中，车商可以考虑逐步提高新能源车的比重，以迎合市长/市场需求。

危机也是机会。只有顺应时代发展，提高自身的硬实力，二手车交易市场才能度过难关，重新掌握市长/市场主导权。