【帅驰】从奥腾上市看新吉奥战略升级之路。

4月26日，新吉奥滕正式上市。帅气的环，从帅气的奇到奥腾，新吉奥在一年内完成了新能源物流车产品线的丰富扩张。作为新能源商用车的新势力代表企业，新吉欧不仅在产品和市长/市场竞争层面不断完善，而且向外界展示了品牌战略的升级。成果的落地不仅来自辛吉奥对市场的深刻理解，还来自能够将市长/市场需求转化为落地产品的实力。

新吉欧新一代新能源物流车奥腾于4月26日正式上市

深入挖掘市长/市场需求，打破低端竞争的怪里怪气

近年来，随着“双碳”战略目标实施路径的进一步明确，新能源汽车的倾斜和货运物流业的快速发展，即电商平台、物流平台、运输公司、个人车主等新能源物流车辆开始接受和使用为“最后一公里”的最佳运载工具。随着电池技术、智能互联网技术和更多绿色城市培城市的开放，新能源物流汽车的渗透率在未来几年将从2021年的不到4%突破30%。

然而，新能源物流车运送绿色交通、绿色城市的变化发展产品的同时，也暴露出了很多痛苦。在产品方面，传统的“石油开战”已被贴上“劣质低价”的标签。作为特殊时期的特殊产物，进入门槛较低的“刘开全”物流车是研发amp通过对d的持续投入，这不是企业带来的技术进步和成果。同质化程度高、产品空间小、操作差、续航里程低、试验试验等缺乏验证和论证，因此很难保证产品的安全性和可靠性。大量的“刘开全”劣质低价产品使新能源物流汽车市场陷入低端竞争、无序竞争的怪圈。“中国品牌轿车市场20年的经验证明，价格低廉，性价比不可能高。甚至新能源商用车市场重新走所谓扭曲的“性价比”路线，就能证明大量劣质产品会持续降低产品价值，降低整个产业链的价值。这种短视行为的结果不仅是市场的混乱，今后在这个市场上的企业永远不可能。5月8日，一位商用车行业负责人在接受记者采访时表示，如果“劣币驱逐良币”的情况继续存在，新能源商用车市场将永远“小分散”。因此，企业拥有积极的R & amp要以d为基础，推出符合市长/市场需求的产品。”市场不是一个企业推动的，但有必要。

新吉奥滕

吴腾公布现场后，辛吉奥相关人士表示：“与轿车相比，物流车作为生产工具的属性，让消费者更加注重一次性投入。”新吉欧很早就认识到，在满足终端需求的情况下进行商业模式创新，缩小新能源车和燃油车一次性购买成本之间的差距，在纯电动物流车的后期使用过程中告诉消费者成本优势，从用户角度直接计算该账，确保产品进入市场不仅有吸引力，而且与及时服务一致，涵盖产业链，使公司在面对用户时真正成为高价值的服务企业。

不断研发高利润产品。

正如业内人士所说，为了解决市长/市场问题，首先要解决的仍然是产品问题。新吉奥以台州新能源商用车基地为基础，建立了业界为数不多的新能源商用车研究院和原型测试中心，智能制造团建立了完善的冲压、焊接、涂装、最终组装四大工艺工厂。R & ampd生产、销售、售后、销售、销售、销售、销售、销售。

为了使新能源物流车辆回归到真正的“生产工具”属性，新吉欧R & ampD组进行了大量的市长/市场调查，使高质量、低成本、大空间、方便使用成为新吉奥新能源物流车辆的标签。开发新制造的轻型车辆体系结构平台，可生产物流车辆、卡车、客车等多种体积、多种类型和规格的新能源汽车产品。这种模块化平台提高了生产效率，降低了生产成本，使新吉欧摆脱了“低价无序”的市长/市场怪圈，用高附加值产品重新定义新能源物流车，使用户能够返回

新吉奥滕

数据显示，2021年，Singio随后推出了帅奇和帅二种新能源模式，产品以承载能力、便利性、合格性等优点为基础，迅速获得了市长/市场的认可。特别是帅气，取得了单车型销量前10名的成绩。2022年第一季度，新吉欧已经从其他客户处接到超过12000辆新能源物流车的订单，奥腾在空间利用率、车身设置、动力、轻量化等方面有了明显提高，上市在即，已经接近4

000台订单，优秀的产品力表现正蓄势待发。由此可见，如今新吉奥在竞争激烈的新能源物流车市场中已占据重要的一席之地。

不仅如此，在现有平台及产品基础上，新吉奥仍在发力完善新能源产品矩阵，在增程式、燃料电池、CTC底盘技术开发等方面均取得了突破性的进展，通过新能源关键核心技术的突破加以巩固提高产品竞争力。

全生命周期服务保障 推动市场全价值链布局

如果说产品实力是新吉奥立足市场的根本，那么围绕产品售前售后的全生命周期服务就是其解决市场痛点的又一利器。

尽管新能源物流车在使用成本和政策路权等方面有着显著优势，但也面临购置成本高于同类燃油车的情况，当前物流车购车用户普遍面临资金不足难题，在此形势下国内的汽车融资租赁业务正在加速渗透。基于此，新吉奥整合产业链优势，与业内优秀的金融机构合作，为客户提供融资租赁产品及相关配套服务，帮助他们减少一次性的大额支出、缓解资金周转压力，同时也为消费者提供了一定的残值保障。此外，新吉奥通过汽车库存融资业务合作赋能产业链合作伙伴，加快在汽车金融各板块的生态创新和深度融合。

新吉奥奥腾

有业内人士指出：“现在整个行业普遍缺少对用户用车全生命周期的服务保障，而新能源物流车由于特殊的用车场景，用户对配套服务产品的需求其实更加强烈。”在这种情况下，新吉奥建立了自己特色的售后服务体系，并开创了用户直接面对主机厂的服务模式，在新产品投放市场时派驻小组优先驻点进行“一对一”服务，直面产品使用过程中产生的各种问题，包括物流车对补能等保障服务的需求，通过打造差异化服务提高用户体验、增强客户信任和黏性。实际上，这也是产品竞争力的一种延续，围绕产品全生命周期的售前售后服务，让诸多横亘在用户与市场之间的难题迎刃而解。

由此可见，从研发、智能制造、销售、售后服务再到金融服务，新吉奥已经完成了新能源物流车市场全价值链布局，实现了从高价值产品到高质量服务、从关键技术到产融结合的战略闭环。可以说，新吉奥在新能源商用车领域以产品为根本但又不局限于产品本身的战略升级之路，是深刻立足市场、立足用户的典型。