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【宝马和奥迪哪个内饰空间大】35万买BBA,奔驰C级/奥迪A4L/宝马3系哪个空间大?

买35万辆豪华轿车,大多数奔驰C类、奥迪A4L和宝马3系列中选择一辆。

虽然大家都知道它们是BBA在中型车里的代表之作,但不一定知道哪款空间大,舒适性配置更高,更适合自己。本文从后排乘客的角度出发,看看这三款车型各自的表现如何。

2022款 奔驰C级

指导售价:32.52-36.92万元

动力组合:1.5T+9AT

长/宽/高/轴距:4882/1820/1456/2954mm

2022款奔驰C在今年8月底完成换代并正式上市,带着大哥S级的光环,新C在万众瞩目之下闪亮登场。新C有立标和大标两种外观风格,前者偏商务、后者更符合年轻消费者的喜好。目前动力系统仅有1.5T+48V轻混动力一种,但也分高低功率,足以满足大部分消费者的需求。

除了更像是缩小版的S级,新C在尺寸和空间方面的提升也十分明显,尤其是后排的腿部空间。当1米8的成年人坐在驾驶位,将座椅降至最低,头部还有一拳的空间。此时来到后排,头部空间仅剩两指,而腿部空间却拥有超过两拳以上的距离。不过,后排地台中央有个不小的凸起,会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

新C的座椅全系采用仿皮材质的包裹,前排座椅标配了多向电动调节,支持前后/靠背/高低/腿托/腰部多方位的设置,并且还为后排配备了“老板键”,遗憾的是全车座椅均没有加热或通风的功能(可选装)。入门款在驾驶位上方有一个小尺寸的电动天窗,此外其他版本均配备分段式的电动天窗,采光和通透感自然是后者更胜一筹。

小结

新C在安全方面,全系标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持等实用的功能,配置上前后雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动、12.3寸仪表盘、11.9英寸中控屏等,在这个级别该有的也都给到了,而且还是全系都有。但本文是以空间和舒适性配置为指标来做选择,新C的表现除了座椅的加热通风有所缺失之外,各方面的考虑尚算周到,尤其是后排的腿部空间以及细节的把握。

2022款 奥迪A4L

指导售价:31.88-39.68万元

动力组合:2.0T+7DCT

长/宽/高/轴距:4858/1847/1439/2908mm

最近正好赶上2022款奥迪A4L上市,不过目前只有4个配置可选。相比老款,新款的配置有所升级,同时增加了RS Edition版车型,也就是灰色车身+19英寸旋风式轮圈,以及车身内外一些列“RS”风格的套件。动力系统全系2.0T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,同样有高低功率两种版本。

和新C豪华的内饰氛围明显不同,奥迪A4L的内饰散发着强烈的工业科技风格,用料和工艺均属上乘。从车身数据来看,虽然比新C差一些,但实际的体验差别并不大。当1米84的成年人坐在驾驶位并保持正常坐姿,仍有4指的头部空间。此时来到后排,还有4指的头部空间以及两拳的腿部空间。A4L的后排可能只考虑了两人的乘坐,所以把后排的中央扶手做成了中间乘客座椅的靠背,非常的硬,而且地台有个非常高的凸起。

新款A4L的座椅全系采用仿皮材质的包裹,动感型还配备了运动风格的座椅,部分车型可选装Alcantara材质进行混搭,看起来就不会太油腻。配置上,全系前排座椅标配电动多向调节,支持前后/靠背/高低/腿托/腰部多方位的设置,从带“豪华”版车型开始,标配了电加热功能,通风功能则需要选装。比较离谱的是,入门的三款车型就连后排的空调出风口都需要加钱选装,更别谈座椅加热和通风。

小结

奥迪A4L在安全方面的配置表现也十分吝啬,常用的主动刹车、并线辅助等全系都要进行加钱选装。常规的12.3英寸仪表盘、全景天窗、10.1英寸中控屏等配置也并无亮点。不过仅凭过硬的品牌和工艺、性价比超高的价格以及省油好开的优点,足够与奔驰和宝马平分天下,如果你不懂车,买A4L是个中庸不会错的选择。但从空间和舒适性配置两方面来看,A4L明显不如新C。

2022款 宝马3系

指导售价:29.39-39.89万元

动力组合:2.0T+8AT

长/宽/高/轴距:4719/1827/1459/2851mm

2022款宝马3系同样在今年8月份上市,起售价要比上面的两位低一些。3系在年初还未上市的时候,因为取消了后防倾杆(操控性能降低)备受关注,后来经过很多媒体的测试,也证实了这一点。不过随着时间的推移,市场也印证了“时间可以磨平一切伤痛”的真理,也从侧面反映出这一代3系开始更多地向舒适性妥协。不过有一点值得庆幸,3系搭载的2.0T发动机,有低中高三种功率,其中高功率版比新C和A4L都要更强悍不少。

3系偏运动的内饰风格和A4L十分相似,和历代3系一样依然和豪华不太沾边。当1米82的成年人坐在驾驶位并保持正常坐姿,居然还有一拳的头部空间。此时来到后排,头部空间剩四指、腿部空间则仅剩一拳。后排地台同样有很高的凸起,本文三款车的后排都不太适合坐3个成年人。虽然3系在向舒适性靠拢,但前排驾驶者的空间感明显会比后排要好一些。

后排空间不尽人意,配置同样如此。3系的座椅全系采用仿皮材质的包裹,前排座椅标配电动多向调节,支持前后/靠背/高低/腿托多方位的设置,驾驶位标配了电动记忆功能。加热和通风都需要额外加钱选装,好在有后排独立空调和出风口。这样的后排表现和上面两款车型比起来实在是实力悬殊。

小结

不过3系的优势和真正的竞争对手并非是新C和A4L,而是凯迪拉克CT5这类主打运动的二线豪华车型。即便是低功率的3系,数据上看似只有156马力的功率,但凭借其出色的调校和深厚的底盘功底,丝毫不会感觉到动力不够用或是有无力感。但,回到本文从空间和舒适性配置出发,3系更照顾前排驾驶者,忽略了后排的乘客。在这方面和新C、A4L是完全不同的路线。

全文总结

奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系虽然是中型豪华轿车的代表,但通过本文简单的对比之后,依然能够发现不小的差异。买车其实是个看预算的事情,其次才是看需求和产品特性。如果不差钱又比较看重空间和舒适性,选新C没错;如果预算有限对配置没有过高的要求,想买一台省事好开的车,选A4L更适合;如果预算适中,对后排没有过分要求,喜欢驾驶,更推荐3系。如果你有不同看法,欢迎在评论区留言。

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