【高尔夫改装】详情请参阅真正的张、大众高尔夫MK5修改案例。

今天分享的是大众高尔夫MK5改装案例，是最常见的5门版本，改装风格比较典型，但从近20年后的今天来看，还是很有吸引力的，其美感不输新车，也有经典元素。

第五代高尔夫是大众汽车引进高尔夫国产后缺席的一代。但是这一代GTI车型是通过进口形式进入国内的，但40万韩元的售价不是普通人能承受的。MK5的外形设计是千禧年大众步入流线型设计以来最极端的表现，是大众完全涡轮化前一代的车型，部分车型使用VR6动力系统，所以我认为MK5是最特别的一代高尔夫。虽然没有国产，但谁都不会对这个设计感到陌生。同时期的速度也利用这张前脸，差异只有中网，所以很多速度都改造成GTI的样子也不少。

一味地增加改装零件不是一个好的改装事例。懂得减法是高手。大众汽车改造总是追求简单。例如，中标中网在大众的任何汽车上都很有效。对外观的改造有Votex小包围、R线雾灯罩和Valeo尾灯，这些都是已经重新装修过的内容，经典的外观不需要过分修饰。(大卫亚设)。

为了充分展示姿势，更喜欢趴着，气动悬挂是姿势播放器的基本设备，这款MK5使用Airlift减震器，与Airforce控制系统一起，可以通过遥控器自动举起悬挂系统。

底盘下调只是基础，为了达到完美的姿势，轮子搭配真的很用心。车主非常谨慎地使用了Brabus monoblockIv风格车轮，Babos车轮混合搭配了大众汽车。没想到会出人意料地穿越。感觉比GTI的战斧轮更漂亮，因为它是带电镀角的双式车轮，用于姿势改造。

找到漂亮的轮子，你以为是大事吗？事情没那么简单。为了达到像翼板一样的状态，必须计算数据。无法更改车轮数据。我该怎么办？最简单的方法是添加法兰板，使车轮的安装表面进一步往外突出。这相当于降低车轮的ET值。如果ET太小，轮子的外平面超过翼板怎么办？然后调整倾斜角度，使车轮的上边缘紧贴挡泥板，从而达到齐平效果。也就是玩家常说的HellaFlush。

虽然简单，但实际操作是很大的考验。例如，如果工厂悬挂的倾角调节范围不足，则需要更换可调节的摆臂或鱼眼塔等，数据计算必须准确。要制作极限姿势事例。经验、耐心和金钱也要非常重视。(莎士比亚，温斯顿，耐心，耐心，耐心，忍耐，忍耐，忍耐，忍耐)。

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姿态改装案例一般不会对动力系统进行大动作改装，原因之一是钱和精力都花在底盘数据调节了，再有就是这样改装的车根本不适合快跑，所以维持原厂动力是最稳定最省事的。除了排气系统，因为撇除动力提升，排气改装对视觉还有听觉都有影响作用，所以这车也更换了Milltek全段排气，尾嘴好看，声音好听。

内饰方面也是基本维持了原厂风格，但在细节上很有追求，比如说更换了GTI方向盘和排挡头。最特别的是前排更换了Pirelli运动座椅，真的非常特别，第一次见到这品牌推出的座椅，皮质桶形座椅搭配黄色缝线，中间类似翻毛皮的材质有轮胎印纹。