【小轿车牌子】7月轿车top 10上市了！销量前三名，预计这个中国车力会压倒雅阁凯美瑞吗？

随着疫情得到很好的控制，以及国家将购置税减半的消费政策的出台，国内乘用车市场明显增长。据胜联合会公布的最新零售销量显示，7月份国内狭窄轿车市长/市场销量为181.8万辆，同比增长20.4%，作为传统淡季，要取得这样的成绩并不容易。

其中轿车市场的增长比较明显。7月累计销量为90.3万辆，同比增长24.8%，总销量接近50%，很多轿车销量同比大幅增长，超过100%的车型一只手也数不清。

具体来说，日产轩逸以39，065辆的好成绩获得了第一名，霸主地位仍然不可动摇。当然，每次都有人问：轩逸的优点是什么？为什么能卖得这么好？其实答案很简单。新旧第二代车型一起销售，选择性丰富，门槛低，加上出色的质量、低油耗的表现、宽敞舒适的乘车体验，很多家庭用户，包括年轻人，都喜欢把它作为人生的第一辆车。

武陵宏光MINIEV位居第二。它的力量是毫无疑问的。是同一层次最香的选择，用户主要是年轻女性。如果你还是单身的话，买红光MINIEV可以解决你人生中的重大事件。

比亚迪镇家族依然火爆。7月销售33，933台，同比增长100.2%。以高油价闻名的DM-i超级混合技术确实有优势。另外，低门槛、好的颜值、丰富的配置、低速度的性能等亮点和比亚迪本身的口碑都很好。

比亚迪汉家族近年来一直畅销也是同样的道理，总能给人物带来有价值的购车体验。

蒸汽大众的新浪依然稳定，7月销量超过3万台，延续了去年同期的业绩，朗逸在中期改组后提供了星光版和普通版外观，以满足消费者的审美需求。此外，本身也凭借新旧第二代车型的同堂销售战略和出色的底盘调节和出色的口碑，成为广大消费者的首选车型。(莎士比亚，模板，模型，模型，模型，模型，模型，模型，模型，模型。

mg src="https://p26.toutiaoimg.com/large/motor-article-img/cf1edb6a77044fdeb3ddcad1292a6788?from=article.detail&_iz=31825&index=8" width="640" height="441"/>

而作为全球销量最高的车型，丰田卡罗拉自然也是中国消费者最青睐的家用轿车，无论是五线城市里的乡村小镇，还是在一线城市里的CBD，你总能看到卡罗拉的身影，足以证明其受众群体之广泛。非常经典的一句话：10来万预算，如果你不知道买什么车，那就考虑卡罗拉吧，它或许不是最完美的，但选它出错的概率极低。

相比以上几位老面孔，比亚迪海豚的销量令人意外，其上市不到4个月，就做得销量过万，而如今7月销量竟达到2万辆，环比增长近100%，排名也跃升20多位，再一次让人见识到比亚迪的实力。

比亚迪海豚作为一款小型纯电动车，其目前处境与定位为微型车电动车的宏光MINIEV极其相似，看似没有太多的亮点，但却是同价位难得的选择，因为除了它，消费者没有更好的选择。

上半年一直稳坐中型轿车销冠的丰田凯美瑞，7月销量终被本田雅阁反超，而雅阁也时隔近一年重回中型轿车销冠，两款车型的销量分别为20,455辆和18,438辆，差距并不明显，只不过雅阁同比增长125.4%，而凯美瑞同比下跌10%。

当然，在1-7月累计销量上，凯美瑞还是要领先雅阁不少，雅阁想要重回年度中型轿车销冠，接下来几个月还得好好努力。

另外，此前一直淡出榜单TOP15的大众帕萨特和迈腾也双双上榜，且数据非常亮眼，其中帕萨特7月零售量18,241辆，同比增长96.4%，迈腾7月零售量15,521辆，同比增长173.7%。作为昔日的销冠和标杆，帕萨特和迈腾的实力一直都很强，如今改款归来，下半年有望冲击销冠宝座。

改款后的大众速腾也重回新生，7月零售量17,216辆，同比增长236.1%，也轿车市场中增长最多的车型；不过大众宝来的表现就不尽人意，7月零售量仅12,409辆，环比下降超过了100%，大概率是受产能的影响所致以及新款取消了1.5L车型。至于榜单上的丰田雷凌、长安逸动和日产天籁依然表现出色，7月零售量均在1.6万辆以上。

豪华品牌轿车方面，奔驰C级以15,308辆的成绩斩获桂冠，时隔一年多再度反超宝马3系，主要原因有两个方面，其一是奔驰C级优惠力度上来的，优惠4-5万都已经是普遍。

其二就是宝马3系即将要中期改款，持币待购的消费者都在等待，加上不少车型配置已经停止接单，就导致宝马3系销量不如奔驰C级的，但7月零售量仍有14,764辆，差距并不大。

而其他关注度较高的车型中，长安UNI-V的表现无疑是最亮眼的，其7月零售量为12,255辆，在竞争激烈的紧凑型轿车市场，长安UNI-V上市不到半年就取得过万好成绩，其实力也是有目共睹的。尤其推出2.0T车型以来，其热度一直居高不下，2.0T+8AT的动力组成，售价不到13万元，性价比确实高。

值得一提的是，长安UNI-V这个销量成绩已经超过了吉利星瑞、大众高尔夫和本田型格都竞争力极强的车型，与本田思域的差距也正在缩小，未来有望超越它成为新一代运动轿跑标杆。

长安福特新一代蒙迪欧的表现也可圈可点，7月销量6406辆，挺进中型轿车销量榜前十，15.98万元的起售价，2.0T+8AT的动力组成以及2945mm的轴距表现，使得新一代蒙迪欧竞争力十足，且还是没有优惠的情况下，未来可期。

总体来看，如今的轿车市场真是百花齐放百家争鸣，以前销量榜中清一色合资品牌，就算有自主品牌也是排名比较靠后的，而如今像五菱宏光MINIEV、比亚迪汉及比亚迪秦都占据前五位置。从这也能看出，如今消费者在购车中不像以前一味执着于品牌，而会考虑到价格、配置以及实用性等方面，这就非常有利于自主品牌的发展。