【布加迪】布加迪W16 MISTRAL正式发布W16引擎绝唱

【太平洋汽车网新车频道】在2022原煤车展上，布加迪正式发布了W16 Mistral终极敞篷车，这辆车也将成为最后一辆W16路车型。据悉，W16 Mistral在全球为99台，净价为500万欧元，计划从2024年开始送货。目前，W16 Mistral的配额已全部售完。

在 外观方面，布加迪W16 Mistral对正面面部形状进行了改造，整体上延续了Divo和La Voiture Noire等特殊拼版或车型的垂直布局，采用了完全定制的垂直堆叠前照灯，并重新设计了标志性的马蹄形格栅。另一方面，新车命名正式表示，灵感来自于米斯塔尔风。由于从罗纳河谷吹来的干燥强风，经过法国南部COME TE D ' Azur的与众不同的村庄，最终进入地中海。W16 Mistral以强大的发动机为核心，与米尔萨塔尔风并肩站在一起。

新车前照灯采用了形状错综复杂的新设计，包括W16 Mistral的四轮驱动和与四个涡轮增压器相协调的四光标志。但是亮点不仅仅是造型，车灯的三维表面也起到空气动力学辅助的作用，空气通过车灯，通过车轮拱流出，改善空气动力学阻力。同时，通过更宽的马蹄形格栅，可以将高温发动机散热器完全从一个进气口吸入，因此两个侧面进气口只能集中精力为中冷器提供空气。

与传统敞篷车在硬板基础上进行改造不同，W16 Mistral几乎重新定制了新的单体结构，在不影响性能的情况下创建了更圆的轮廓。而不是简单地在A柱上切割。弯曲的挡风玻璃围绕柱子，与侧窗无缝融合，产生了足以制作圆形遮阳篷设计的弧度的“遮阳篷”效果，但似乎没有扭曲驾驶员的视线，在施工中也几乎是奇迹。(大卫亚设)。

1934布加迪类型57 roadster grand raid

防风玻璃部分的灵感来源于1934年的布加迪Type 57 Roadster Grand Raid，双重空气动力学头枕无缝地延续到车身上，与切割成V形的挡风玻璃一起散发出隐藏的运动感。W16 Mistral抓住了Grand Raid的V形挡风玻璃的精髓，将其转变为现代艺术作品。

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挡风玻璃和侧窗的顶部线恰到好处的围绕侧进气口流动。随后这个极富特征的线条流回侧玻璃下方，一路穿过前马蹄形格栅。为了使车身侧面保持纤细，同时为W16提供足够的气流，侧面的机油冷却器进气口特意与发动机进气口分开，后者现在位于车顶及乘客的后方。两个新的车顶发动机进气口是对Type 57敞篷跑车Grand Raid的致敬，也是对现代第一款敞篷布加迪——威航16.4 Grand Sport的致敬。

车尾部分，W16 Mistral在Bolide车型X字样主题尾灯的基础上进行创造，造型上更加雅致。同时，尾灯部分同样具有疏导气流的功能，X型尾灯的功能是通过连接X型梁之间的三角形负空间和侧面散热器的管道，为侧面油冷器通风。因此，在W16 Mistral的侧面进气口和后面的出气口之间产生了一个压力降，这将有助于最有效地管理强大的W16的中温冷却回路。

1934 布加迪Type 57 Roadster Grand Raid

本次首发的W16 Mistral所采用的黄黑搭配的车身配色，同样是从Type 57 Roadster Grand Raid的元素汲取了灵感，温暖的黑色与带有些许黄色调的松露棕色贯穿始终。这不仅是对标志性车身的致敬，也是对Ettore Bugatti本人的致敬，他的许多私人汽车便选择了黑黄配色组合，包括Type 41 Royale。

内饰方面，W16 Mistral整体沿袭了布加迪Chiron的设计，简洁而不乏优雅奢华。在材料方面，W16 Mistral车内运用了先进的轻质钛合金、由整块铝材加工而成的部件以及柔软无瑕疵的皮革等。相比Chiron，新车选取了全新的复杂的编织皮革作为新的设计门板材料。官方表示，这种编织皮革经过精心测试和生产，符合布加迪的质量标准，有望加入布加迪未来100多年的常规使用材料的行列中。

值得一提的是，W16 Mistral上由实心铝块加工而成的换挡装置，内部镶嵌着Rembrandt Bugatti著名的“跳舞大象”雕塑，由木材和琥珀打造而成，作为W16 Mistral向杰出前辈的致敬。这个雕塑的升级版本装饰了有史以来最豪华的跑车Type 41 Royale的发动机盖。

此外，头枕后面的全新冲压进气口是由定制的碳纤维结构制成的，在设计之初就考虑到了严格的侧翻测试，在侧翻的情况下可以支撑汽车的整个重量。开启敞篷，这一对巨大的进气口正对着你的头部，全速运转时每分钟约有7万升空气通过该进气口进入发动机。

动力方面，W16 Mistral基于最大马力为1600PS的W16发动机打造而成 ，该引擎首次亮相是由Chiron Super Sport 300+搭载。该引擎在2019年推动Chiron Super Sport 300+以304.773英里/小时的速度打破了世界纪录。而此前，布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse在2013年就曾创造了254.04英里/小时（408.84公里/小时）的世界速度纪录时，当时其8.0升四涡轮增压W16发动机有1200PS。

自布加迪威航于2005年问世以来，W16发动机成为了每辆布加迪的心脏，也是公路车型最强大的发动机。作为为W16时代画上句号的公路车型，布加迪W16 MISTRAL自然有着非同寻常的意义，布加迪选择打造这款终极敞篷跑车来纪念这一时刻。在所有布加迪汽车中，超过40%是敞篷设计，这成为了布加迪血统与性能的象征——直到今天，还受到全世界的膜拜。但Chiron发展至今还未出现敞篷跑车，所以W16 Mistral的推出延续了这一传统，为布加迪敞篷跑车传奇开启了新篇章。

这款创造了无数记录与奇迹的W16发动机迎来终结，不免让人扼腕。未来，Bugatti Rimac预计将发展混合动力以及纯电动新车。作为不断刷新燃油车最强记录的，布加迪W16发动机的句号，也在在新能源大潮汹涌而来的大势下，一个时代的落幕。不过，作为一直追求打造世界上最快的跑车的布加迪品牌，我们也期待他在新能源时代带给我们更大的惊喜。而在此之前，让我们好好欣赏这款美轮美奂又无比强大的W16绝唱——布加迪W16 Mistral终极敞篷跑车吧。（文：太平洋汽车网 郭睿）