【斯巴鲁改装】轨道速度机器，斯巴鲁WRX9 STI改装

EVO发展到10代，放弃铸铁中毒的4G63，从WRX到11代放弃了EJ20。Sti车型拥有EJ20发动机，但最后相信这些旧机器达不到目前的规定。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)虽然说新机器的燃油经济性更好、热效率更高、排放更低，但对于性能提升潜力，这些经典的旧机器必须更强，经过多年的验证和开发，各大改装品牌都有针对的改进方案，再生可能性更大。以下是翼豹WRX9 STI的赛车化例子。

论美丽和经典，9代之前肯定有最多的粉丝。经典的四门武昌框架设计和机盖通风口等设计充满斯巴鲁的特色，第九代是GD的最后设计，是最现代的。包括锋利的车灯和知名度高的中网设计。

对斯巴鲁WRX的改装配件真的像牛毛一样多，可以随意更换这种赛车。在这种情况下，从外部到内部都可以武装到牙齿，包括外观上巨大的前铲、通风孔更多的前盖、大型GT尾翼和宽大的眉毛。

盖子下的发动机也进行了深度改造，甚至更换了进气歧管，中冷器从顶部形式更换为更高效的前端形式。

车内是用更标准化的赛车制造的，电车的固定式滚轮架、内饰都拆了、防爆油箱等。

在操作方面，更换了赛车方向盘、金属变速座椅、整体枪管座椅。

如果没有规则限制，四轮驱动的强大动力是赛车的最佳配方，加上轻量化和适当的底盘调教，是最强大的赛道武器。(威廉莎士比亚、坦普林、)对于EVO和WRX车型来说，这确实是速度机器的良好基础，但以后可能很难再维持下去。电气化时代已经到来，上面的超高速方程也会被重写，这些车型只会留下情绪。(大卫亚设)。