“挖煤”已成为缸内直喷发动机的必要维护项目。就像汽车现有的换油一样,每6万人要清洗一次。最近,一位顾客说,发动机故障灯总是开着,冷车抖动也很严重。从里程碑来看,已经超过6万多人了,可能要挖煤差不多了,具体情况相信大家也很清楚。
今天具体讲讲怎么区分一、二、三代。第一代EA888发动机(2006~2009)
最早,EA888发动机是奥迪车型所用,为了取缔EA113发动机。
技术优点:采用了多种先进的技术,例如涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等。
技术缺陷:烧机油、油气分离器漏油、积炭问题、正时链条跳齿、漏机油等。
第二代EA888发动机(2009~2012)
作为第一代发动机的升级产品,第二代对该发动机的烧机油进行了优化。第二代发动机与第一代区别不大,除油气分离器改进了,增加了二级分离器,其他没有改动,外观不好区分,机油加注口和机油尺稍有区分。
技术优点:在原有的基础上增加了AVS(可变气门升程)技术,主要应用于奥迪系列,提升了发动机的功率输出。
技术缺陷:烧机油、积碳问题、水泵漏水、进气翻板问题等。
第三代EA888发动机(2012~至今)
第三代发动机2011年上市) / 2012年上市) /2013年开始国产,第三代改进的地方很多。
1.三代缸体变薄0.5mm
2.涨紧器变为螺旋式
3.机油滤芯由铁机滤变为纸机滤
4.所需要的机油由原来的4.5L变为5.5L
5.发动机平衡轴二代是直的,三代是带偏心设计的,非直的。
6.链条导轨右侧和上侧都有加长。
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