大家开自动档车型的时候,开始的时候踩刹车,用手按下变速箱的锁定按钮,才能把变速箱从P档中拉出,挂在其他档位上。
如果不踩刹车,P档是拉不动的。这究竟是为什么呢?如果由于某些原因,汽车发生了故障,需要拖车,但此时P档却摘不下来,我们该怎么办呢?今天我们就来说说:自动变速箱P档如何应急解锁。
自动变速箱P档的作用大家都知道,它是自动变速器汽车的停车档,也叫驻车档。它一般是由驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。
为防止驾驶员意外摘下P档,挂入其它档位,造成车辆突然移动对车辆和人员造成的伤害,工程师在换挡杆上设计了一个P档锁。这个锁其实是一个电磁阀,电磁阀的铁芯就是锁止销。档换挡杆处于P档时,电磁阀断电,锁止销弹出,卡在手柄总成的固定板上,从而将换挡杆锁死在P档上;当踩下刹车时,刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号,然后电磁阀通电,将铁芯吸合,P档被解锁,就可以拉动了。
那万一由于某种原因,比如汽车电瓶没电了,汽车电路故障全车断电,刹车灯开关损坏不能传送正确信号,或P档锁电磁阀故障等等,造成P档锁死,汽车无法移动,这时我们应该怎么办呢?
自动变速箱在设计时就已经考虑到了这一点,在变速箱上设计了一个应急解锁装置。不同的车型,这个解锁装置位置不同,解锁的方法也不同。但基本的方法都是按下电磁阀的铁芯,使它不再锁止P档。有一些车型的应急解锁按钮就在操纵面板上,通常标识为“shift on/off”或“Shift lock”。按下它就可以把换挡杆从P档摘下来。还有一些车型是一个小口或小孔,需要使用一个小工具插入到里面并且按下去,就可以给P档解锁了。还有一些车型比较复杂,需要拆除一些零部件才能看到这个解锁装置。下面是一些车型的P档应急解锁方法。
大众系列车型
这些大众车型,包括腾、途观、途安、速腾、新速腾、高尔夫等,应急解锁都是这样做的。
这些车型的P档应急解锁在选档杆饰板下方。将装饰板拆出后能看到选档杆座上的黄色部分,它就是P档解锁的应急按钮。用手将黄色按钮按下后选档杆便能移动到其他档位上(比如N档),这时就可以进行拖车救援。
别克GL8、老款君威
这两款车型使用的是怀档,即换挡杆在方向盘上。在方向盘下面有个小眼,用筷子或者圆的小棍,往里捅一下应该可以从P档拉下来。
长安CS95
把换挡杆防尘套撕开个口子,在里面有个三角按钮写着1,用钥匙往下按到底大约3㎝左右P档就会解锁
荣威w5
把钥匙插如图示位置的小孔中,既可以应急解锁p档
标致408
档把往后五公分左右有个按钮,隔着人造皮可以摸到。按下它就可以摘下P档。
路虎发现4
在中央扶手下方
揽胜运动
拆开换挡杆装饰板,里面有个小孔,通过工具下按。
陆虎 神2
从图中红圈内有个黄色的机构,通过工具或手向下按,解除。
捷豹系列(XF XJXK)
P档解除位置,中央扶手里,图中红色拉绳通过一个螺栓固定,用螺丝刀解除后,向上提红色拉绳至90度解除。
宝马
宝马P档应急解锁需要一套专用工具,把这个工具插入到前排杯架下面的孔中,并用力下压,即可解除P档。需要说明的是:红色挡把需要一直在插座内,才能保持N档状态。
这也是很多电子档杆P档应急解锁的方法。
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