【奥迪快速接口怎么拆】奥迪发动机漏油，刹车真空泵维修，热车启动困难更换碳罐电磁阀

前言：了解汽车知识，不要让所有车主花冤枉钱保养。(莎士比亚)。

车辆信息：2009年奥迪A6L，2.0T发动机，行驶了15万公里。

车辆故障：发动机漏机油、热车启动困难，大灯漏水近光不亮。

维修步骤：

胖哥先带大家看看漏油位置，位于变速箱上面，包括上面管子也有大量油污，所以初步断定油是从发动机上面滴下去的。

奥迪A6L这款2.0T发动机与2.4自然吸气发动机的刹车真空助力泵安装位置有所不同。2.4的位于发动机前方，机油会漏在发动机保险杠下护板上。2.0T的位于发动机4缸后面，机油刚好漏在变速箱上面。

一般自吸发动机的真空泵（大力鼓）位于刹车总泵的后面，安装在防火墙上面，刹车助力是通过节气门后方进气管产生的吸力为刹车踏板助力。涡轮增压车型进气管压力较大，而且还不稳定，为了保证刹车线性稳定，提高助力效果。奥迪单独设计一个装置，叫刹车真空泵。真空泵连接凸轮轴转动产生吸力，真空泵里面通过机油润滑。

如下图观察：红色箭头真空泵的下方有长期漏机油的痕迹，真空泵的机油密封完全由一个密封圈和三颗螺丝完成。

真空泵的后面有个盖板，里面也有一个大密封圈，时间久了也会出现漏油。经胖哥检查，盖板处没有发现漏油痕迹，所以我们只需更换一个小的密封圈。

先把真空泵洗干净。

拆下密封圈。

这是新买的密封圈，价格很便宜，大家某宝自己去看。

新旧对比，旧的密封圈已经失去弹性、变硬，厚度也不行了。

套在上面，不用打密封胶。如果大家不放心，也可以用指轻轻少量涂抹一点。

安装比较简单，空间也比较大。只要有合适工具，大家完全可以自己动手。

开始安装。

安装之后，大家记得启动车辆一会，用手指摸一下真空泵下方是否有漏油点。然后过几天让车主返回修理厂检查一下就行。

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维修更换碳罐电磁阀

车辆故障：热车难以启动。

胖哥前几天刚写过一篇关于碳罐电磁阀的故障，大家有兴趣的可以去查阅。如这款A6是由于碳罐电磁阀损坏油箱里面的油气直接进气发动机进气管，大家都知道热车混合气偏稀，过浓混合气不易于车辆启动。冷车混合气偏浓，所以冷启动影响不大。

电磁阀更换比较简答，拔掉两端的管子和控制插头。然后装上新的就行。

电磁阀在安装新的时，最好用嘴巴吹气测试一下，正常是吹不动的。

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大灯进水维修：

右前大灯进水，近光灯不亮。

漏水原因是大灯后面防尘盖卡子有个脚断了，导致大灯密封不好，进灰又进水。

灯厂就是灯厂，一个后盖真心不便宜。近光灯不亮，胖哥还没有来得及维修，修好之后胖哥和大家分享。

胖哥总结：老车发动机漏油大家一定要及时维修，特别是涡轮增压车型，一但自燃后果很严重。奥迪发动机漏油其实很好维修，费用也不会太高，大多是密封圈老化问题，只要工费谈妥，配件齐全一下午就能搞定。

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