7月中下旬,奥迪的Q6正式公布了预售价格。大众MQB横说平台上以“精装版”吐槽的Q6,直接定价50-65万韩元。
相比途昂,上汽奥迪Q6的预售价几乎就贵出了十大几万甚至二十万。以及,作为并非“豪门平台”出身的Q6,在与它的同价位车型相竞争时,恐怕也难有优势,如果它没有降价的话。比如下面这几位拥有纯正豪门血统的中大型SUV,个人认为其吸引力都不比奥迪Q6差。
没奥迪标却更懂高级:大众途锐
指导价53.38-77.38万元
说来有点意思,一台挂着奥迪logo的中大型SUV,居然在高级感这件事儿上,还比不过一台挂着大众标的同级车型。没错,这台车正是大众品牌的SUV天花板——途锐。
首先,途锐的生产平台正是大名鼎鼎的MLB Evo,也就是大众集团生产奥迪Q7/Q8、宾利添越、兰博基尼Urus的平台。所以在血统方面,途锐肯定是对得起它这一售价;甚至说,大众品牌的logo反而还影响了途锐的溢价能力。
其次,尽管现在还没有开上奥迪Q6,但途锐高级感拉满的底盘调校、标配的空气悬架/四驱/托森加速器等等硬件,又有哪一项是奥迪Q6能比的?即便以同价位车型来横向对比舒适性配置,途锐也不见得会处于很大的劣势。
当有考虑到Q6的2.5T V6版本时,再添个小几万预算也已经能上到途锐的3.0T V6版本。论性能,V6的途锐零百能跑进6秒以内,而且要说ZF 8AT变速箱的整体表现完胜奥迪Q6的7速双离合,也不是大问题。
同为国产,但诚意更足:林肯飞行家
指导价50.98-76.38万元
林肯加入国产大军后,作为消费者的我们能明显感受到的是,其终端售价的确亲民了不少。例如这台长安林肯飞行家,它起售价几乎与上汽奥迪Q6持平,除了总统版价格很顶外,其他几款车型的价格也都有一定的竞争力。
不过在产品体验上,只要你不是非一线豪华品牌不买,那小编都可以给你找出一万个入手飞行家的理由。
先说飞行家的外观气场,尽管Q6号称奥迪最大尺寸SUV,但相较于飞行家5080*2022*1759mm的车身尺寸,其实也就是平起平坐,甚至就气场来看,我觉得飞行家还能更胜一筹。再到车内用料和配置层面,飞行家的真皮、木纹、烤漆面板通通都没吝啬,豪华感比肩同级BBA也丝毫不差事儿。
至于详细配置如何,这里就不再罗列,小编就挑出两个关键点:第一,除了最低配的飞行家,其他几款车型均标配了6座,而Q6只在V6版本上才会标配6座。第二,飞行家在动力还全系标配3.0T V6双涡轮机头,在355马力的加持下,日常驾驶动力几乎可以说是源源不断。
品牌一哥、血统纯正:沃尔沃XC90
指导价63.89-78.19万元
在意进口品质、又想要豪华品牌中大型SUV,想了想,这台沃尔沃XC90应该就是预算60万左右时的最优选了。
需要说明的是,XC90的指导价看似并不便宜,不过,它的终端市场基本都有十几万的优惠,所以车主的到手价基本是与Q6持平。但不同的是,XC90来自沃尔沃SPA2平台,血统里可是纯正的北欧风。
再到底盘用料、内饰质感方面,XC90的口碑也不差,尤其是消费者颇在意的安全与环保这件事上,更是沃尔沃家族的核心卖点。对于家里有小孩,或者对材质敏感的消费者,该预算内很多都愿意将XC90作为首选车型。
写在最后:
相信今天和大家聊到的这几款车,在看到奥迪Q6的预售价后,心情应该都还蛮愉悦的。同为一线国产豪华中大型SUV的宝马X5L,在听到Q6给出这样的定价后,那指定也是左一口感谢、右一口感谢。
总之呢,小编也不是对奥迪Q6这款车极度否认,只是说,在相同价位和同一级别的前提下,上述所聊到的这几位选手,或许都比它更值得入手。对此,大家怎么看?
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