【奥迪a7和atsl哪个好】移动互联网时代 凯迪拉克ATS-L凭什么抗衡BBA三强

上海通用汽车是大部分中国汽车部门市场的领导者，2015年第一款搭载4G LTE和苹果Carplay的豪华汽车凯迪拉克ATS-L吊起了中国市长/市场消费者的胃口，2015年10月12日如期上市，但BBA(

新款ATS-L相比之前的当红小生ATS而言，不仅轴距加长了85mm，更改掉了自身"偏科"的毛病。以更加风尚的造型、震撼的性能和领先的配置实现了产品实力的创新升级，更凭借诸多首次搭载的领先科技配备，开启豪华移动互联体验的新时代。说了这么多，现在我们言归正传，一起来看看凯迪拉克ATS-L的综合竞争力究竟怎样吧。

价格

ATS-L全系售价28.88万~42.88万，售价分别为：28T精英型33.88万元、28T豪华型36.88万元、28T领先型42.88万元。虽然相较于进口标准轴距ATS，制药花上相同甚至更低的价格，但面对老道的德系三强，初来乍到的ATS-L在价格上否有其过人之处足以与它们展开竞争？这里就让我们来一探究竟。

可以看出，通过与竞争车型的对比ATS-L在定价上还是非常有底气的。虽然经过加长，ATS-L也依然没有空间尺寸上的优势，不过动力表现、丰富的主动安全系统以及相对个性的品牌仍旧能够吸引到很多消费者的注意。这时，价格的优势更是起到了四两拨千斤的作用。

空间

既然是ATS-L，那么加长之后的车身尺寸必然是人们所关心的重点。相比原版ATS，国产ATS-L轴距增加了85mm达到2860mm，相应地长度也增加到4730mm，同时为了确保加长的改变不至于破坏原有车身比例，ATS-L还特意将车身宽度也随之增加了19mm，并且高度下调6mm，这样一来，ATS-L就显得更加扁平和低矮，给人以更好的视觉稳定性和运动效果。不过当了解到ATS-L的前后轮距也分别加宽了23mm和30mm之后，恐怕对于ATS-L稳定性提升的理解就不再只会停留于视觉方面了，要知道更宽的轮距对于改善弯道稳定性可是有着先天优势的。

不过很可惜，尽管尺寸在标准轴距的ATS基础上有了不小的提升，但在三位德国对手面前，ATS-L还是全面败下阵来，除宽度略优于3系及C级外，其余所有数据均落于下风，对此我们只能理解为，尺寸或许并非ATS-L所追求的首要因素。

配置

新款ATS-L采用全新凯迪拉克徽标，搭载“28T+8AT”高性能动力系统，配备高功率版2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和带有启停系统的全新8速手自一体变速箱。

新款凯迪拉克ATS-L是业内首款同时搭载安吉星车载4G LTE与Apple CarPlay，并提供原装集成Wi-Fi（Car-Fi）的量产车型。通过安吉星4G LTE，新款ATS-L提供国内首个Car-Fi服务。这为未来进一步构建“人、车、社会”互联生态圈提供了无限可能。

可以看出，凯迪拉克ATS-L 28T领先型最便宜的价格和最丰富的配置占得了这个价格上的上风。

总的来说，ATS-L的综合实力在高手林立的豪华中级车市场里还是可以杀出一片血路的。眼下看来可能有些不太讨好，主要还是因为竞品太强大，而且的市场认知度也不够。所以加长了在尺寸空间上仍然略逊一筹，另外在油耗方面也稍稍逊色。但是，它推崇驾驶乐趣至上，它在运动个性上毫不妥协，再加上搭载安吉星车载4G LTE与Apple CarPlay，可以让您在开车的同时，实现手机与车载系统的无缝交互，尽享驾驶新乐趣。所以对于喜欢偏个性的豪华中级车的准车主，选它真真是极妥的！期待ATS-L的未来市场反馈给我们带来更大的惊喜！

作者：飞熊