现在市面上很多车型都使用相同的发动机,但有高低功率的区分。
BBA中一个是20款宝马3系都在用的B48B20D,由于当年国内产能不足,全系都用的进口发动机;另一款也就是今天的主角EA888-DKW。升级的是20款奥迪Q5L,坐标河南商丘,40TFSI是低功率的,原厂只有190匹 320牛米,但改装潜力巨大,与高功率只差一个ECU程序升级。车主在某程序商那里升级了一阶,对效果不太满意。先看一下原车的LOG到底如何? 某程序一阶0.8bar压力浮动,恒压比较紊乱。
01测下来6.6秒,虽然比原厂快,但是体感还不如原厂好。
现在覆盖我们的一阶特调程序
上海总部技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。
路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)
经过2版文件的优化,恒压1.2bar,没有爆震和退点火。
直接做到了300Ps 450Nm
零百实测5.6秒,比某程序的一阶还快了1秒!
车主反馈:太强太强了,比某森强太多了!
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