【宝马跟奥迪哪个容易坏】梅赛德斯、宝马和奥迪：中产阶级很快就买不起德国高档品牌？

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据报道，梅赛德斯计划结束最便宜的车型系列A级轿车。

梅赛德斯很快就能摆脱中等收入阶层。制造商计划终止A类。

宝马和奥迪会效仿吗？

慕尼黑 - 梅赛德斯显然将退出其入门级车型系列，除了 B 级之外，几年后将不再提供 A 级：如果当前的报道（从 Handelsblatt 文章开始）成为现实，梅赛德斯汽车可以——几年后，中等收入群体将买不起奔驰。

主要动机？这样做是为了赚更多的钱。德国传统汽车制造商只想专注于高利润汽车的生产，主要是高价位的SUV和其他豪华车型。

梅赛德斯加盖A级：入门级没有新车

最近的全球危机（新冠病毒、乌克兰战争）已经敲响了警钟。

2021 年，施瓦本人取得了创纪录的利润。由于中国芯片短缺，梅赛德斯-奔驰专注于销售收益最高的汽车的战略产生了高收入。这显然促使首席执行官 Ola Källenius 告别更便宜的入门级车型。

梅赛德斯并不孤单：大众子公司奥迪也希望在未来通过豪华车赚更多的钱，并从该系列中移除较小的车型。这也与内燃机逐渐退出有关：相反，未来将出售电动汽车等同类产品，有时价格会高得多。只有在宝马，仍然没有迹象表明 1 系列将从产品组合中消失。另一方面，对于 MINI，慕尼黑人在他们的屋檐下拥有一个特定的小型和紧凑型汽车品牌，这可以证明这样的一步是合理的。

梅赛德斯作为奢侈品牌：专家警告失去“社会接受度”

由于梅赛德斯对 A 级轿车的决定，一些专家认为该集团最终将告别其根源并只追求豪华车领域的客户的危险。传统德国品牌的汽车会很快变得“普通人”买不起吗？德国汽车教皇费迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）谈到了一个风险：鉴于乌克兰冲突等全球紧张局势，超级富豪的照片很难传达。 “该品牌可能会失去社会接受度，”杜伊斯堡汽车研究中心主任警告说。巴登-符腾堡州政府也对当地汽车制造商的做法不满意。

未来奔驰的切入点可能是电动SUV EQA等车型，而不是A级，CLA和C级（电动）等轿车也有未来。有迹象表明，很快就不会在德国推出售价低于 40,000 欧元的新款梅赛德斯汽车。此外，还有一个问题是，支持拉施塔特工厂的决定意味着什么：除了 A 级，小型货车 B 级也在那里生产——并且也被删除了。

那么，对于该品牌的“紧凑型车厢中心”，是否可以想象类似萨尔路易斯福特的坏消息的情景？至少梅赛德斯 EQA（起价近 48,000 欧元）将在那里生产，直至另行通知。目前尚不清楚是否会添加制造商的其他车型系列。