最近,兰博基尼2021种Urus SUV正式上市,新车价格为294.1万韩元。
作为首款进入中国市场的兰博基尼SUV,Urus凭借四门的实用性吸引了大批消费者,短短两年时间,Urus就成为这个意大利超跑品牌销量最高的车型,那么接近300万的价格包含多少品牌溢价呢,与同平台的奥迪Q8到底有何区别,下面我们选车侦探就从品牌、制造SUV的历史、动力和操控等方面来详细对比。1.品牌对比,兰博基尼和奥迪到底谁更早开始生产SUV?
自上世纪60年代,第一代大牛Miura创造了"Super Car"超跑这个词语以来,兰博基尼就以惊艳的外观和狂暴的大排量V12发动机著称车坛,在汽车品牌中,兰博基尼属于金字塔尖的存在。而奥迪则更偏向家用,售价也相对亲民,奥迪从80年代开始参加比赛,在quattro四驱技术的帮助下赢得了不少世界冠军,其知名度也渐渐提高。
2019年,兰博基尼Urus的全球销量接近5000辆,占据整个品牌销量的60%以上,同比2018年增幅达43%。为什么这样一台另类的跨界车会被市场快速接受呢?其实兰博基尼的SUV生产历史非常悠久,70年代末,兰博基尼通过军方竞标打造了首款越野原型车CHEETAH,由于竞标失败,公司将这款车的技术直接转移到了民用车上。1986年,兰博基尼推出了首款量产SUV LM002,其V12发动机直接来自当时的大牛Countach,由于造价高昂利润率低下,到1993年停产,LM002仅制造了328辆,如今一台二手车的价格可以买两台全新Urus。
而奥迪生产SUV的历史则非常短,虽然现在奥迪SUV产品非常多,但其实奥迪SUV的历史只有15年。在2003年北美车展上,奥迪发布了首款SUV概念车Pikes Peak quattro,也就是派克峰概念车(这款车曾被谣传为最贵的汽车之一),2005年,奥迪正式将这款车量产,并命名为Q7,其中Q代表奥迪看家技术quattro四驱,2008年,奥迪又推出了尺寸更小的Q5,随着跨界车的崛起,奥迪SUV产品线逐渐完整。
2.动力对比,价格差三倍,马力是否也相差三倍?
要说两款车最大的区别是什么,除了设计和品牌就是动力,兰博基尼搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,其最大功率高达650马力,这台发动机由大众集团内部工程师联合研发,包括奥迪、宾利、兰博基尼都参与其中。而奥迪Q8 55TFSI则搭载代号为DCB的3.0L涡轮增压V6发动机和48V轻混电机,由于排量、涡轮和压缩比更小,奥迪的V6比兰博基尼的V8少了310马力,峰值扭矩也要小350Nm,功率几乎是兰博基尼的一半。
虽然动力没有相差3倍,但从性能来看,Urus 3.6秒的百公里加速时间和305km/h的极速堪比超跑,而Q8 55TFSI的百公里加速时间和极速仅仅是高性能车水准,两款车的差距非常大。
3.选车侦"探"--操控对比,同平台车型悬挂和刹车等硬件有何区别?
Urus和Q8基于完全相同的MLB Evo平台研发,因此两车共用众多零部件,当然也包括悬挂摆臂部分,但为了应对极限的赛道操控,Urus使用了更高级的减震器,同时前刹车也选用440mm的碳陶刹车盘,卡钳活塞数量达到惊人的10个,这也是目前量产车上尺寸最大的刹车系统。
而Q8则使用6活塞卡钳,制动能力不如兰博基尼。此外,兰博基尼的后轮宽度达到超跑级的325mm,而Q8为285mm,加上Urus的倍耐力P Zero Corsa要比Q8的马牌Sportcontact 6抓地力更大,过弯也更加平稳。
选车侦探总结:虽然同属大众集团,又共用平台,但兰博基尼在品牌影响力、性能和操控方面远超奥迪,而真正可以与Urus相较量的是Q8高性能版本RS Q8,这款车由于暂未引入中国市场,我们没有进行比较。选车侦探认为,虽然Uurs价格高出3倍,但综合来看定价非常合理,当然街道上的能见度也证明了这一点。
那么你觉得两款车谁更划算,欢迎在评论区留言讨论。
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