【奥迪a4怎么设置停车位置】科技感非常浓厚，浅谈奥迪A4 allroad

很多人都知道quattro是基于汤森差速器的差速器。新的A4 allroad已经是第七代quattro，但他没有像上一代那样使用TOSON结构，而是改用了冠状齿轮结构。因为奥迪并不是制造专业越野车的企业。因为他需要在动力分配上更积极、更大的比例。(威廉莎士比亚，美国作家)。

奥迪A4 allroad

这一代A4 allroad在外观设计上更犀利，包括现款的A4l，TT等车型，又回到了见棱见角的外观，上一代allroad给人感觉是一个胖胖的，很圆润的车身，而这一代也是一个精神的小伙子，随时准备迎接外界的各种挑战。

既然是allroad，那么必然会有旅行的成分在，后备箱十分平整，后排座椅也能相对平的放倒，所以装载能力很强，也很方便取拿后备箱内的货物。

奥迪A4 allroad

新的电子显示屏仪表虽然没有了机械的美感，但是功能更为强大，北京前两天天气非常不错，仪表也没有出现因为强光照射而看不清的问题，而在山路行驶时我可以将地图细节放大，感觉像在玩游戏一样，这是新科技带给我们的驾驶乐趣。

既然坐到车里，那咱们就说说内饰，还是和奥迪现款其它车型一样，内饰的设计语言都是更为犀利，科技感更加浓厚，说白了就是很奥迪，虽然没有奔驰那么高的逼格，但是让人感觉很规矩，规矩这个词在北京人心中一定占有很高的地位。

奥迪A4 allroad

停车辅助不再像以前一样鸡肋，不会因为你楼下的路稍窄而不能使用。

另外值得一说的是空调区的控制按键，变成了可以按动的触摸式设计，当手指轻轻放上去的时候屏幕会和你产生互动，操作时则需要按动或抬动，因为这个设计，让我感到和这台车的交互体验上升了一个台阶，很科技。

奥迪A4 allroad

后排空间并不大，因为这是一台标准轴距的车型，我一米八八的个只能说可以坐，而又因为是四驱车型，后排地板中央隆起的比较高，相信如果特殊情况下如果有人坐在后排中间的位置，会很不舒服。

奥迪A4 allroad

在驾驶中给我印象最深刻的就是行驶质感，非常顺畅和有质量的在行驶，变速箱换挡非常顺畅，整个悬架非常有韧性，并不是一味的软，非常软的悬架会造成无路感，从而降低驾驶员对车身动态的掌控，最直接的就是带来更多的方向修正。

奥迪A4 allroad

我们经常会用“聪明”来形容一台变速箱的换挡逻辑，这台7速湿式变速箱在中高速行驶溜车的过程中会切断动力传输，让发动机进入怠速状态，从而降低油耗，当制动或需要再次加速时，动力又会接合。

奥迪A4 allroad

最后，说了这么多，为特避免大家误认为我是装逼犯，来点实际的，加油上山，拍星空！