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此外,经过业内人士确认,该汽修厂还可能过量使用刹车油。经过上门协商,汽修厂为车主退回380元重复收取的保养费用,以及对未使用的油路宝做出退货处理。车主经历
一次刹车异响维修费2465元
黄先生告诉南都记者,他于9月6日下午发现驾驶的奥迪A4L前车轮有异响,于是就近开到位于红旗镇工业区番怡路的金湾区精畅汽修厂维修。
9月7日上午11点多,黄先生微信收到汽修厂厂长李开迪微信发过来的一份报价单,发现写有奥维世油路宝一套,价值588元,因此在微信提出“不要油路宝”。李开迪在微信语音告诉他,油路宝对于清洁油路效果非常好,还可以降低油耗。黄先生也没有给予回复。
当天中午2点多,李开迪驾车到黄先生所住小区接他去取车。路上,厂长再次强烈向黄先生推荐油路宝,黄先生也没有表示要买。
抵达修理厂后,李开迪还向黄先生展示油路宝的功能。黄先生从来没有接触过该产品,也没有了解过该产品功效,但是在李开迪一而再、再而三的推荐下就答应了,并支付了2465元的维修价格。
当天晚上接近凌晨,黄先生从外地出差回到家,认真看了一下维修厂开具的维修清单,对其中提供的油路宝品牌和产品,以及维修厂提供的服务提出了质疑。
质疑A
刹车深度保养是否重复计费?
黄先生提出,维修厂开具的维修清单,其中维修项目中,有清洗刹车总泵、清洗刹车分泵、清洗刹车ABS总泵以及清洗刹车油管等服务项目,总计有380元,然后还有一个刹车深度保养,工时金额为480元。
黄先生猜测,刹车深度保养应该是包含前述的几个清洗项目,为什么还会单独收费呢?其中是否有重复计费?
回应:退回380元重复收取的维修费
9月8日,南都记者陪同到精畅汽修厂沟通重复收费和油路宝的问题。精畅汽修厂厂长李开迪和汽修厂总经理高先生接待了黄先生。
精畅汽修厂的两位负责人耐心地听取了南都记者提出的疑问,并解释,清洗刹车总泵、清洗刹车分泵、清洗刹车ABS总泵以及清洗刹车油管等服务项目,与刹车深度保养的项目并不重复。该汽修厂采用的设备和技术,比外面其他的很多汽修厂都要好,清洗得更干净。
对于黄先生提出的“重复收费”,高先生认为,汽修厂可能在计费方面不够清楚,可以根据黄先生的意见予以退款。根据计算,高先生同意将清洗刹车总泵、清洗刹车分泵、清洗刹车ABS总泵以及清洗刹车油管4项服务的总计380元退回给黄先生。
质疑B
油路宝是否有“推销套路”?
带着对奥维世品牌油路宝的疑问,黄先生通过手机搜索了油路宝以及奥维世品牌等关键词发现,网络上根本没有油路宝的介绍,某些非正式网站自动转到燃油宝的介绍上面。
而对于奥维世这个品牌,网上虽然有对该公司的介绍,是一家2011年成立于东莞的汽修产品企业。但在淘宝、京东各大电商平台搜索,黄先生也不见任何奥维世品牌产品的销售。
黄先生回忆,当时在汽修厂结算时,汽修厂厂长为他“演示”了油路宝的神奇功能,通过一个机器,把加入过油路宝的汽油和未加入油路宝的汽油使用情况进行对比。他认为自己被“套路”了,加之对奥维世品牌和产品产生质疑,他通过微信告诉维修厂厂长,希望退货。
回应:按照98元/支的价格扣除已用油路宝款项
精畅汽修厂总经理高先生认为,油路宝不存在强买强卖,且目前奥维世品牌产品没有通过线上销售,目前主要在线下推广,珠海已有数十家销售门店。高先生主动提出,“如果黄先生不需要,也可以原额予以退款。”
不过,高先生提出,黄先生已经使用了2支,按照588元/套,每套6支计算,每支折算价格为98元,黄先生使用了2支,应该扣除196元,也即是退回392元。
黄先生认为,按照此前“买一送一”的优惠,也即是2盒588元,平均每支为49元。如果扣除已经使用的,也应该是98元,而不是196元。不过,对于黄先生这一说法,汽修厂不予支持,坚持对两支使用的油路宝按照98元/支的价格收取了196元。
记者调查
重复收费、刹车油超正常用量
针对黄先生的报料,以及提供的维修清单,南都记者向多位汽修行业资深人士咨询,均被认为维修清单上有多处不符合规定的收费项目。
珠海一家知名的汽车维修厂负责人王先生(化名)在受访时明确告诉记者,正常的刹车深度保养应该包含清洗刹车总泵、分泵以及油管,而刹车ABS总泵则是一个封闭的系统,不涉及到内部的清洗,还列收费属于无稽之谈。
王先生还坦言,按照清单上显示的服务,实际上就是排空刹车油,并对刹车碟光碟进行加工两项服务,价格为300元。
对于配件使用,虽然有市场价格,但是对用量方面也会有正常用量。比如清单中提到的刹车油,正常使用1.5-2L足够,但清单上显示用量为4支,按照正常容量每支1L或者2L,总量达到4-8L,远超出正常用量。
南都记者采访咨询珠海另外一家有着15年汽修厂经营经验的负责人谢先生,他也表示,服务价格有市场差异,但是这家汽修厂把刹车深度保养项目分解之后重复计费,确实比较少见。
对于黄先生提到的油路宝,王先生就直言,“油路宝就是添加剂,也就是燃油宝。其实可用可不用,用了不好的油路宝,还会影响车况。”
业内说法
汽修厂有“过度营销”嫌疑
在详细看过汽修厂提供的维修清单后,珠海市汽修行业协会相关人士告诉记者,金湾区精畅汽修厂有“过度营销”的嫌疑。
该受访者表示,首先是保养项目的工时费太高了。“正常来说,刹车的问题,可以对刹车光碟进行打磨,然后通过排空原来的刹车油再进行清洗,所耗费的工时成本是很有限的。”该受访者提到,如果汽修厂在清洗过程中,使用了机器,要通过折旧计算在工时费方面,这个是可以理解的,但是实际执行的收费标准仍然太高。
对于“买一送一”的奥维世品牌油路宝,珠海市汽修行业协会相关人士直接告诉记者,“已收到多起车主反映情况,该品牌产品质量并不如推销时说的那么好。”该受访者表示,很多车主不懂汽修知识,很容易被汽修厂带入一个误区,汽修厂在向车主推销时,也应该有个度,车主在消费时也应该更理智一些。
珠海市道路运输管理处维修科相关人士接受南都记者采访时候谈道,“从维修清单上看,也不是重大的故障隐患需要排除,实际上就是更换刹车片。剩下的工时、清洗的,按照正常维修的角度,也就是平常的保养。相关的分泵、总泵清洗,也是不合理的。”
此外,维修清单中提到的“深度保养”,该受访人表示,“和清洗的工序差不多,不存在用高科技的仪器去搞。”经市道路运输管理处维修科相关人士表示,经过沟通协商,精畅汽修厂愿意将深度保养工时费予以退回。
涉及刹车碟的,确实发生过作业,需要工时,车主也应该向汽修厂支付工时费用。
另外,对于车主黄先生提到的过量使用刹车油,市道路运输管理处维修科相关人士表示,将与精畅汽修厂再进行沟通,了解具体使用油量再作处理。
采写/摄影:南都记者 袁平峰
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