首先祝贺劳动节。然后开始今天的帖子。今天我们的翻新主角是2012年的2.7T柴油版奥迪A6 C6。这是刚买的二手车。手表是11万公里。主人来找我们。希望进行大检修,让汽车恢复到满血状态。故事开始了。
到达灰头土面店,来自江西的车友进行了道路测试。这款2.7T柴油版A6的动力输出比普通汽油版A6强得多。根据低旋转高扭矩的特点提高速度真的很酷。
具体车况:
1、10年车龄,变速箱没问题,发动机状态也还不错,不烧机油,有个故障码需要解决。
2、底盘松散、低速行驶有异响,部件老化磨损比较严重。
3、刹车盘皮老旧,制动效果较差,需要升级一下。
4、外观漆面氧化失光,大灯朦胧光源暗、轮毂脱漆有划痕。
5、空调不冷,内饰整体深度清洁及小细节修复。
开搞了,柴油机是压燃的,没有火花塞。
空调不冷,检查冷凝器有沙眼渗漏了,更换原厂件。
再更换一下原厂空气滤清器。
排查发动机故障码,右侧进气歧管的问题,直接更换总成即可。
采用真空方式更换一下冷却液。
换好冷凝器,重新测压添加冷媒。
助力油管漏油了,需要更换一下。
更换好,重新添加助力油。
拆洗油底壳,更换变速箱油及滤芯。
发动机内部做一下清洗,除去沉淀杂渍。
放干净后,重新加注汽、柴机通用的机油即可。
底盘件整体更新,避震器、摆臂、拉杆、支臂、球头、防尘套等。
一顿拆卸,避震、摆臂进行组装。
整个底盘件陆续更换中...
刹车系统升级一套日本DIXCEL制动盘、皮。
前、后盘皮都更换好了。
最后更换一下制动液。
轮毂翻新,车主要求把备胎也翻新了一下。
装好轮胎,做一下动平衡数据调整。
轮胎回装车身,上美国HUNTER定位仪,进行底盘数据调教。
调教完毕,恢复完美数值。
接着进行内饰件、外观件的细节更新。
后备箱支撑杆,支棱不起来了。
防火墙缓冲胶条老化破裂,空调低压管缺个孔帽。
B柱空调风叶调教坏了,换一对吧。
中央扶手盖不上了,里面的锁钩部件坏了。
副驾驶手扣盒断裂了,都是一些细节小问题,全部进行了换新。
主驾驶车门音响盖板更换,这里下车挺容易踢到的,原车的破裂了。
外观漆面进行橘皮处理,对光源进行了升级,灯罩进行了翻新。
内饰件更换后,进行了深度清洁。下面直接看效果吧。
发动机机舱深度清洁效果,恢复如新。
机械塞得满满的,看着舒服。
管路细节欣赏,一尘不染。
柴油版V6-2.7大心脏。
内饰方面,深度清洁,恢复干净。
内饰整体保存还算不错,清洁后,挺显新。
空调出风口做了臭氧杀菌。
干干净净的,看着就很舒心。
外观也完整了,漆面恢复到完美的圆润质感,准备送回家了。
3月14日车主接到车,然后反馈了驾驶感受:夸赞了咱们的装配工艺,说这车来之前底盘已经整过一次了,修完还是嘎吱响,底盘也不扎实,送给咱们再整后,跟新车感觉非常接近。
相隔半个月后,车主找我又聊得了漆面,这车我们没有重喷漆,只是全车抛光去氧化层达到的效果。
这期就到这了,我是怪兽,下期再见咯~
施工:怪兽团队
(专搞老车翻新整备,新车改装升级,感谢支持)
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