说实话，本田雅阁1.5T精英型号，落地20万，这个级别的性价比已经很高了。外观、动力、装修、空间，真的很合适。各种配置也都有。完全可以用。隔音确实差点。
亚洲龙和本田雅阁应该怎么选呢？其实25万以内落地的雅阁产品力已经很强了，NVH和静谧性说真的好的也好不到哪里去。想追求更好的NVH，就考虑豪华品牌吧，奥迪绝对满足你。或者同价位皇冠应该也会好些，毕竟前悬高级了，有的车身也有全铝了，各方面都会强一些。雅阁起码下摆臂有铝合金了，亚洲龙，凯美瑞，都没有。
前两天试驾了亚洲龙，个人认为雅阁胜在驾驶时的动力切换的顺畅，这一点是基因里带的。而其他方面，亚洲龙悬架更舒服，NVH隔音方面亚洲龙更好。试驾的亚洲龙是顶配，感觉内饰质感比雅阁强不少。
说实话，在众多日系里，本田对中国市场是最花心思的。要不是接受不了雅阁的屁股，机油门和失速门，换车我一定会考虑雅阁。雅阁混动要是换个舒适静谧型轮胎，做一下隔音降噪的改装，综合产品力就基本完美无敌了，完全弄好估计得花2万元左右。
雅阁10混动过麋鹿测试比较尴尬，后车身跟随性差，过弯姿态很涩，很别扭，不知道是不是和电池压在后轮上有无关系，车身重心的改变。雅阁混动号称叫Sports？雅阁混动在冬天油耗很大，丰田是最均衡的，亚洲龙发动机还是日本原装进口发动机，内饰都是软包裹，丰田主打均衡兼顾运动。
如果本田雅阁拿来2.0T的结局，很可能和之前雅阁和歌诗图3.0 V6一个样，几乎没人买。其次，亚洲龙无论前后排都不是给身高175以上人准备的，天籁的后排直接顶脑门了，都是非常压抑。雅阁后排180身高也不舒服。现在这些个B级车都搞溜背，中看不中用，直接把后排高度压缩一干二净了。
实话实说，丰田的很多很多车型都有高溢价，新车亚洲龙，凯美瑞、汉兰达、普拉多、埃尔法都是如此。说到底还是牛头标值钱，以前都说大众标值钱，可是依我看现在大众标远远不如丰田标值钱。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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