9月12日,长城皮卡风骏7 EV于成都车展正式开启预售:两驱长货箱精英型25.68万元、领航型26.68万元。有业内人士认为,风骏7 EV的正式预售将全面加速长城汽车“新四化”进程,引领皮卡行业“清洁化”能源变革。
据介绍,风骏7 EV基于PEi非承载电驱平台打造,具备清洁高效、安全、强动力、高可靠性、高智能科技等特点。其中,新车三电系统具备多项业界领先的技术。如高能量密度三元锂电池能量密度高达171Wh/kg,总能量可达60.76kWh,综合续航里程300公里,最大功率150kW,峰值扭矩300Nm,通过10.88的速比,可实现合计3264Nm轮边驱动力。值得一提的是,新车还采用一体式电驱动后桥,匹配发卡电机,取消了中间传动轴,相比传统的后桥及传动轴设计,这种设计实现了更好的传动效率和NVH性能。
此外,风骏7 EV三电系统按照远高于国际的安全标准设计,并经过严苛测试,保证整车可在-20℃至55℃的温差环境中工作。电池包下壳体为铝材质,上壳体为SMC碳纤维工程塑料材质,比传统铁质分体电池包更安全、更轻量化、电池保温和散热性能更好,可保证电池实现60万公里的安全高效充放电。此外,长城公司还对风骏7 EV三电系统提供5年20万公里的质保。
配置方面,风骏7 EV配备定速巡航功能,拥有标准、ECO两种驾驶模式和低、中、高三种能量回收等级。新车还搭载博世第9代ABS、TPMS胎压监测、四轮盘式制动、BA刹车辅助等主动安全配置,以及6安全气囊、高强度车身和车门防撞梁、碰撞高压断电、碰撞自动解锁等被动安全防护,时刻化解安全隐患。
作为新一代互联网皮卡,风骏7 EV搭载长城汽车与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统,可提供大范围的查询功能,精准与模糊搜索相互配合互补,让驾驶更安全、智能。风骏7 EV以汽车为载体,将车端、手机端、后台云端及其他共享单元进行融合,打造智能网联汽车。实现出行、社交、娱乐、通讯、服务等一系列功能,主要围绕车机互联、语音控制、远程监控、在线升级等方面进行打造。云端大数据系统,可实现远程OTA软件升级、无线固件升级、增加VCU新功能、快速修复车辆问题等功能。
长城皮卡凭借优良的产品品质、口碑和服务,已连续21年取得国内和出口销量第一,在全球赢得了160万车主的选择与信赖。风骏7燃油车型创造了上市8天销量破3000台的行业传奇,刚刚过去的8月份,风骏7已凭借中国首款汽柴油国六皮卡的优势,跃升为皮卡销量排行榜的冠军。此次发布的风骏7 EV还可根据客户需求进行定制化开发,将成为更多行业和个人客户的购车首选,为全球用户提供高质量的产品和服务。
未来,长城皮卡将依托集团“过度投入”的研发实力,基于清洁化研发路径,在多个平台上陆续推出BEV纯电动汽车、PHEV插电式混合动力汽车和FCEV燃料电池汽车。在PEi非承载电驱平台上,还会衍生纯电四驱、纯电超高续航、混动、氢动力等皮卡车型。据了解,长城炮纯电动版将基于PEi非承载电驱平台打造,于2020年正式上市。氢燃料电池方面,作为首个加入国际氢能委员会的中国车企,长城汽车也已组建了一支世界级氢能、燃料电池系统及整车研发团队,预计2025年推出氢燃料电池车型。
毫无疑问,坚持过度投入、注重有效研发的长城汽车,将持续引领行业发展,而长城皮卡也将以更清洁化的能源变革践行环保责任,体现行业领导者的责任与担当,为用户提供更加清洁高效的产品。
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