随着8月份结束,部分北方地区已经迎来低温天气,部分极北地区已经到了更换防冻液的时候,部分朋友会问什么是防冻液,也就是汽车冷却水,是发动机正常运行不可缺少的热更换介质,会直接影响发动机的工作性能和使用寿命。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
根据汽车协会统计,约有80%的发动机故障与冷却系统有关!震惊,据统计,约有80%的发动机故障与冷却系统有关!那我们该怎么选购防冻液也真是一件让人为难的事情。防冻液主要是三种成分混合而成的:水、防冻剂、和添加剂。主要区别在这个防冻剂上,一般也是三种,乙醇型、乙二醇型、甘油型。这三种防冻剂的颜色会有些不同,比如乙二醇是绿色的,甘油型的是蓝色的的,其次就是冰点不同,耐寒性不一样。当然也有厂家喜欢添加染色剂,导致各种防冻液颜色不一致。
有机冷却液
近年来,随着发动机大量使用轻质合金技术,发动机的功率和压缩比不断提升,发动机的温度近一步提高,对冷却液的传热效率和热稳定性提出了更高的要求,有机型冷却液正是因应此背景开发的产品,是目前世界上最为前沿的冷却液技术,代表未来冷却液的发展趋势,有机防冻液由此兴起。
如何选择正确的防冻液?
那说到底,咱们得说点有用的,就是这个防冻液到底怎么选呢?
爱动有这么几个经验,就是首先防冻液好坏,主要还是看冰点和沸点,尤其是冬天冰点最少要低于咱们当地实际温度10摄氏度,基本我们买的防冻液瓶子上都有标注,很容易选。
其次判断好坏的标准是防腐、防锈、防水垢。但这些是很难在买之前你能够判别出来的,所以为了减少这种误判的成本,我们可以选择大品牌,像壳牌、博世、爱动、长城这种的。
尽量买现在比较主流通用的,这种“即买即用“高合成性能有机型的,厂家都调配好的,买回来直接4S店或者修理加的,相比传统的防冻液更利于发动机运转。
那最后,就是这个防冻液到底能不能混加?答案是不能!不同品牌的、不同冰点的、不同颜色的,都不能混加。虽然有些防冻液,你看他的主要成分是相同的,但是,不要忽略他们的次要成分,有可能混合后会发生化学反应,首先是冰点会变化,另外,还可能化学反应生成腐蚀剂和胶基,对冷却系统和发动机都会造成伤害。最后,就是防冻液大概每2年或者3万公里的时候就要更换了。这样就可以保障发动机的正常运行。
其实,除此之外,防冻液还跟咱们的油耗有一些关系,它会影响到咱们开车油耗,尤其是在冬天普遍比较费油,所以选择好的防冻液,对爱车重要。
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