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mkz看这里!低调豪华中型车林肯MKZ,时尚和老派的融合,超越同级的舒适

说起豪华汽车品牌,大家首先想到的大概率是BBA这三个一线豪华品牌,而对林肯却不太熟悉。确实,比起BBA来,林肯就低调很多,尽管林肯旗下的豪华车都有不错的实力,但是总是默默无闻的,不为人所知。今天介绍的就是这样一款叫好不叫座的豪华车——林肯MKZ,它是林肯旗下入门级产品,实力不俗,但是销量、知名度都不高。

作为一款豪华车,虽然只是入门级的,但是林肯MKZ看起来还是很有豪华车的风范。前格栅采用林肯家族星辉式设计,前格栅整体为圆角四边形设计,弧度圆润的四个角使其看起来比较优雅,六边形镂空格栅紧密地排列,再以白色漆作为装饰,视觉效果是比较华丽的。中间贴有林肯的车标,其实仔细看可以发现中网的造型是和车标造型非常相似的,看起来比较和谐自然,对于一款豪华车来说,林肯这个前格栅设计还是挺有气势的。

除了前格栅设计以外,林肯MKZ前脸另一个亮点应该就是两侧大灯了,其实大灯的造型是比较普通的,大灯的线条比较柔和,四周都用黑色饰条装饰,加深大灯的轮廓;内灯呈矩阵式排列,再加上大灯下边缘安装有LED灯带,亮起来以后还是很有特色的,在大灯下方的前包围内部还安装有一条行车灯,为前脸增加科技感。而且林肯MKZ标配迎宾感应系统,当车主带着车钥匙靠近车辆的时候,车子的前大灯、行车灯、门把手、内饰灯和尾灯全部点亮,给用户带来贵宾一样的感受。

林肯MKZ定位于中型车,长宽高分别为4925/1864/1477mm,轴距为2850mm,车身表现达到中型车的平均水平。车身采用溜背式设计,车顶的线条还是比较漂亮的,看起来和前脸一样比较优雅。除了溜背式车身以外,为了凸显时尚感,窗框的上边缘和门把手都加上了镀铬线条作为装饰。窗框下边缘线条比较平直,再加上腰线隐隐约约有一些下降的弧度,侧裙的线条也几乎和腰线保持平行,就使车身看起来贴地性更好,营造低趴运动风。前后轮毂都经过熏黑处理,看起来也更具运动氛围。

林肯MKZ的尾部设计还是有比较多的亮点的,后备箱上面有一个翘起的小鸭尾设计,再加上贯穿式尾灯的设计,尾灯造型比较独特。林肯MKZ采用了较小的尾灯设计,尾灯中间有一条LED导光条连接两侧尾灯,亮起来以后还是很有个性的。而后备箱下方的保险杠也相比上部分突出很多,即能起到保护的作用,也丰富了尾部的层次感,使其看起来不会很单调乏味,底部有双边共两车的排气装饰,两个排气中间还有一条镀铬线条连接,和后备箱上的鸭尾设计相对应,看起来比较美观。个人来说还是比较喜欢林肯MKZ的外观设计的,既有独属于自己的特色,看起来也有豪华车的档次感。

不过相比起有豪华感、科技感的外观设计,林肯MKZ的内饰装饰就显得有些不足,不足之处主要是对豪华感的营造不太到位。首先进入车内最先看到的就是中控台,几乎没有什么很别有新意的设计。中间的8英寸屏幕是嵌入式设计,周围有一圈实体按键,中间和两侧各有两个独立的空调出风口,出风口附近都用银色哑光材质包裹。

仪表盘下方的按键和旋钮都是用黑色钢琴漆和镀铬色装饰的,看起来有不错的质感,仪表盘也是液晶屏幕,其实用料和做工都比较精细,在营造档次感的同时,也兼顾了实用性,实际上林肯MKZ的中控台设计还是比较合理的。不过现在市场上年轻化已经成为一种趋势了,包括BBA也都在顺应潮流,将更多科技感融入内饰设计,看惯了各种科技内饰和创新设计,这种传统老派的豪华风总给人一种不够意思的感觉,不是很吸引人。

除了设计之外,林肯MKZ的用料能再高档一些就好了,比如说中控台,主副驾驶位中间的副操控台侧方,以及门板内侧能用更多皮质材质包裹的话,应该会更有档次感。中控台和门板内侧用银色哑光饰板覆盖,形成环抱式座舱设计。林肯MKZ的方向盘用真皮材质包裹,造型则是比较传统的三幅圆形设计,方向盘中间部分也用缝线装饰,做工精细,看起来倒是很有高档感,对于有一些阅历,性格比较沉稳的中年人来说,林肯MKZ的内饰设计应该还是比较有吸引力的。

虽然林肯MKZ是定位于中型车,不过内部空间其实没有想象中那么宽敞,尤其是后排的腿部空间,虽然够用,但是能提供的活动空间比较有限,其次由于溜背式设计,所以后排的头部也没有多少余量,总之后排比较局促的空间其实对乘坐舒适性影响还是比较明显的。而比较好的是林肯MKZ的座椅舒适感不错,不管是从填充物软硬,还是从座椅的包裹性上来讲,都算是同级别车型中表现中上等的。

再从动力方面来说,林肯MKZ采用2.0T发动机,分为低高功率两种功率,最大马力为196/234Ps,最大扭矩为386牛·米。车子的动力表现还是不错的,就算是低功率版本也不会有动力不够用的感觉。油门调校比较灵敏,所以给人感觉就是开起来比较轻松,比较适合在城市中行驶,起步时候深踩油门也能感受到推背感。中后段也能感受到充足的动力储备,提速顺畅。至于油耗表现,因为采用2.0T发动机,而且车身本身质量不轻,油耗不低,百公里综合油耗大概是10L-11L,不过对于选购豪华车的人群来说,油耗应该不算很重要的因素。

由于林肯MKZ底盘较低,而且车身重,所以开起来就给人一种很稳重的感觉,比较有安全感。底盘也比较有韧性,有不错的滤震能力。但是在应对像减速带这样的短波震动的时候,还是有不足之处,坐在车里面能感受到比较明显的跳跃感。这一点和同级别豪华车相比稍微有些不足。林肯MKZ的另一个优势是隔音能力,不管是城市低速巡航还是高速行驶,在车内听到的发动机噪音、胎噪和风噪都不足以对乘坐者造成影响。

能提供舒适的乘坐感受是林肯MKZ的优点,再来说说林肯MKZ的缺点。虽然林肯MKZ提供三种驾驶模式,但是实际上驾驶的时候,运动模式下升降档会更积极,但是指向性依旧模糊,只有动力响应积极而操控性得不到提升的驾驶感受,会让人有一种不尽兴的感觉。比起追求驾驶感受,林肯MKZ更适合悠闲舒缓的驾驶风格,其实是为了提升乘坐舒适感而牺牲了操控性。其次在低档行驶的时候也能感受到一些顿挫感,有时候也挺烦人的。

综合来看,林肯MKZ作为一款豪华车,表现还是值得肯定的。和同级别车型相比有明显的优势,就是舒适性较高,不管是座椅舒适度,还是底盘调校,都是以舒适性为主的,单从舒适性来讲,在同级别豪华车中是处于中上等位置的。为了提升舒适性而牺牲了一些操控性,模糊的指向性降低驾驶乐趣。其次老派的内饰也更能吸引比较成熟稳重的中年精英人士,如果是需要一款个性的豪华代步车,平时也不喜欢激烈驾驶,那么这款林肯MKZ应该是一个不错的选择。

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