世界汽车发展简史，干货看这篇!全球每年生产那么多辆汽车，有很多的滞销车辆，那些车都去哪了？

引言：

汽车厂每年生产出数以万计的车辆，有一部分卖给了消费者，剩下一部分去哪了？

在汽车行业，一直都以传统的方式进行加工生产，一款新车的推出，需要有专业人员去预估市场容量，根据市场容量来确定生产数量。但总有估算错误的时候，也就留下了一部分滞销车辆。因为就算卖不出去了，也不会大幅度降价妥协。

新车“墓地”

在全球拥有几千个大型停车场，均分布在各大汽车厂的周围，在业内被称之为新车“墓地”。幸运的是车辆被消费者带走了，剩下的这部分就被送往停车场。从图片中可以看出，停车场内部的车辆密密麻麻，已经停满了车。在该停车场会安排多名保安进行巡逻，也必须确保汽车的安全，防止被盗。许多网友好奇，为什么会有这么多卖不出去的车？这是因为汽车厂每天都在不停地进行加工与生产！

车辆的归宿

这些无人购买的车辆，久而久之就会堆积成山，难道就置之不理吗？汽车厂已经考虑到了这个问题，这些零散的车辆，最终都会回收处理。该停车场除了保安以外，平时几乎没有其他工作人员，所以内部的车辆缺乏保养。经过了风吹雨淋之后，车身也开始生锈。这里的车最终都有相同的归宿，就是当做废品回收。车辆上的金属材质，再次回笼进行二次加工。停车场内的车辆，最终还是会被充分利用！

为何不考虑减小生产规模

每个行业都有自己的生存规律，汽车制造厂不像其他企业，没有订单时就可以放缓加工生产的进度，甚至可以停工停产。汽车厂不可以这么做，为了让汽车厂充满活力，每天必须满负荷运转。因为工厂里有大量员工，如果减小生产规模或者停产，就有许多工人失业，也就影响了工人们的正常生活。一家企业不仅要为自身利益考虑，还必须拥有社会责任感。作为工业制造的领导者汽车厂，必须要考虑这些问题。

发达国家为什么也卖不出去

汽车行业发展至今，已有百年历史了，从制造工艺上来看，成本在逐渐降低，也就意味着汽车的价格便宜了。在发达国家，每个家庭都拥有代步车，甚至有好几辆。正因为如此，他们对车的需求量并不高，另外一辆车的寿命比较长，使用得当的情况下，可以达到10年以上。这就是在发达国家，车卖不出去的原因。

降价甩卖不可行

从惯性思维上考虑，遇到有大量库存的情况下，可以通过降价甩卖来清理库存。在各行各业，降价甩卖都会有不错的效果。但汽车行业不行，如果降价甩卖，就会严重影响市场，汽车行业也会因此被搞乱，所以不是简单地降价甩卖就可以解决的。若是使用了降价的方式处理，在未来必定会对新车的定价产生影响。就算在没有订单的情况下，每周也需要生产一定的量。

结语：

现在仍然以传统车企为主，生产制造也是按照原来的设定规划。现在的新能源汽车，几乎已经解决了这个问题。另外销售方式也有所改变，比如可以在商场中看到汽车，订车可以在手机电脑上操作。厂家会根据订单来生产制造汽车，所以现在有许多人买新能源车，都需要等待一段时间才能提车，不过传统车企也会将废旧的车回收利用。看到停车场满满的车辆，你有什么想法呢？