【马自达和奥迪红旗哪个好】新能源也玩大排量发动机，这三家车企野心不小，红旗V8引擎太强了

在电气化时代到来的时候，人们普遍认为汽车产业的未来属于新能源领域。

各大车企也纷纷调整战略，将去传统化生产线作为既定目标，甚至奔驰等老牌车企也表示将在几年后全面停止燃油车生产。但偏偏有几个“另类”不愿被潮流左右，依然对大排量发动机很是偏爱，甚至加大研发力度力求寻得突破。本文就将介绍马自达、红旗和长城三大品牌，看看它们如何“倒行逆施”，又能带来哪些惊喜。

红旗

要是谈论自主造车领头羊，红旗怎能缺席？在开启全新战略之后，很多人眼中“老态龙钟”的红旗却焕发生机，不仅产品线更加丰富，同时也不断扩大消费群体覆盖面，以HS5等多款明星车型吸引年轻人的关注，实现口碑与销量双丰收。在巨大成功面前，红旗却能够一如既往保持对传统引擎研发的热情，其投入巨大精力完成3.0T V6TD换代和4.0T V8TD的试制，在展现优质创新技艺的同时，也让合资对手看到国产车企的强大实力。

之所以不惜成本耗费巨大人力与物力，红旗寄望于将两款引擎配备在旗下高端豪华车型当中，以旗舰之名投身销量大战。其中3.0T V6TD换代发动机可以带来340千瓦最大功率，而4.0T V8TD则是直接提升至485千瓦，在数据上较之奥迪4.0T和宝马4.4T两大引擎也占据明显优势，激发很多性能爱好者的兴趣。红旗在打造超跑的道路上也大步迈进，首款力作S9就将以V8TD为助推力，同时和三台高功率电动机互为配合，除了系统综合最大功率达到了恐怖的1400马力，同时零百公里加速控制在2秒之内，这种发挥让很多顶级跑车制造商也自惭形秽。而为了制造噱头，该车仅仅全球限售99台，想买车的朋友们可需要抓紧时间了。

马自达

可能在声势方面无法和过去相提并论，但要是单论造车技术，马自达可不逊于大部分对手。作为行业之中有名的“偏执狂”，马自达深耕发动机研发领域多年，曾经推出多款明星引擎，帮助其在残酷大战中收获可观认可，销量方面也表现强势。面对全新竞争形势，该品牌能够针对自身实际做出调整。毕竟目前很多人对电动车还是存在疑虑，短时间之内传统燃油车还是有着可观份额，所以其将利用RWD后驱平台为基础，打造全新直列六缸自吸发动机，让外界颇为期待。值得一提的是，马自达也没有故步自封，全新引擎或与48V轻混系统相配合，在燃油经济性上相当给力。

从目前得到的消息来看，马自达全新引擎将应用SKYATCTIV-X家族技术，不仅品控方面严格把关，同时还加入SPCCI火花塞控制压燃技术，借此在保证输出稳定的同时，还能实现更高燃烧效率。很多人都认为气缸数量增加静谧性将有所减弱，但马自达出品却能够较好控制噪音问题，给你更为舒适的驾乘环境。据悉该引擎会首先配备在CX-50和CX-60全新车型当中，借此有望凭此打开销路。

长城

玩性能，国产车企之中怎么少得了长城汽车的身影。近一段时间其似乎对硬派车型情有独钟，先前坦克300的大爆让其尝到甜头，不仅盈利数额相当可观，同时也收获庞大忠实客户。为了进一步巩固当前地位，长城又强势开启坦克500预售模式。该车在一周之内就收获超过4万辆订单，让很多消费者趋之若鹜，都想率先感受一下国产豪华越野SUV的魅力。估计新车交付又会面临着一段漫长等待期，考验长城汽车产能的时刻到了。

坦克500的火爆不仅仅是因为霸气外观、宽阔空间和奢华配置，该车真正吸引人之处在于3.0T V6双涡轮增压发动机。其代号为6Z30，由长城汽车自主研发，能够实现260千瓦最大功率，让整车蓄势待发，一脚加速踩下去就飞奔而出。该引擎利用米勒循环和集成水冷中冷等先进技术，缸体也以全新材质打造，不仅安全属性值得信赖，同时热效率高达38.5%，燃油经济性也得到较好保障。有着该引擎作为基础，坦克500在面对宝马X5和奥迪Q7等对手时也不落下风。而在诸多越野套件配合之下，该车在攀爬等极限场景下都能如履平地。估计在正式上市之后，很多车队都会以坦克500的加入感到骄傲，你的朋友圈里肯定会出现该车的英姿。