胖哥杨力，干货看这篇!我眼中的车评人第三集之“闫胖子”闫闯

开头语：昨天写完陈震后，本来第三集准备写YYP颜宇鹏，但有网友问什么时候写一集闫闯的文章，其实我十分犹豫。犹豫的不是因为对他的了解，而是因为闫闯性非常大的车评人，看法分了两面派，而且分歧特别大，喜欢他的人特别喜欢他，不喜欢他的人到处骂他。今天就先硬着头皮写闫闯吧。

闫闯

闫闯

前汽车之家车评人，清华大学汽车系毕业后攻读剑桥大学，实足的学院派高材生。

爱好汽车，摩托车。

人送外号“闫胖子”

我眼中闫闯

知道闫闯时，他还没在汽车之家离职。他给我的第一印象其实挺好的，胖胖的，脸上堆满了笑容。在评车方面也很有特色，可能是车评人本身内心隐藏的需求是不一样的，所以在评车时的关注点就不会太一样，像陈震的作品更多关注整车的三大件，韩路则更倾向于车的舒服性，而闫闯作品给我印象深的是关注内车的储物空间。可能也是因为这些问题，不喜欢他的人有时会觉得他故意去找些鸡毛蒜皮的小毛病，换句话说就是没“充值”。

初到汽车之家时的闫闯主要负责的是工程方面，而非评车。只是后来胖哥杨力离开后，闫闯才真正开始评车。闫闯，陈震，韩路三个人可谓是汽车之家的三巨头，对网友对汽车的认识有着很强的引导性，话语权实足。闫闯主要负责合资品牌汽车的评测，陈震则主要负责自主品牌的评测。坊间流传着很多关于闫闯和陈震不和的传闻，说闫闯在依仗自己的学历来挤兑陈震。其实，在我看来这可能也只是传说。恐怕真实情况只有他俩能说清楚。经他之手测评过的汽车据说有数百辆之多，可以说是测评圈子里响当当的牛人。

闫闯有着一个和陈震一样的爱好——摩托车。据说闫闯对摩托车的痴迷和陈震差不多，但两人不同的是陈震更是享受骑的过程，而对是不是知名摩托车并不太感冒。而闫闯则更倾向于好车和骑着他到处游玩的过程。闫闯是杜卡迪的深度用户，曾经和杜卡迪车友们从中国骑去意大利参加世界杜卡迪周活动。如果说陈震更享受自己是个摩托车赛车手的身份，那闫闯则更享受自己是名骑士的状态。

“充值闯”

在很多人眼里，或者说现实存在的汽车评测中都有一种“充值”的说法。很简单，汽车厂商通过给评测人员钱来换取评测人员对车的好评。其实这种现象并不奇怪，毕竟做为一名车评人，他的语言导向性太重要了。据说汽车之家的每名车评人员都有过“被充值”的行为。对于“充值”这件事，我的看法是：评测人员要有个最基本的底线，拿钱干活这事也没什么好争论的。但在测评中关键性的问题还是要说出来的，毕竟有些问题实实在在的关系着汽车的安全问题，一量汽车上路，那就是人命的问题了。

“充值闯”这个外号被发酵是因为奇瑞艾瑞泽5上市的时候，在评测时出现了油门踏板被踩断的情况，事后闫闯在微博上发了一条：信我，别买的微博，从此事件彻底被发酵了。虽然，后来闫闯也因此事在汽车之家离职，离职后也专门去做了详细的事件说明。但网友们还是认识闫闯故意在黑奇瑞。

PS1：其实，在我看来这件事更大的责任在于奇瑞方面。首先，我相信闫闯还不敢故意黑奇瑞黑到油门踏板被踩断的程度；其次，事件发生后奇瑞和汽车之家并没有出来说明情况；再次，闫闯的微博的确发的有点欠妥，我并不是想说他说出问题不对，他应该把事情的始末说清楚，这样事情就不会发展成后来的样子。评测车辆是试装车，并不是实际的上市车辆，个例事件怎么可以去取代整个品牌。

PS2：话说，奇瑞的公关方实在是弱的不像话。品牌宣传做的也的确让人恨铁不成钢。

创业生活

离开汽车之家后的闫闯自己开始了自媒体的车评事业，我几乎看过闫闯说车节目里的每一期，理性的看，大多数的评测还都是很有说服力的。除了做车辆的评测，闫闯的团队也学起了韩路和陈震做游记。创业后的闫闯其实变的很严谨，而且还挺顺风顺水。

创业没多久，汽车之家就和闫闯的团队签了个合作，汽车之家出资2000万，闫闯团队出内容。但几天以后，闫闯就因为在外场取景时失误撞死摄影师而被捕。到现在也没有事情的最新进展，闫闯说车团队也因此再没有新消息和车评出现。