2035年欧洲停售燃油车，新能源汽车时代，现在上车晚吗？

新能源汽车登上舞台中央

2022年6月8日，在法国斯特拉斯堡召开的欧洲会议，通过一项对汽车行业具有划时代意义的法案，那就是到2035年欧盟境内将开始禁售燃油车，也包括混合动力汽车。德国老牌汽车巨头，奔驰公司表示已经做好了100%电动化的准备。

其实，这个趋势在我国也同样如此。其中，海南省已经确定在2030年前，全岛进入汽车新能化。总部设在深圳的比亚迪汽车，已经宣布停售燃油汽车，成为全球第一个100%新能源化的传统汽车企业。

数据显示，中国的新能源汽业一直领跑全球。2021年，我国新能源汽车产、销量均超过了350万辆，连续7年保持世界第一。中国也是世界新能源汽车供应链的核心，以特斯拉为例，其供应链80-90%可以在中国解决。可以说中国的系能源市场潜力很大。

新能源汽车开始成为投资界的宠儿

由于前景广阔，我国的新能源汽车行业，也是近些年来投资市场最活跃的板块之一。除了已经进入市场的蔚来、小鹏、理想汽车外，华为、小米等造车新势力也正在发力该领域。

除了科技大厂纷纷投身新能源汽车行业外，资本市场上新能源汽车行业，也成为各大基金公司、证券公司等金融机构重点布局的板块。例如，鹏华基金在2022年1月，就引入了一名专注于新能源领域的基金经理。

闫思倩的历史业绩如何？

这位基金经理名叫闫思倩，曾在工信瑞信基金公司担任新能源汽车主题混合型基金的基金经理。在2018年11月-2022年1月期间，她管理的“工银瑞信新能源汽车”基金，实现了306.25%的回报率，年化收益为55.62%，这个排名进入同类基金排名的1%。

值得一提的是，除了新能源汽车外，闫思倩在2020年3月-2022年1月期间，她管理的“工银瑞信生态环境”基金，实现了189.7%的回报率，年化收益率也超过了28%。由此可见，新能源行业依然大有可为。

这位一直专注于新能源领域的闫思倩女士，有着12年的证券从业经验，曾担任华创证券高级分析师，其所在团队曾连续多年获得新财富第一。在加入鹏华基金之后，她接管的基金“鹏华沪深港新兴成长”。在近3个月内，实现了41.38%的收益率，排在4660个同类基金中排名前3%。

由此可见，闫思倩女士的管理能力确实不俗。对于很多朋友选择基金的时候，往往会考虑基金净值，例如虽然鹏华沪深港新兴成长基金表现不错，但是由于已经成立时间长，所以目前净值较高，很多人会有净值高的担心。

据悉，闫思倩女士在加入鹏华基金公司之后，由她管理的第一只基金已经正式上线，即鹏华新能源汽车混合，有A和C两类可选。对于重新建仓的新基金，对于很多朋友来说，就没有了净值方面的担忧，可以不用担心是不是上晚了车。

小提示：这只基金正在募集中，7月22日结束，有想上车的，得赶紧的了。

上车新能源汽车市场晚了吗？

其实，我们大部分人一般，都不具备专业的投资知识。如果让我们单独去选择一个行业的企业，其实风险还是很高的，所以一般都会自己的资产，配置到房产、银行存款、国债等低风险的理财方式上。这样虽然风险很低，当时也会错过一些时代的风口。

2021年，我国的汽车总销量超过了2600万辆，也就是说除去350万辆的新能源汽车外，2200多万辆的传统燃油汽车。相信随着新能源汽车电池、电机、电控等核心技术的不断取得突破，以及欧洲禁售燃油车政策的影响，我国的汽车行业必将迎来彻底的新能源化。

相信很多人已经看到了新能源汽车行业的增长趋势，新能源汽车行业也是一个技术密集型的大产业。如何在千百家整车、供应链专业公司中，找到这个行业中的黑马，还需要丰富的专业知识，以及对行业多年的深耕。

冰冻三尺非一日之寒，我们与其自己进入资本市场，不如选择更具专业能力的基金经理，例如鹏华基金的闫思倩女士，管理的新能源汽车类基金更为靠谱一些。如果你也认可新能源汽车行业依然有巨大潜力，那么现在上车自然不晚。