来源:中国商用汽车网
据中国汽车工业协会最新数据显示,2019年8月重型货车生产7.2万辆,同比增长7.7%,销售7.3万辆,同比增长2.0%,环比下降3.9%。而1-8月重型货车产销分别完成77.0万辆和80.5万辆,比上年同期分别下降1.2%和1.6%。在众多重卡企业中,8月徐工重卡销售1702辆,同比增长32.4%,高增幅率位居行业榜首。而徐工重卡1至8月销量13837辆,同比增长达19.1%。2019年,徐工重卡保持着销量同比增长的势头,展示了逆势增长背后产品力的持续提升。
七大系列产品齐头并进 2020升级版“G9-550硬漢”亮相
作为工程机械行业全球知名品牌,当徐工刚刚涉足重卡领域时,自然而然会被行业贴上"由工程机械辐射到工程车"的标签。虽然,徐工重卡的产品中工程用车和专用车确实拥有者得天独厚的优势,但是徐工重卡并没有因此在该市场故步自封。
在激烈的行业竞争下,零起步的徐工重卡不断突破和创新,徐工重卡经营规模从2008年的5000万增加到2018年的50亿,十年扩大100倍;市场地位快速提升,总量进入前十;与此同时,徐工重卡产品经过十年发展,从起初的无公告、无产品,实现了七大系列产品齐头并进,并且部分领先行业。
目前,徐工重卡已经拥有牵引车、载货车、自卸车、搅拌车、随车吊、非公路车辆、新能源电动车七大产品品系数百种车型,覆盖服务于国民经济建设的物流车市场、工程车市场和专用车市场,并推出了“夫妻车”、“煤超風”、“四季版”、“北方版”、“南方版”等多种针对细分市场的特色车型。
日前,徐工重卡还在2019“金色年华纪念版”基础上,推出2020升级版“G9-550硬漢”,保持众多高端标配的同时,实施多项升级:标配S型气助力换挡斜齿低噪变速箱、主驾欧系保健型气悬座椅、副驾旋转座椅、全液晶仪表、管线路布置及车架防锈等工艺全面提升,有南方、北方、四季版可选,并可接受外观个性化设计。
新能源产品订单增加 助力销量稳步增长
从产品推出伊始,徐工重卡就坚持物流与工程产品齐头并进的思路,在两大市场迅速占有一席之地。在此基础上,徐工重卡不断拓展产品的多元化发展道路,尤其新能源产品发展迅速。
2017年徐工重卡就创出LNG牵引车单次订单规模达300台的记录,成为行业瞩目的新能源重卡大单。2019年6月徐工重卡100台超大扭矩纯电动智能环保渣土车与200台漢風G5 LNG牵引车发车仪式举行,再次实现了大批量新能源重卡的交付。而在此后,徐工重卡已经多次在深圳地区实现了新能源重卡的大批量交付,成功打入该地区市场。
在6月份的交车仪式上,徐工集团副总经理、徐工汽车总经理、党委书记罗东海表示,作为徐工集团的重要业务板块及新能源汽车项目的实施者,徐工汽车早在2016年就制订了《徐工新能源汽车十三五发展规划》,以"平台化+专业化"运营模式主导产业发展,先后投入上亿元资金,在组织保障、产品研发、生产制造、推广销售、售后服务等方面不断投入,突破创新,把新能源产品业务作为"换道超车"的核心战略举措,成为徐州首家获得新能源汽车生产资质企业,车型涵盖物流、环卫、自卸、非公路等多个领域,产品畅销海内外。
智能制造 徐工重卡制造体系处于行业领先水平
一直以来,徐工汽车以“专业精益,匠心智造”为制造理念,全面推行精准、精细的精益化管理,铸就世界级品质,打造世界级品牌。而作为中国装备制造业的龙头企业,徐工集团为徐工重卡提供了"又专又精"的制造业血统,用实际行动证明工程机械企业也能造好重卡。
同时依托徐工集团优越的基础实验条件,徐工重卡在机、电、液、智方面的技术丰富度、技术高度、研究深度远超一般重卡企业,徐工不仅有国际领先的各类专业实验室,更有国内规模最大、标准最高的国家级特种车辆整车实验场,保障上市的每一类产品都经过严苛考验;第三,徐工的制造体系已全面实现智能化升级,生产效率、产品质量均处于国内重卡行业领先水平。
徐工汽车生产制造基地,于2015年正式投入使用,规划占地3000亩地,目前一期使用1382亩,整个工厂呈U字型布局,通过建模,运用互联网技术、自动化技术和人工智能技术将生产线柔性链接,打造“智慧徐汽”。具备国内高端重卡智能制造领先水平,代表了“中国刷造2025”高端装备制造转型的方向,是目前国内智能化程度最高的商用车生产基地。
一直以来徐工重卡凭着一根筋精神、一种激情、一份清醒,持续挑战自我、拓宽边界、稳中求进、持续刷新行业记录。十年的时间,徐工汽车用实际行动证明,身为行业黑马也会选择先飞先跑。而正是这种一贯的先跑先飞,成就了徐工汽车成为了行业新晋黑马。相信徐工汽车未来将会在行业取得更好的成绩。
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