车价12万，五十铃发动机+变速箱经典配置，试驾庆铃KV100

在中国轻卡市场，提到庆铃五十铃的名字，业内人士的第一反应往往都是高端车，确实，自1985年引入日本五十铃整车及发动机技术以来，庆铃五十铃在轻卡市场上一直是高端轻卡的“品牌担当”，33年来，不管是它的外观还是动力，一直是多家企业造车的“样板”。

多年来，庆铃五十铃不但给中国轻卡市场带来了先进的产品和技术，而且它的“工匠造车”理念被轻卡行业广泛认可，在市场上也沉淀下了多款经典车型和动力，比如100p轻卡、4JB1发动机等都是被奉为“神一般”的车型、动力，可靠、省油也是它们的代名词。

随着市场需求的发展，庆铃的产品线也在不断升级，在100p基础上驾驶室宽度增加、发动机马力提升的KV100应时而生，它给用户带来的更好舒适性、更强动力性让其很快成为庆铃五十铃的又一款畅销产品。12月7日，卡车e族记者试驾庆铃五十铃KV100，这款源于经典、超越经典的新车型带给记者不少惊喜。

从外观到内饰，在实用为王者眼中这就是完美车型

庆铃五十铃KV100的前脸看上去虽不惊艳，但却处处体现着稳重范儿，梯形前脸带给它几分平衡感，中网和大灯采用的是平行线条，标准的对称设计让它看上去立体感十足。

相对于100p车型，KV100的导流罩进行了重新设计，更高更大，足以把后面的货厢“包进来”，这样设计的好处是能进一步降低风阻，而且车头、货厢整体看上去更加协调、美观。

它的后视镜有独特之处，就是它配有广角后视镜，一个大后视镜分为上下两块，广角镜能把更多路况映照进来，提高的是并线、超车时的安全性。

这款车的内饰或许无法给你带来太多“年轻气息”，两幅方向盘、手摇式车窗、手动调节空调等虽让你看不到“花里胡哨”的配置，但这恰是它之所以被称为经典的原因所在——简约与实用相得益彰，对于一款赚钱的运输工具来说，这款车设计者的理念是“够用”就刚刚好，他要的是性能与用户经济性的恰到好处，另一方面，简约还能为用户带来更高的可靠性，总之，它继承了100p的所有优点，并在宽度、动力等方面做了适应中国用户的改进，让它在本就趋于完美的基础上更加完美。

KV100的空调虽然是手动调节式，但效果非常好。试驾当天，唐山气温骤降，最低温度降至-16℃，记者在车下拍照，5分钟不到手已经冻僵，赶紧上车打开空调，几分钟时间车内迅速升温，就像是秋日的午后沐浴在暖暖的阳光里，竟有种家一般的温暖。

虽然配置较为简单，但记者仍发现了它驾驶室内的小惊喜，比如正副驾驶室两侧都设计有烟灰缸，可拉出来倾倒烟灰，打理起来非常方便，它人性化地设计了小挂钩、杯托，再比如主副驾驶座前上部都设有遮阳板，而且它的储物格还是非常多的，司机可分开存放不同类型的物品。

五十铃发动机+变速箱，经典配置带来别样驾驶感受

作为一款专注于城市内短途运输的物流用车，KV100对发动机动力进行了提升，五十铃4K系列发动机，最大115马力，最大扭矩280Nm，对于货物5吨以内的市内运输工况而言，完全够用。

与发动机匹配的是五十铃5挡变速箱，卡车e族试驾过程中，五十铃4K发动机+五十铃5挡变速箱的经典搭配带来了不一样的驾驶感受，五十铃的变速箱换挡非常平顺，不存在任何卡顿，挡位清晰，这无疑能提升驾驶员的操控感。

当发动机转速2500r/min，时速提高到80km时，便迎来了它的经济时速，由于定位于城市内运输，这款车尽管最高时速拉到110km也没问题，但在市内，这样的高速需求很少能用到，只有在超车时才能从它的“发力声”中感受到它富余的动力。

卡车e族本次的试驾车为一辆高栏车，这种车型适用于运输蔬菜、活禽、快递、超市配送，但同样是超市配送，KV100适合运输食品如方便面等稍轻的货物，如果是酒水则适合选择KV600车型。

了解五十铃车型的卡友都知道，庆铃五十铃的产品更适合标载或稍微重载型的用户，但KV100的承载能力得到加强，前后桥均有加强设计，再配上7.00R16LT真空胎，承载能力提升不少。

强劲的动力加上升级的承载能力，当然要配上更好的制动力，这款车标配排气制动、ABS，在市内运输中遇到突发状况想停能停得住。

值得一提的是，这款车的后处理采用的是DPF技术，这种技术无需添加尿素，好处是不但减少了尿素成本，而且节省了尿素使用过程中需要保养的时间，另外，庆铃的DPF技术可实现自动再生+手动再生，正常行驶时，车辆会自动进行再生反应，无需驾驶员操作，在恶劣路况或极端工况下行驶，颗粒燃烧不完全、越积越多时，可通过控制按钮让DPF再生，这是其技术的过人之处。

再说个细节，KV100的气路接头密封性好，方便拆装、改制，采用霓达摩尔进口铜接头，看似小部件，却能避免不少气路故障的发生，无疑能进一步提升用户的运输效率。

再者，对于日运营里程100km-200km的用户而言，这款车的舒适性还是很不错的，座椅的包裹性很好，座椅的发泡技术来自于日本著名的日发公司与庆铃的合资公司，普通的座椅容易变形，它的座椅却可以一直用到车辆报废也不会变形。

它驾驶室内高比竞品高出了10cm，驾乘人员三人坐在里面不会有头部的压迫感，这都让用户的日常运输有了更舒适的环境。

在唐山，KV100占到庆铃五十铃产品销量的一半，已成为其又一款畅销车型，对于那些日运营里程200km以内、货物5吨内的蔬菜、禽蛋、快递等类型的用户而言，KV100不管在动力性、承载力还是可靠性、环保性等多方面都完全能满足需求，正宗的五十铃技术传承，致敬经典100p，对品牌、品质有需求的用户可考虑。