长下坡路段想控制车速，淋水器和液力缓速器谁更好使？

【卡车之家 原创】对于大多数跑车的卡友来说，最害怕遇到的路况信息，恐怕就是长下坡路段了，因为在这样的情况下行车，尤其是车辆在满载情况下，不正确的驾驶行为，极容易因刹车片温度过高而导致车辆刹车失灵。

为了避免这类交通事故的发生，可以帮助刹车片降温的淋水器应运而生，其凭借物美价廉的优势，得到了卡友的喜爱。伴随着卡车技术的不断发展，液力缓速器等辅助制动系统在卡车上逐渐得到应用，其也能帮助卡友们更好的去控制车速。淋水器和液缓相比，你们挺谁？

水箱和液缓 工作原理不相同

目前卡车上面安装的淋水器，其是在车辆底盘上加装了个水箱，驾驶室里面会有一个控制开关，当通过下坡路段时，打开淋水器开关，水箱里面的水会通过管路浇淋到刹车片上，以此来给刹车片降温，从而避免刹车片过热，防止刹车失灵。

液力缓速器，俗称液缓，是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速装置，大多数情况下，都是安装在变速箱的尾部，当发动机在工作时，将整车的动能转化为热能并由发动机循环冷却液带走。

淋水器较为便宜 安全隐患却较大

售价便宜 淋水器的安装成本较为便宜，一般一千元左右就可以搞定，如果需要用到淋水器，在驾驶室里面就可以打开淋水器的控制开关，然后使其工作，平常只需要保证水箱里有充足的水源即可。

洗脸做饭 使用淋水器，必然会在车上布置有储水设备，平常卡友们在里面添加的也都是以干净的自来水为主，很少会使用污水，这也为卡友们的行车生活提供了一些便利。卡友们在车上睡醒来后，无论是洗漱还是做饭，水箱里面的水就可以满足卡友们的生活需要，不用到处寻找水源。

淋水器虽然以便宜方便著称，而且储备的水源还可以用来洗漱做饭，但是其背后，所带来的安全隐患也有不少：

影响售后 曾有一位卡友在买车后，自行在车上加装了淋水器，导致车速达到一定的数值后，会发生制动跑偏，卡友提出退车并赔偿，但是因为该卡友私自改装了车辆的底盘布局，导致该诉求被驳回。从这里也不难看出，如果因为加装了淋水器而导致车辆发生不可预估的风险，就会影响到卡友们正常享受厂家的售后服务。

损坏路面 使用淋水器，会在地面上留下水渍，如果沥青路面的混合料间隙过大，会导致水渍渗入到路面里，此时如果再遇上车辆轮胎的碾压，会使得沥青膜逐渐脱落，给路面的平整性造成破坏。

影响交通安全 使用淋水器，除了会损坏路面外，影响车辆安全也是其最大的安全隐患，尤其是在冬天，因为气温比较低，使用淋水器后路面上的水分不能快速蒸发，会以冰层的形式附着在路面上，给后方车辆留下巨大的行车安全隐患。

所以在北方，某些地区会明令禁止使用淋水器，交警会依据《《道路交通安全法》十六条第一款和《机动车登记规定》第五十七条规定：“擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的”，依法责令其恢复原状，并处五百元罚款。

液缓制动效果好 定期保养是关键

面对某些地区禁止货车使用淋水器的规定，卡友们并不需要过度的悲观，一些经验老到的卡友们在通过下坡路面时，都有着自己的一套开车心得：提前控制好车辆下坡时的初始速度，在下坡路面提前将车辆挡位降至上坡所用挡位或者再低一个挡位，尽可能的减少刹车片的使用频率，并且利用车上的液缓等辅助制动来控制车速。

减少刹车片磨损 液力缓速器作为辅助制动装置，虽然其应用历史在我国，远没有淋水器来的久远。但是在长下坡路段使用液缓，除了可以帮助卡友们更好的控制车速外，而且还可以减少整车行车制动器的使用次数，减少刹车片的磨损。

自重更轻 随着治超力度的加严，卡友们在平常的运输中也以标载运输为主，所以车辆自重是卡友们比较关心的重点问题，一个缓速器的重量一般在50公斤左右，而重型卡车的淋水器，重量一般都在1000公斤左右，液缓的自重远比淋水器来的轻，能帮助卡友们拉载更多的货，而且使用液缓后，不需要频繁的给花钱给水箱加水，节省了相关的费用。

提高周转效率 在云贵川地区，尤其是长下坡路段，如果车辆使用的是淋水器，那么很可能需要排队给水箱加水，影响到车辆的运输时效。使用液力缓速器，无需排队等待加水，而且车辆能以更稳定的车速通过长下坡路段。在运输效率上，使用液缓的车型相对更具有优势。

但是液缓毕竟是以技术手段来达到控制车速的目的，所以其维保方面，卡友们也需要注意定期维护。液力缓速器在工作状态下是通过油液来作为工作介质，通常制动力挡位越高，工作腔内油液越多，同时工作温度越高。长期以往，油液的性能也会出现衰减，需定期保养维护。

淋水器PK液缓 谁更胜以自筹

对于给车辆上安装淋水器还是液缓，卡友们也是争吵不止：

● 编后语

对于使用重型车全国跑的卡友来说，我们更建议卡友们使用液缓等辅助制动系统，因为从市场表现上来看，淋水器的局限性以及安全隐患比较大，液缓基本上可以很好的满足当下卡友们对车辆速度控制的要求。（文/位青波 图/卡车之家）