两年一度的2021上海国际汽车工业展览会明天即将开展,本次车展卡车品牌主要有福田汽车和上汽集团商用车。作为今年全球第一个如期举办的A级车展,2021上海车展将继续发挥好引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用,参展的企业也带来了看家车型秀肌肉。
下面我们简单盘点一下参展的商用车企业带来了哪些亮点车型。
福田汽车
福田汽车展台带来了欧曼银河和一辆欧曼EST快递车,欧航冷藏车,奥铃大黄蜂皇宫版,欧马可智蓝,欧马可轻量化,图雅诺,自动驾驶等车型。
超低底盘的国六大马力快递车
由于欧曼银河被盖住还未发布,国六排放的欧曼EST快递车吸引了我的注意力,这款车主要的亮点就是超低底盘,用了315规格的小轮胎降低底盘高度,后桥采用空气悬架减震,有效降低鞍座的高度,快递运输就能匹配更高的挂车。
动力链也是非常的高级,国六的康明斯X13发动机,最大580马力,最大扭矩2600Nm,用来拉快递简直是要起飞,现在快递车普遍马力段只有480左右。
匹配的采埃孚12挡AMT变速箱,带液力缓速器,全车盘刹,跑云贵川都不需要用淋水。
奥铃大黄蜂皇宫版
这次车展奥铃大黄蜂带来了“皇宫版”车型,外观和内饰都和普通的奥铃大黄蜂有区别,前脸金黄色的镀铬装饰条一看就是皇宫气质,最妙的是最上面装饰条有两条龙,皇宫的元素齐活了。
驾驶室侧面也是中国风的龙纹贴纸和祥云贴纸,不管是正面还是侧面都充满皇宫元素。
皇宫版车内主驾驶座椅升级为格拉默座椅,奥铃称之为“龙椅”,拥有座椅通风和阻尼调节等比较高端的功能,舒适性会有比较大的提升。座椅表面也是很多龙纹装饰。
内饰在奥铃大黄蜂基础上加了许多金黄色的装饰,卧铺都不忘用龙纹点缀。
全铝合金轻卡底盘1.9吨
带地磅来参展我还是第一次见,福田把一辆欧马可轻卡底盘摆在地磅上面,前面显示屏时刻显示地磅的称重数值,1.9吨的底盘自重对于4.2米蓝牌轻卡来说属于非常“苗条”的身材,做好货箱也就2吨出头,一般的轻卡自重接近3吨,欧马可这款车自重优势还是非常大的。
轻量化减重的一个大措施就是全铝合金的车架,横梁和纵梁都是用铝合金材质代替钢材,为底盘减重贡献了不少。
复合材料的叶片悬架也是一个减重措施,自重只有传统钢板悬架的一半,非常的轻。
其他减重设计包括铝合金壳体变速箱,全车铝合金轮圈,真空胎等。
湖北中级
福田展台隔壁的是一家名为湖北中极的氢燃料公司,他们带来了一辆氢燃料重卡,造型看起来十分科幻,参考以前江铃氢燃料重卡的售价,这个车估计也在100万以上,十分昂贵。
从驾驶室框架结构来看,应该是采购的乘龙H7驾驶室框架,重新设计了外围和内饰,驾驶室后部一大块都是氢燃料电池的相关的附件。
从现场了解的信息得知,它搭载了自主研发的120KW氢燃料电池系统,采用石墨双级板电堆,峰值效率高达60%,使用寿命最大2万小时,能实现零下40℃低温存储和零下30℃低温冷启动,具体信息要等明天才能得知。
上汽商用车展台神秘
上汽商用车展台比较神秘,全部用围板挡住,从缝隙能看到红岩带来了最新款的杰狮H6参展,还有哪些亮点信息只有等明天正式开展才能了解,感兴趣请继续关注“拉货神车”。
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