终于等到这一天！中国重汽反超进口车，闪耀第18届消防展！| 中国汽车报

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2019年10月16日，第18届国际消防设备技术交流展览会（CHINAFIRE 2018，以下简称“北京消防展”）在北京新国际展览馆开幕，来自美国、英国、德国、法国、日本等近30个国家(地区)和我国的800余家企业参展，带来了168辆重卡底盘。

在这168辆底盘中，中国重汽的表现非常亮眼，有60辆消防车使用了重汽生产的重卡底盘，占总数的35%以上，远远超过众多进口品牌车数量，成为中国制造崛起的最好证明。

占比35.71% 反超进口车

消防车是特种车辆，附加值较高，长期以来，国内外车企都十分重视这一细分市场，但因救援过程中的各种复杂状况，消防领域对车辆品质有着很高的要求，特别是对车辆底盘的要求更为严苛，历届消防展都成为国外进口品牌的秀场，“中国制造”在消防车市场表现并不突出。因此，我们平时看到的消防车多以MAN、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、五十铃等进口品牌为主，欧系底盘占有了国内市场的半壁河山，国产品牌的消防车相对较少。

近年来，随着中国卡车制造工艺及产品品质升级，国产卡车，尤其是中国重汽品牌卡车在消防领域的身影慢慢增多，在此次消防展中国重汽产品表现更是抢眼，改变了进口车“独秀”消防展的局面，以35.71%的占比“夺魁”，进一步奠定了中国重汽“进品替代车”的地位。

在此次参展的168辆消防车底盘中，中国重汽底盘数量达到了60辆，占比超过35.71%，超过了所有进口品牌。其中，汕德卡单一品牌42辆，是本届展会展车中数量最多的单一品牌产品。

脱颖而出的四大秘诀

众所周知，消防车属于特殊车辆，购车费用较高，购买后若出现问题，降低的不仅是出勤率，还会对抢险救灾产生重大影响。同时，由于很多抢险救灾持续过程比较长，对消防车辆的持续作战能力和性能稳定性要求非常高，要保证他们正常运作，承载的底盘无疑是重中之重，那中国重汽是如何在消防车市场与进口车抗衡中脱颖而出的呢？

开幕式当天，中国重汽副总裁刘培民在现场与上装企业交流沟通，旨在了解他们的真正诉求，刘培民表示，中国重汽消防车优势明显，首先是和曼合作实现了产品的升级，在高端重卡中脱颖而出，较好的实现了替代进口；其次是中国重汽底盘综合性价比高，服务网络也比较健全；再次是中国重汽车辆交货周期比较好控制；最后是中国重汽与消防车改装企业建立了良好的沟通机制，能够按照改装厂不同需求，对底盘进行专属定制。“每一个底盘都是专属定制，有专门的技术协议，每一辆车都是一个独立的配置方案。”

刘培民同时表示，中国重汽计划在下一届设置专门展台，展示中国重汽豪沃和汕德卡产品，一方面呈现给应急救援领域的客户，另一方面，中国重汽产品和服务网络的支持也将会成为参展改装厂的坚强后盾。

替代进口车中国制造崛起

目前，中国重汽与全国主流的二十多家消防车上装企业都已建立合作关系，基本达到了消防车的全覆盖，从这些企业对中国重汽消防车底盘的反馈来看，以曼技术为基础的中国重汽消防底盘，在可靠性、安全性、便于改装、服务及时等方面均得到了客户的广泛认可，成为客户首选。

中国重汽HOWO-T系消防车专用底盘定位为原HOWO升级换代产品，严格按照GB7956开发；采用T系四开门驾驶室的消防车产品在水罐/泡沫、抢险救援等消防车细分市场中得到较多应用；四开门底盘在消防领域得到应用后，还迅速实现了在环卫、电力、探矿及油田等领域的导入。此外，本次展会还有多款搭载国六排放标准的产品展示。

中汽北消为中国重汽设置了单独的展位，展示了中国重汽豪沃底盘的抢险救援消防车等产品。

福建侨龙应急展示了搭载T5G底盘的消防救援车。

格拉曼专汽展示了一款豪沃底盘的泡沫消防车，该车也成为这家上装厂的一款热销产品。

森源重工展示了消防救援多功能餐车、消防救援多功能淋浴车等产品。

徐州工程机械集团重点展示了搭载豪沃底盘的挖掘抽吸车、多功能抢险救援车和抛沙车。

安其正展示了一款搭载豪沃A7底盘的抢险救援消防车。

定位为“进口替代车”的中国重汽汕德卡从2015年开始涉足消防车领域，初期推出了8款产品，短短三年多时间，产品种类已达20多种，基本实现了消防车产品的全覆盖。汕德卡产品拥有曼技术的MC系列发动机，动力输出稳定，ZF变速箱全同步器结构，能够适应各种路况，操作灵活，换挡省力；曼技术车桥具有承载能力强、重量轻、传动效率高等优势，高端成熟的三大件保障了消防车具有可靠的出勤率。