福田奥铃燃气汽车，干货看这篇!轻卡难上牌不如选5米2中卡，看看福田奥铃CTS怎么样？

【卡车之家 原创】近段时间，随着市面上对于蓝牌轻卡的管控，轻卡一度面临“上牌难”“上路难”等问题。也因如此，不少人准备换市场跑微、小卡或中卡，但选微、小卡因为装载能力跑城市运输还行，跑城际或城郊中长途运输就不是很满意了。那今天卡车之家找出了一款配置还算不错的5米2载货车福田奥铃CTS，其厂商指导价为14.31万元，大家看看这款车型值不值得选择？

● 福田家族式设计 凸显简洁干练

福田旗下的车型在市面上一直有着良好的留存率，其口碑也是交口称誉。在外观设计上，这款奥铃CTS采用方正的造型设计，简洁干练的外观凸显设计的精致感，很宽的车宽给人极佳的视觉观感。

后视镜采用分体式设计，配置有照地镜、广角镜和车门下视镜等，保证驾驶人员拥有良好的视觉观察。而分体式设计的好处就是在保养维修时，能降低一定的用车成本。

在前脸设计上，两段式镀铬装饰条极其亮眼，最上面的镀铬横条贯穿福田“钻石”表，彰显了其品牌影响力。下面的镀铬横条两侧连接着大灯组，造型类似一个拉长的字母“X”，具有一丝丝拉伸视觉宽度的效果。

大灯组采用一体式设计，竖立式的造型看起来很犀利。大灯组配置有远、近光灯，日间行车灯及转向灯，雾灯是单独布置在保险杠上的。而大灯组里面的设计也很有特点，六颗LED光源斜着将大灯分割成两部分，增添美观的同时也增强行车安全。

实拍的这款奥铃CTS整车尺寸为7495mm×2470mm×2590mm，轴距做到了4200mm。该车匹配了栏板式货厢，尺寸为5250mm×2300mm×550mm，其适用于建筑材料运输、物流配货、城市配送等运输场景。

● 三人排半驾驶室 配置豪华

这款奥铃CTS采用平顶三人排半驾驶室，内部的宽度达到了2060mm。内饰设计以深灰色为主，虽然视觉上比较单调，但抗污性更好。在功能区域的设计上也十分合理，做工接缝部分显得相当精密。

在主驾位置的车门玻璃升降处，布置有一键升降、中控锁等按键，驾驶员触手可得，操纵便利性大大提升。

主驾位置的座椅没有配置气囊减震功能，而是机械减震功能。相比较气囊座椅，在舒适性上还是略显不足的。

方向盘采用四幅式多功能设计，并且整体用银色线条勾勒，看起来饱满大方。多功能按键的设计方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作，降低安全风险。

对于一款5米2中卡来说，中控台的配置算得上豪华了。大尺寸的液晶显示屏有点炫酷，支持蓝牙、车载导航、影音娱乐等功能，而且还是可触摸屏，既方便使用又能为车上人员带来行车乐趣。

此外，既然是中卡，卧铺就是标配的配置。不过该车的卧铺尺寸不是很大，一人行车睡觉休息还是没问题的，而且中间的座椅是可以放倒了，也腾出了些许的空间。

● 170马力 匹配5挡变速箱

动力方面，这款奥铃CTS搭载了福田康明斯ISF3.8s5168发动机，3.76L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率125kW（170马力），扭矩达到了592N·m。福康相信大家都十分熟悉了，也是目前各大主流车型的核心动力之一。

转动系统与之匹配的是法士特5挡，采用铝合金的壳体，可以有效地降低车辆自重，达到轻量化的目的。

底盘方面，前桥允许载荷为4855KG，后桥允许载荷为9200KG，速比为4.875，弹簧片数是选用8/10+8的钢板弹簧悬架结构。另外，该车的公告质量14.055吨，装载质量达到了9.26吨，这样的装载能力也是值得肯定的。

在油箱选择上，该车采用120L容积的复合材料材质油箱，如果按照高速路况下行驶百公里13L油耗计算，最大行驶里程接近1000km。

轮胎是采用的佳通真空胎，规格为8.25R20，而佳通轮胎有耐磨、舒适和抗爆性等特点，性价比高，在同级车型有一定优势。

● 编后语

看完这款福田奥铃CTS的整车介绍，大家觉得这款车型值得选吗？目前在卡车之家产品库上得知，该车型的厂商指导价为14.31万元，这个价格和整车配置，如果要选车会选择这款福田奥铃CTS吗？欢迎卡友们在下方评论区留言互动！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文/刘如权）