在我国八十年初期的改革开放时期，就有一个名为“出口创汇”的政策。国家层面通过推行出口创汇的政策，直接或间接的对出口企业进行补贴、出口退税，使中国迅速成为贸易大国，积聚了巨额外汇储备。这一时期“出口转内销”的产品在质量以及设计理念上与世界同步，深受消费者喜爱。而今天我们试驾的时骏F350，就是这样一款我国“一带一路”下走向东南亚的优异产品。随着产能的提升，时骏F350代表中国制造“走出去”的同时，也将针对中国市场需求全面升级，在时骏汽车国内各网点销售。这款为我国汽车工业在世界舞台增光添彩的产品有那些亮点呢?
作为西南汽车制造业的代表，时骏F350能否成为下一个中国微卡市场的领军车型，下面就一一述说。
面对城镇及农村物流市场，微卡车型一直备受用户喜爱。但过往缺乏时尚感的微卡显然与时代设计脱节。时骏F350更接近乘用车设计元素的造型设计，满足建材、农副百货等散货中短途物流，以及个体户自用需求的同时，更能彰显年轻一代用户群体的个性标签。
对于售价相对低廉的微卡来说，内饰设计一直没有过多要求，并且受制于制造成本控制，舒适性配置更是难以奢望。但是抛开不切实际的配置不谈，能让装配的配置实用，按键排布顺手好用，同是一个坐垫加靠背的座椅坐上去就有归属感，这都是考验设计团队用心程度的地方。
1.《【时骏汽车报价及图片】专题东南亚运输“小神车”——试驾时骏F350》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【时骏汽车报价及图片】专题东南亚运输“小神车”——试驾时骏F350》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3338149.html