红旗H9出人意料地亮相后,受到各媒体的追捧,作为红旗品牌的变身作,展现了红旗H9的惊艳,吸引了很多人的目光。
从外观上来看,红旗H9前脸带有浮雕效果的中网里面搭配的直瀑式中网格栅,全新设计的车头LOGO从中网一直延伸到发动机盖,简约且极具辨识度。新车前大灯造型窄长,与中网两侧的延伸线条齐平。
车身侧面,向后延伸设计的侧车窗搭配车尾据说参考了天安门造型的设计,让其看起来更加修长。
新车尾部,红旗H9的车尾线条向下延伸,同时尾灯也是向后倾斜,看起来更加稳重。
内饰上,红旗H9在仪表和中控屏中央采用了弯曲设计,搭配右侧的浮雕设计,让中控台很有层次感。
值得一提的是,车内的仪表盘和中控屏均采用大尺寸液晶屏,UI设计为简约风格,智能系统匹配的是红旗Smile 1.0智能车载系统。
与红旗H9相比,去年1月上市的奥迪A6L在外观上采用了奥迪家族式设计,整体风格与A8L、A7类似,标志性的六边形进气格栅尺寸更大、前包围的线条也更加锋利,整体视觉效果要年轻了不少。
此外,奥迪A6L和宝马5系、奔驰E级相同,推出了偏向商务造型的致雅型和偏向运动的动感型两种设计套装以满足不同消费者的需求。
灵动的双腰线设计给A6L带来了飘逸的侧面造型,虽然是长轴距车型,但看上去依然十分协调。
奥迪A6L的车尾设计相对于车头要内敛不少,不过作为一台豪华商务座驾所应有的气场还是具备的。
内饰上,奥迪A6L的内饰三屏设计进一步提高了车内的科技感和豪华感,中控台上的10.1+8.6英寸触摸屏,无论反应速度还是运行流畅度上都改变了消费者们对于触屏操作不方便的印象了。
动力系统方面,红旗H9为消费者提供了2.0T涡轮增压和3.0T机械增压可选,发动机的最大功率分别为252马力和272马力,峰值扭矩分别为380牛·米和400牛·米。
反观奥迪A6L,这款车也搭载了2.0T和3.0T两款发动机,其中2.0T根据调校不同,分为高低功率版本,并配有12V混动系统,3.0T车型则引入了48V混动系统,传动系统均为7速双离合器变速箱。
底盘悬架方面,红旗H9采用基于纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。
奥迪A6L采用了前置前驱/四驱的驱动方式,悬架类型采用了前/后五连杆独立悬架。
再说几句
红旗H9定位为中大型轿车,从定位和级别层面看,国内主流的中大型轿车都在竞争范畴内,但其最主要的对手还是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这德系三强。
通过对比,红旗H9与奥迪A6L在造型上并没有一个绝对的赢家。在动力上,红旗H9的两款动力仅比奥迪A6L的3.0T车型略微逊色,但均胜过了奥迪A6L搭载的2.0T高低功率版车型。
希望H9别走当年红旗世纪星的路啊。那时候大力宣传,结果迟迟拿不出来商品车,过了几个月持币购车者热乎劲过去了。
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