【传祺m8和奥迪a4买哪个】商务还是家用？本田艾力绅 VS 传祺M8，教你怎么选

Buick GL8在主导主要商务旅行方向的MPV领域一直占据绝对老大的地位，月梅湾以上的成绩明显领先于其他对手，独孤求败。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

不过GL8的价格确实也不低，ES陆尊最低配都超过了30万元，即便是上一代胖头鱼版本（如今命名陆上公务舱）也要23万元起步。

当然，如果预算有限，其实在20多万元价位也有其它选择，比如传祺M8。而就在最近，主打商务风格的本田艾力绅也迎来了改款，它们能不能成为GL8之外的又一个选择，这两款车型各自又有哪些优劣势呢？一起来看看。

#外观

紧随新款本田奥德赛，新款艾力绅也换上了新面孔。首先新车最明显的变化是前脸，其实艾力绅相比奥德赛的一大特色就是更适合商务用途，而此次作为中期改款车型，新车的商务气息明显更加浓厚。

最新的家族式设计语言加持后，新款艾力绅给人感觉精致和时尚了许多，超大尺寸的进气格栅占据了超过一半的车头面积，因此看起来更加大气稳重。重新设计的大灯样式和奥德赛保持一致，相比老款车型更有科技含量。

传祺M8则提供两种外观设计：领秀系列和大师系列。领秀系列的中网采用横向镀铬条进行修饰，底部配备了贯穿的饰条，显得非常有气势，而至于定位更高的大师系列则采用直瀑式格栅，视觉效果更加霸气。

侧面来看，新款本田艾力绅换装了最新样式的轮圈，较长的门把手一直是它的传统，很有商务范儿，传祺M8则通过悬浮式车顶来营造更加时尚的感觉。车身尺寸方面，传祺M8全方位领先艾力绅，当然了，超过5米的长度也意味着它在城市中穿梭会更加费力一些。

本田艾力绅将尾灯进行了重新设计，熏黑的效果十分深邃，并且通过中央的镀铬条进行贯穿，丰富了车尾的层次感。传祺M8则配备贯穿式灯带，底部采用镀铬包围造型和双边共两出的排气增强了气场，不过尾门的门槛较高，搬运重物时便利性欠佳。

#内饰及配置

走进新款本田艾力绅的车厢，第一感觉是一下子年轻了许多，不仅在于红棕色配色带来的视觉冲击力，最新的家族式风格也让艾力绅与时俱进，抛开了此前老气横秋的过时印象。尤其是内置全新HONDA CONNECT 3.0智导互联系统的10英寸悬浮式中控屏，让整车的智能化体验上升了不止一个台阶。

传祺M8的中控台设计则更加常规，对称式布局相当耐看，电子挡杆周围宽大的中控台相比艾力绅显得更有豪华感。此外，全液晶仪表和10.1英寸中控屏的组合将科技氛围营造的很到位，这也是国产车一贯的强项。

配置方面，传祺M8继续保持国产品牌的优势，在25万元价位段已经可以买到高配甚至顶配车型，提供L2级辅助驾驶、前后排座椅电动调节/通风/加热等诸多舒适性功能。而相比之下，本田艾力绅就显得比较“孤傲”，到了30万元价位才配备一系列辅助驾驶功能、全速自适应巡航以及电动尾门。

不过在空间部分艾力绅扳回一城，即便车身尺寸不占优，但凭借出色的空间利用率得到了完全不输传祺M8的乘坐体验，7人满载均能保证不错的舒适性。而且在需要搬运大件物品时，第三排座椅放倒后完全纯平的地板明显更加实用，并且在四座模式下，第二排座椅可以获得头等舱般的享受。

#动力

两款车型在动力部分完全是两种不同的路线，新款本田艾力绅依然搭载第三代i-MMD混动系统，该系统由2.0L发动机和电动机组成，其中发动机最大功率146马力、峰值扭矩175牛·米，系统综合最大功率215马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。

传祺M8则搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率252马力、峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

总结：综合来看，在30万元以内，新款本田艾力绅和传祺M8确实能成为别克GL8不错的替代者。新款艾力绅的外形商务气息更浓，适中的车身尺寸和出色的空间利用率让它拥有了超强的实用性，混动系统的加持与MPV的使用场景更是相得益彰；而传祺M8的形象和定位其实与GL8更加类似，越级的配置是它相比合资对手一个巨大优势，并且在价格方面，传祺M8的高性价比也再次凸显，相信这也是吸引消费者的关键因素。