福特max专题之售价约合60.3万人民币 江铃威龙HV5同根兄弟 福特F-Max德国正式开售

“我们将成为欧洲最大商用车市场的强势新品牌。”F-Trucks Germany的三位股东兼董事总经理之一的Jan Plieninger在接受采访时说到。作为福特重型车在德国的代理商，F-Trucks Germany将福特继上世纪的Transconti卡车之后，重新把福特的重型牵引车带回德国。作为进入市场的第一步，2019年正式亮相的福特F-Max牵引车将成为首先进军德国市场的排头兵。而这款车，也正是投产不久便戛然而止的江铃威龙HV5的原型车。

在德国市场销售的F-Max牵引车将选上几乎所有能选的配置，而售价则达到了81000欧，折合人民币约60.3万。这款F-Max为4x2驱动形式，最大输出功率500马力，最大扭矩也达到了2500牛米。还有可定制化的颜色和两个装备包，车辆保养间隔长达15万公里。

一个新品牌，最重要的是建立完善的服务和经销商网络，为此，F-Trucks用自己的培训师培训合作伙伴，并在售后方面提供支持。F-Trucks股东之一Marc Stegmaier 表示，其目标是到2025年在德国建立100个服务网点和超过25家经销商，以提供快速的售后服务。

福特卡车德国、奥地利和瑞士的董事总经理 Özenc Kirandi也谈到了福特卡车如何与家族经营的Stegmaier集团一起在德国市场站稳脚跟。该战略是通过紧密的服务合作伙伴网络和备件的高可用性来保证强大的售后服务，以最大程度减少卡车停驶时间。与此同时，目前急需解决的是品牌知名度的问题，而路演也是扩大影响力的一个手段。即便是福特在欧洲的轻型商用车市场有全顺系列家喻户晓，但在重型车领域，很多人还是对这个新品牌并不熟悉。

在欧洲市场，这个价位的4x2牵引车基本都为凸地板的车型，包括沃尔沃FM、斯堪尼亚P系列、MAN TGS等，而福特正是利用差异化竞争的方式，将高顶平地板驾驶室引入这个价格区间，希望吸引对品牌不那么看中但对空间有需求的顾客。

F-Max可以提供左右两个合计1350升的大油箱

目前为止在德国市场提供的F-Max仅有牵引车版本，这是因为福特经过调查表明，德国市场每年重型车市场近60%都是半挂车，因此，牵引车是一个迅速找准定位的车型。而随着几年后的车型升级与技术发展，底盘车也将引入德国市场。

目前的短板在于福特F-Max无法绕开仅有500马力柴油机这一个动力的问题，而且在短期内，没有真正可以解决的方案。虽然福特表示替代燃料已经在研发当中，包括氢燃料电池和纯电卡车。但何时能真正投放，目前尚无明确答案。

最后，再回顾一下已经停产的江铃威龙HV5吧。