实拍别克君威，全系9AT，标配座椅加热+电尾门，不比本田雅阁香？

现在有很多消费者在选车时会比较看重保值率，所以像本田雅阁、丰田凯美瑞这种销量高，保值率也高的车型，自然而然就会受到消费者的肯定。通用别克可以说是国内市场最受欢迎的美系汽车品牌，我们今天要聊的车型就是别克君威，作为一款中型轿车，君威作为家用车怎么样呢？

相较于日系和德系汽车品牌，别克的优惠力度往往是比较大的，甚至说优惠后的价格能直逼国产自主品牌。君威目前的厂商指导价是19.68-24.98万元，看似较高的市场定价，目前安徽地区的优惠幅度是在3-4万元，明显要比同级别竞品车型价格更有诚意。如果以雅阁、凯美瑞的价格选择君威，消费者完全可以够到2.0T版本。下面我们就以2022款652T智享型为大家进行介绍，来看看这款车的具体表现吧。

外观方面，2022款别克君威的外形与老款车型保持一致，整台车的外观造型有着较高的品牌辨识度，灯组造型较为锐利，内部配备的全LED光源，并带有自动大灯和延时关闭的功能，能够满足日常的使用需求。经典的盾形中网是加入横向点阵元素，让整个前脸显得愈发精致。侧面造型是比较优雅的，车窗的勾边和门把手是加入镀铬材质，而且前后车门都是带有无钥匙进入功能，为今后使用提供不错的便利性。

内饰部分，和雅阁、凯美瑞的内饰比起来，君威的内饰是有一定的高级感的。首先就是用料基础，车门、座椅、方向盘都是使用皮质材料包裹，中控台上方则是软性搪塑材料，有着较好的质感反馈。仪表盘使用的机械指针+液晶屏的组合，中控多媒体屏幕尺寸是8英寸，使用的车机系统内置功能有车联网和远程升级，同时还配备有苹果CarPlay和百度CarLife手机互联的功能，这点要比竞品更丰富。换挡方式采用的是按键式，正因如此，中控台部分显得十分简洁，但操作起来需要一点时间去适应。

空间方面，这台别克君威（2022款652T智享型）的车身长宽高分别是达到4913/1863/1462mm，轴距长度是2829mm。客观说，君威的后排空间是不如雅阁、迈腾、帕萨特的。但作为家用车而言，笔者175cm的身高坐在后排依然是有着两拳以上的腿部空间，头部空间勉强塞进一拳，所以能够满足日常家用的使用需求。座椅中间部分是加入翻毛绒材质，前排座椅标配有座椅加热功能，同时全系标配电动后尾门，这些配置放在同级别竞品车型妥妥是高配版本，而君威则是全系标配！

动力方面，目前君威是提供有两套动力组合，分别是1.5T+9AT和2.0T+9AT。我们这次试驾的是2.0T车型，发动机最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，最大马力是237Ps。官方百公里加速时间是7.1秒，WLTC综合油耗是7.1L/100km。底盘悬挂方面是采用前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂形式，整体调校游刃有余，兼顾着良好的滤震性和侧向支撑性。在驾驶辅助功能方面，君威还标配有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、L0级驾驶辅助，以及胎压显示功能，能够照顾到日常驾驶需要。

最后总结，作为一款合资家用中型轿车，我认为别克君威的性价比是不输日系或德系对手的。因为终端市场有着较高的优惠，所以这款车的价格是不错的卖点，而且大多数功能配置基本是做到入门标配，如果大家觉得2.0T动力过剩，入门1.5T版本也是不错的选择，同时还可以添加92号汽油，能够进一步降低用油成本。而如果是以雅阁、凯美瑞的价格选择君威，则可以获得更强的动力，更丰富的配置，不香吗？