节假日出行,特别是传统的春节几乎都是举家出行,也是各类事故频发的高峰期,这不大过年的就出了一起普通的追尾事故,与此前轿车追尾SUV车型如出一辙的状态,SUV凭借更高的离地间隙优势,损失相对而言就更小一些,甚至处理完毕就可以直接开走,无非看着难受,而作为追尾一方的轿车就没有这种好运气了。
第一张图可以看到这是一台星途凌云400T车型,整个后保险杠被撞毁,尾灯下端与后保险杠相连的部位都有些脱落,还好从周边路况来看明显是省道或者县道的环境,并非高速状态,否则速度再高些,后尾门恐怕都要受到波及。
再把目光转向追尾一方,竟然是丰田雷凌(2017款),这状态可就不太妙了,几乎是整个前机舱盖都折叠翘起,LOGO已经顶到了水箱部分,还好目前看底盘下端没有出现任何水渍和油渍出现,理论上水箱应该是没有破损,麻烦的就是这机舱盖的翘起问题,别看为了行人保护做的较软,但想轻易的按下去可不轻松。
但从后面曝光的视频来看,事情绝非想象中这么简单,其实前面两张图并非事故第一现场,而是后期双方挪动之后拍摄的受损情况,真正的事故现在是一则视频,截图之后可以看到,后面的丰田雷凌驾驶一侧地面出现了水渍,也就是说水箱实际上是破损了,还挺严重的,机舱受到了干扰,甚至水箱后倾不排除管线受损或者发动机移位的可能性出现。
另外事故现场能够看到前面最为的确实是星途凌云400T,这角度也能看出SUV的优势一览无遗,雷凌直接就是冲着凌云尾部一头撞上去,还好速度不快,不然雷凌的损失恐怕更大了,有意思的是一个叫凌云,一个叫雷凌,都是“凌”字辈,可惜两者不是一个车型,最终还是轿车吃了大亏。
看看这损失,机舱内的情况看不清楚,仅从外观层面就能看出追尾一方的雷凌损失较大,实际上不光是前保险杠需要彻底更换,机舱盖修复的问题,大灯也波及到了,大灯照似乎没什么问题,关键是灯罩后面的固定卡扣是否断裂?这要是断裂了事情就有点不好办了,维修费用还得增加,这还是整个机舱没有太大影响的情况下,一旦波及机舱内的发动机,这费用还得攀升,还好速度不是很高的情况下,气囊没有触发(仔细看就能看到整个前防撞钢梁裸露,并且完好无损的状态),内饰基本不用考虑。
反观星途凌云400T这一方,损毁点全部集中在后保险杠,当然后防撞钢梁肯定有变形,只不过强度不会太大,这次撞击竟然没有涉及到后尾门(据说尾门要是涉及的话,就不是钣金这么简单了,可能会切割重新接一段),包括后尾门上的后向摄像头都没有碰到,处理完毕之后直接开走没有太大的问题,节假日过完再处理也可以,车内的影响几乎可以忽略不计,就是看着这尾部状态颇为闹心。
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