在新能源汽车时代到来之前,想要加速性能强的产品要付出相当大的代价。奥迪S3这样性价比高的小钢炮也要接近40万韩元。这个价格都能买到很相配的奥迪A4L,所以这种性能车注定会成为少数玩具。
不过,如今的性能车市场早已不同以往,不仅热度所有降低,产品也越来越少了,这也让曾经的“小钢炮”二手车价格下滑不少,其中开了6年的奥迪S3,二手车卖价可能还不到20万元。那么问题来了,现在花20万元,就能体验到5秒内加速性能,年轻人要不要冲一冲呢?扮猪吃老虎,5秒内加速现在依旧挺能打
奥迪S3是奥迪A3的性能版车型,早在2014年底就以进口的方式进入了国内市场,当时和它齐名的小钢炮还有高尔夫R。从外观上看,奥迪S3延续了奥迪A3三厢版的设计风格,相比普通版多了一套空气动力学套件,前保险杠也用上了镀铬饰条,外后视镜也为银色,车尾还使用了双边四出排气,当然,如果不是看到奥迪S3的车标,相信在路上看到这样一款车,多数人也只会觉得它是一款普通的奥迪A3而已,很难将它与性能联系在一起,颇有些“扮猪吃老虎”的感觉。
在动力方面,奥迪S3搭载的是一台2.0T发动机,早期版本的最大马力为286匹,峰值扭矩380牛·米,匹配的6速双离合变速箱,并且配备了quattro四驱系统,官方标称的0-100km/h加速时间为4.9秒,后期版本还要更快。那么这是什么概念呢?如果不是主打性能的轿车,奥迪S3的动力水平可以比肩那些3.0T大排量的轿车,并且作为擅长跑直线的奥迪来说,奥迪S3的零百加速实力也并没有落后八、九十万的宝马M3、奔驰C63 AMG太多,几乎是所有小钢炮中加速最强的。
只不过由于奥迪S3毕竟只是一台紧凑型轿车,虽然配备了quattro四驱系统以及可变转向比,提升了驾控能力,但较重的车头以及宽度225mm的轮胎还是限制了车辆的性能发挥,尤其是在起步时,车胎很容易突破极限。
不过好在奥迪S3具备一定的改装潜力,通过刷程序、采用强度更高的锻造零件,提升发动机、底盘、悬架的性能,可以进一步提高奥迪S3的可玩性,但大多数用户似乎更热衷于选择提升车辆的零百加速性能。
在各个年代款车型方面,奥迪S3 2015款车型最早引入国内,当时车辆搭载的2.0T最大马力为286匹,匹配的6速双离合变速箱,零百加速时间为4.9秒。另外,由于这款车型上市时间较早,因此以今天角度来看配置一般。2017款的奥迪S3先后进行过一次改款,其中早期版车型和2015款没有太大变化,主要是配置上有升级,例如将氙气大灯升级为了LED大灯。但是2017年4月之后推出的2017款奥迪S3改款车型,动力方面有了明显变化,最大马力提升到了290匹,变速箱也用上了 7速湿式双离合,加速时间快了0.1秒,零百加速时间为4.8秒。2019款奥迪S3的变化主要也是集中在外观方面,大灯设计、保险杠包围都有一定的调整,看上去更加运动,当然,由于这一代的车型年限普遍不长,因此二手车价格也要更贵一些。
前任车主是男性?20万买奥迪S3要慎重了
从以往经验来看,二手小众性能车普遍有不错的保值率,车型停产后保值率甚至还会有提升,不过这种情况并没有发生在奥迪S3身上,保值率只能说是平均水平。根据我们调查,6年时间,行驶6万公里的奥迪S3,价格差不多在20万元左右。如果是公里数更长一点的,卖价会低于20万元。2017款奥迪S3由于年限、公里数等各方面数据还比较好看,因此二手车价格普遍还能卖到25万元左右。
总体来说,奥迪S3的二手车保值率属于正常水平,6年保值率几乎能够达到50%。而20万元的价格,就能买到一台百公里加速5秒的进口奥迪轿车,对于多数年轻人来说,其实是比较划算的,更何况奥迪S3还具备不错的改装潜力,无论拿来玩还是兼顾家用都挺合适。
不过奥迪S3二手车价格虽然不算贵,但买它还是有不少问题,其中车况相信是二手车买家最大的顾虑,这是因为买奥迪S3的朋友大多数是为了性能,因此在日常驾驶过程中,难免会出现一些激烈操作。当然,这里并非是说奥迪S3质量不好,不耐造,而是前任车主如果经常以这种激烈方式开车,例如4000转弹射起步、红线换挡,难免会增加发动机、变速箱出故障的机率,也提高了二手车买家之后用车的返修机率。另外一点就是,不少二手奥迪S3之前是经过改装的,其中不乏一些对动力总成进行了改装,能否完美还原素车状态,不影响日后年检,相信也是不少人担心的又一个问题。
总结:
20万左右就能体验到不到5秒的零百加速性能,这对于追求性能的年轻人来说无疑是非常具有吸引力的,因此单从价格上看,二手奥迪S3具备不错的性价比。但这类“小钢炮”往往经过首任车主的蹂躏过后,车况难以保证,加大后期出故障的机率,这也成为了二手车买家最大的担忧,所以建议实在想买的朋友,对感兴趣的二手奥迪S3进行一次全方位的检查。当然,不到20万的价格,如果能够买到小姐姐的一手素车就更好了。
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