【汽车时代网经销商后台登录】专题2022年中国汽车经销商百强榜：中升超过广汇位居榜首，仅前两名营收破千亿

7月14日，中国汽车流通协会发布“2022年中国汽车经销商集团百强排行榜”，榜单显示，中升集团超过广汇汽车位居榜首，榜单中突破千亿大关的仅中升集团和广汇汽车，利星行汽车、永达集团和恒信汽车则分列3至5位。营收入围门槛由2021年的38.08亿元提升至45.08亿元。

中国汽车经销商集团百强排行榜自2009年开始，已经发布14期，以汽车经销商集团营收规模为排名标准，并由汽车经销商集团自愿申报。

中升集团营收从1483亿元增至1751亿元，总销量（含二手车）达66.76万辆，同比增长9.85%，中升集团2021年呈现出明显的增长趋势，也是榜单前十位中营收同比增幅最大的公司。中升集团2021年营收超过广汇集团，成为国内第一大汽车经销商集团，主要由于其去年完成对仁孚中国的收购。仁孚中国则是奔驰在中国华南及华西地区的第一个也是最大的经销商集团，此举将扩大奔驰在全国主要豪华车畅销区域的市场份额。

中升集团旗下主营品牌以豪华车品牌为主，包括奔驰、雷克萨斯、宝马和奥迪等。公开资料显示，豪华车经销商业务主要包含新车销售、售后服务、二手车、增值业务四大部分。中升集团在2021年度经营业绩中表示，二手车业务将是集团未来的核心业务，也是目前的发展重点。截至2021年底，其二手车交易量为13.94万辆，同比增长30.2%，占新车销量的26.4%。

广汇汽车2021年营收为1584亿元，基本与去年持平继续保持在千亿以上，总销量（含二手车）89.97万辆位列第一，同比下滑11.69%。受制于汽车芯片供给短缺，广汇汽车新车供应紧张，公司2021年下半年营收下滑明显。据广汇汽车2021年年报，整车销售收入仍是其营收的主要来源，公司新车毛利率达3.1%。

华创证券研报指出，去年行业缺芯压制汽车销量增速，但自主品牌份额崛起，以及豪华车加价增利相对回补缺口，而合资品牌更依赖销售规模。当前广汇汽车持续推动门店结构优化，超豪华及豪华品牌占比达31%，并且已与20多个新能源汽车品牌建立合作。

汽车经销商百强榜单前3至5位较去年并未变动，分别是利星行汽车、永达集团和恒信汽车，三家公司营收均在800亿元至1000亿元之间，其中仅利星行汽车销量同比下滑8.55%。近年来利星行汽车依旧受到北京和西安奔驰维权风波的影响，今年3月媒体报道显示，利星行关联方触红线，合资保险中介被罚款。

永达集团和恒信集团2021年营收均突破800亿元，同比涨幅分别为7.98%和13.75%。永达集团从798亿增至862亿元，总销量达28.55万辆，同比增长11.15%。永达集团聚焦豪华汽车服务，并且发力二手车和新能源业务。兴业证券研报显示，公司利用豪华车经销商优势大力发展二手车，2021年实现二手车交易量同比增长37%，新能源汽车销量同比增长55%，占整体销量7.4%。恒信汽车营收从705亿元增至802亿元，总销量达39.98万辆。

物产中大元通汽车、大昌行汽车和江苏万帮金之星分别位居6至8名，其中物产中大元通汽车和大昌行汽车较去年均上升1位，江苏万帮金之星则上升2位。三家公司2021年营收分别为513亿元、486亿元和463亿元。

上海汽车工业和国机汽车排名均有所下滑，上海汽车工业从去年的第6位下滑至第9位，营收同比下滑19.28%至450亿元，也是榜单前十位中营收同比下滑幅度最大的一家公司，上海汽车工业隶属于上汽集团，2021年上汽集团业绩承压主要由于受到疫情的影响。国机汽车则从去年的第9位下滑至第10位，营收为439亿元，同比微跌0.43%，总销量达15.57万辆，同比增长20.8%。据国机汽车年报数据，公司2019至2021年归母净利润连年下滑，2021年归母净利润仅为2.56亿元。

兴业证券研报认为，中国车市增换购比例提升，消费升级助力豪华车品牌销量保持增长，这将推动经销商营收向豪华车主导转变。二手车市场增长和利好政策的背景下，二手车业务或将成为汽车经销商第二增长曲线。