东风汽车公司2013年报专题之18岁东风日产，坚守创新驱动高质量发展

在广州花都风神大道8号的东风日产工厂内，智能化的生产线正在忙碌运转，每57秒，一辆崭新的轿车便驶下生产线，随即被转运到全国各地4S店。

短短18年时间，东风日产已经实现了从零到1300万辆的突破，从一个“后来者”到“引领者”的切换，从一粒种子成长为根系发达的大树。

过去18年，东风日产坚持“共创价值 共谋福祉”的企业使命，以拥抱客户、开放创新、勇于担当、持续学习的价值观，在市场、品牌、技术、智造等方面潜心耕耘，用独有的企业文化，书写了东风日产的成就，以高质量引领行业发展。

未来18年，面对着“电动化、智能化、网联化、共享化”趋势的不断加快，随着启辰品牌回归，东风日产将以双品牌为核心战略，整合资源提升布局，以更多元化的产品，继续引领汽车智能化时代，实现智能化先驱的全方位跨越。

何为“东风日产速度”？

全价值链体系深耕市场

时间拨回到18年前。

2003年6月16日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司正式成立，第一款轿车“阳光”上市。随后，东风日产便开始不断地刷新行业发展速度，综合实力稳居中国乘用车行业前列。

2006年-2013年，东风日产创造了合资车企中最快完成450万辆产销量的纪录；2015年12月，东风日产达成“年销量破百万”目标；2018年8月，东风日产1000万辆整车产量顺利达成，以轩逸·纯电的下线正式开启了“后千万时代”新征程。

那么，这个闻名业界的“东风日产速度”是如何产生的？短短18年间，东风日产为何能快速成长为中国头部车企？在合资非豪华市场的市占率又为何能提升至11.5%？

这主要是得益于东风日产18年来的潜心耕耘，快速完成了全国战略布局，从强化技术研发到提升生产智造，不断导入多款极具竞争力的产品。东风日产实现了从一个简单工厂到全价值链体系的蝶变。

其中，研发和制造实力是构成东风日产体系力最为基础的两大部分，打造了汽车全价值链体系布局。在生产制造领域，东风日产坚持以日产全球超越行业的高标准，导入日产全球最先进的生产设备，打造全球标杆性世界级工厂。

目前，东风日产已经逐步形成了花都、襄阳、郑州、大连和常州五个基地纵贯南北、各有侧重的生产战略布局。五大整车生产基地均拥有树脂、冲压、焊接、涂装和总装等五大工艺车间，并连续多年荣获雷诺-日产全球标杆工厂大奖，制造品质、生产效率和管控比肩国际先进水平，为旗下车型提供有力的品质保证。在雷诺-日产-三菱联盟工厂综合竞争力排名持续保持TOP水平，整车工厂实现10年8冠，发动机工厂实现7连冠。2018年，东风日产花都工厂和大连工厂分别荣膺“2018中国最佳工厂运营卓越奖”“2018中国最佳工厂大规模装配卓越奖”。

在技术研发领域，东风日产技术中心是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心，秉承日产技术的精髓而打造，与日产全球同步研发。技术中心拥有整车舒适性、操控性、耐久性、静谧性、电磁兼容等国际先进实验室，不断实现以中国消费者需求为主导的自主开发，为东风日产未来的智能制造提供有力支撑。

从2012年起，东风日产技术中心开始尝试自主研发新技术，如智能互联DA大屏导航系统、倒车雷达系统等，并已出口到巴西、墨西哥等国外市场，被日产全球各大工厂所采用，开始反哺日产全球，蝶变成为日产全球研-产战略节点之一。

自主研发技术与过硬的生产制造实力，让东风日产旗下产品极具竞争力，形成“动感、SUV、舒适”三大品类共19款车型的产品矩阵。其中，NISSAN品牌旗下拥有新轩逸经典、蓝鸟、第十四代轩逸、纯电轩逸、天籁、骐达、劲客、逍客、奇骏、途达、楼兰等车型。启辰品牌旗下拥有T60、T70、启辰星 VENUCIA STAR、T90、D60、e30、D60 EV、T60 EV等车型，实现了8万元至40万元区间的全覆盖。

数据显示，今年5月，东风日产销量达88441辆，1-5月累计销量超47万辆，同比猛增28.8%。其中，第七代天籁5月销量9807辆，1-5月累计销量同比增长69.9%；轩逸组合5月销量38371辆，1-5月累计销量同比增长34.3%；新奇骏5月终端销量12855辆，1-5月累计销量同比增长32.8%；新逍客5月销量11363辆，1-5月累计销量同比增长38.4%。

“人·车·生活”情感连接

打造有温度的出行体验

18年前，周先生的父亲开着一辆风神蓝鸟载他行驶在大街小巷，儿时的所有回忆都与这辆风神蓝鸟息息相关。时光荏苒，如今已经成年的他，也坚定地购买了一台东风日产楼兰，成为了东风日产车主。

让周先生念念不忘的，不仅是东风日产可靠的品质，还包括品牌带给客户的温暖。这些都汇集成他的喜爱并支持东风日产的原因。

在东风日产的文化体系里，“客户至上”一直是基本准则。家，是中国人永远的牵挂，而东风日产作为一个有情怀、有温度的企业，一直以拥抱客户为企业发展战略，并融入到企业文化中，形成了东风日产“家文化”的内核。

如今，这个大家庭已经拥有1300万成员。

东风日产的车主队伍里，有朝九晚五的上班族，有放飞梦想的旅行者，也有日理万机的创业者……而他们最大的共同点就是，对东风日产品牌的信赖。

当今汽车行业，已经从数量竞争转向质量竞争，随着新生代消费群体的逐步壮大，“Z世代”正在成为新的消费主力，除了注重产品本身品质外，他们还注重产品提供的情感价值。无论是从客户沟通全面升级为“一对一”即时响应，到推出汽车行业第一家5位服务热线：95027，还是优化车主俱乐部功能、16项在线服务便捷办理等服务，无一不体现出东风日产对于客户的关心之至。

为让客户用车体验升级，东风日产不断思索创新个性化服务。比如，业内首创规模最大纯电动车客户免费尊享服务，推出星期五延时服务、上门接送试驾等到家服务，关注到车主生活的点点滴滴。

在企业18岁“成人礼”上，东风日产以用户为中心，在感心服务2.0基础上拓展用户服务关怀，重磅推出“NI+”用户品牌，继续向用户传递企业温度，打造一个以用户为中心的“NI+生活圈”的用户运营生态，开启共创、共享、共生新纪元。东风日产也是千万用户体量车企中，首个提出并发布用户品牌的企业。

这也与东风日产打造有温度的品牌形象不谋而合。这样的关怀力度，可以说真正做到了把客户当作家人看待，这也是东风日产一直强调的“家文化”。如今，东风日产将家文化继续融入“企业文化2.0”中，打造“人·车·生活”的强烈情感连接，为客户创造更美好的产品、服务和价值，进而获得客户的良性回馈，支撑企业的可持续发展。

东风日产的品牌向上之路还在继续。2020年12月，东风启辰回归东风日产，由独立品牌变为东风日产乘用车公司旗下的第二品牌，品牌焕新后，对新市场的开拓也让东风日产品牌正在“全面向上”。

东风公司副总经理、党委常委，东风有限执行副总裁、东风日产副总经理陈昊表示，“前18年看合资品牌，下一个18年，看日产+启辰的品牌整合，两条腿走路！”这也意味着，双品牌战略布局对东风日产来说意义重大，启辰品牌发展的背后是整个东风日产体系的协同作战。

多条动力赛道发力

占领“新四化”战略高地

4月，全新一代奇骏正式亮相上海车展，前所未有的融合动力e-POWER也首次完整呈现在国内消费者面前，其搭载的全新VC-Turbo超变擎300，已实现10余项重大技术革新。

全新一代奇骏不仅是日产史上规模最大、复杂程度最高的重磅明星车型，还投入了大量尖端科技，这也是在打出“NEW NISSAN敢为”全新品牌口号后，东风日产圆满兑现了品牌焕新承诺，彰显了在新一轮的竞争中东风日产的态度：以“技术日产”标签实现从燃油车的强者到智能化时代的领先，实现从“制造”到“智造”全方位的跨越。

创新，一直是东风日产骨子里的基因。

这种基因已经延续了18年，在智能动力、智能驾驶和智能互联三个领域，东风日产不断加速。随着e-POWER、VC-Turbo超变擎、Zero Emission日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大核心技术的“日产智行”落地，东风日产正以强大的技术实力抢占市场，占据新一轮汽车电动化竞争的高点。

“我们在多条动力赛道上同时发力，超变擎、e-POWER和纯电技术，或锋芒已露，或蓄势待发；我们的智能化技术，也已经装备整齐，并且具备了持续更新迭代的能力；我们的双品牌协同优势和效率优势，正在逐渐发挥显现；我们在数据方面的处理能力、算法，都已经是行业领先，正在为更多客户提供更优质的服务。”在东风日产领导班子给全体员工的《信，给18岁的自己》中提到，“无论是在组织架构、能力培养还是思维方式上，东风日产都在奋力实现从传统汽车公司向移动出行服务商的转型。”

未来东风日产如何继续占领技术高地？不断壮大的“技术日产”的综合实力就是东风日产的立身之本。

在国家大力推动“电驱化”的时代，东风日产在焕新之际早已窥见未来趋势。今年是东风日产的“产品大年”，计划将在年内推出国内首款搭载e-POWER技术的新车型，到2025年，引入中国市场的搭载日产e-POWER技术的新车型将达6款。

在智能动力领域，VC-Turbo超变擎预计到2025年将在3款车型上搭载，销售占比达30%；Zero Emission日产纯电将于2025年完成在3款车型上的搭载。

在启辰品牌回归东风日产后，东风日产将以日产品牌和启辰品牌双轮驱动，“1+1＞2”的协同优势和效率优势正在逐渐发挥显现。

随着东风日产加大对启辰品牌的技术投入，双品牌战略的协同优势进一步放大。其中，启辰全新D60 PLUS是日产启辰双品牌战略开启后的首款战略车型，并使用先进的HR16发动机、轩逸平台等核心技术，连座椅也采用了日产的零重力技术，实现了与日产先进技术共享、与日产同级别车型共线生产的产品技术融合。

以日产的技术积淀为依托，启辰已经快速打造出属于自己的竞争力，5月，东风日产启辰品牌全车系终端销量达6355辆，环比增长11%，进一步为东风日产贡献销量，也成为未来东风日产智能化道路的先驱者和探路者，这也是双品牌运营的核心所在。

回首东风日产的18年，虽有风雨仍见彩虹。中国汽车市场仍旧纷繁复杂，在车市存量市场的竞争下，车企前途充满挑战与机遇。而以高品质产品和服务为双核驱动的东风日产，将立足于1300万用户的信任，未来继续坚守“用户至上”的服务准则，打造双品牌核心战略，为消费者带来更高品质的汽车产品，书写东风日产发展的新篇章。

◎一线观察

创新是东风日产保持年轻活力的关键

6月16日，坐落于广州北部花都的东风日产，迎来18岁生日。从当年一批汽车人怀揣梦想，在这里种下了中国汽车的一棵树苗，到如今成长为中国最重要的汽车生产基地之一，东风日产达成年销超百万辆，服务超1300万名车主。

短短18年，面对中国汽车市场的跌宕起伏，东风日产依托对产业的精准判断，对市场的快速高效反应，以及完善的产业链布局，实现了高质量发展。

作为行业排头兵的东风日产，为何能实现高质量的发展？又是如何一直保持着年轻活力？

关键在于——创新。

创新不仅是东风日产的企业文化，也是深入骨髓的DNA，更是东风日产人的一种信念。这种创新理念，铸就了中外股东方的同心合力，保证了东风日产的高质量发展。

创新，对于东风日产人，也是一种理念，是日常工作中再平常不过的事。无论是处于研发岗位，还是在制造生产线；无论是处于商品企划部门，还是从事市场营销岗位；无论是售前，还是售后，各个岗位都在为提升效率而创新。

譬如，东风日产每年都有各种创新展示的评比，年轻人可以充分找到自己的兴趣所在，结合自己的工作，展示创新成果，为自己找到拳脚施展之地。

在去年东风日产党建品牌沙龙上，来自研发采购的车联网工程师李乔娜便分享了她的创新成果——开发“车载丰巢”。这个想法是从她的日常团购中突发奇想而来，从客户痛点出发，自我革新，头脑风暴出“车载丰巢”的创新目标、授权方案和安全监控方案。

这种深入人心的创新，已经成为东风日产的企业文化。

纵观东风日产过去的18年，每一次重大战略布局，都将创新作为一项重点工作被提出，也正是这种创新文化让东风日产面对波涛汹涌的市场竞争，不断优化架构，在产品力和体系力之上，以价值力构筑企业发展的最强“护城河”，突破产业周期规律的限制，始终朝着正确的方向前行。

不过，创新，谈何容易？尤其是在10多年前。

虽然当时中国市场呈现出增长态势，但研发人才十分匮乏，供应链不完善，要实现从“0到1”的开拓，需要的是一个体系的创新。

在东风日产，可以明显感受到一种对创新的“过分”呵护。从早期的《东风日产行动纲领》，到后来的东风日产研发中心设立，再到去年发布的《东风日产企业文化2.0》，都在引导、呵护着各种创新。

其中，最为关键的是纲领性文件的力量——《东风日产行动纲领》的颁布，通过制度创新破解了合资企业的内卷，为后面的各种创新打下了坚实基础，也由此形成了“一个团队、一个信念、一种声音”，造就了如今的“东风日产速度”。

事实证明，创新是引领东风日产发展的“第一动力”，是从“复制型国产化”向“开发型国产化”转变的关键，是从过去单纯引进车型到如今反哺全球先进技术的主要驱动力。

如今，在汽车产业百年未有之变局的大背景下，面对未来18年的发展新机遇，随着汽车“新四化”步伐不断加快，创新显得更为重要。这需要东风日产人以更高战略布局、更大运营智慧、更扎实基础研究，以创新实现新突破，继续书写“东风日产速度”。

【撰文】拱千舒

【作者】 拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

来源：南方+ - 创造更多价值